Avocat en Accident de Moto à Terre-Neuve-et-Labrador

Les motocyclistes à Terre-Neuve-et-Labrador font face à deux problèmes à la fois. L’assureur présume que le motocycliste a causé la collision, et les blessures du motocycliste sont habituellement pires que celles du conducteur. Un avocat en accident de moto à Terre-Neuve-et-Labrador s’occupe du premier problème afin que le second soit indemnisé en entier, moins la franchise provinciale.

La Limitations Act donne au motocycliste deux ans à compter de la collision

L’article 5 de la Limitations Act, SNL 1995, c L-16.1 (loi sur la prescription) donne au motocycliste deux ans pour intenter une action en blessure corporelle. En vertu de l’art. 14, le délai court à partir du moment où la réclamation a été découverte ou aurait dû l’être. L’article 15 arrête le délai pendant que la personne blessée est mineure, ce qui couvre un passager adolescent. Une réclamation de moto profite rarement de la règle de découverte, parce que la blessure est évidente le jour même, alors traitez la date de la collision comme le jour un.

La franchise de 5 000 $ ne touche que les douleurs et souffrances

Terre-Neuve-et-Labrador ne plafonne pas les douleurs et souffrances pour préjudice mineur. L’Automobile Insurance Act, RSNL 1990, c A-22 (loi sur l’assurance automobile) applique plutôt une franchise de 5 000 $ aux dommages non pécuniaires pour les accidents survenus le 1er janvier 2020 ou après. Contre une indemnité pour fémur fracturé ou lésion cérébrale, 5 000 $ est une petite fraction. Contre une indemnité pour éraflures et poignet foulé, cela peut représenter la majeure partie des dommages généraux. La perte de revenu, le coût des soins et la moto elle-même se situent en dehors de la franchise.

La Cour suprême entend la réclamation et la preuve de reconstitution passe en premier

La Cour suprême de Terre-Neuve-et-Labrador, Division générale, entend une réclamation de moto contestée. La Cour des petites créances traite les montants jusqu’à 25 000 $ et convient rarement à une blessure grave. L’argument de faute de l’assureur repose habituellement sur la vitesse, la position sur la voie ou la visibilité, alors la réclamation commence par la preuve de reconstitution. Les traces de freinage, le point d’impact, le casque et l’équipement, les images de caméra de bord ou de commerce, et la déclaration de l’autre conducteur. La mise en demeure part une fois le tableau médical stabilisé. Si l’offre est insuffisante, la déclaration est déposée, et le dossier avance par l’interrogatoire préalable jusqu’à la médiation ou le procès.

La section B est facultative pour les motocyclistes, et WorkplaceNL et MCP peuvent aussi s’appliquer

Les indemnités d’accident de la section B sont facultatives dans cette province. Beaucoup de motocyclistes les refusent pour réduire la prime, puis découvrent qu’ils n’ont ni remplacement de revenu hebdomadaire ni financement de traitement après une collision. Vérifiez la police de la moto et la police de toute voiture du ménage. Une police familiale avec la section B peut répondre. Notre article sur les indemnités de la section B à Terre-Neuve explique qui peut réclamer. Un messager ou un autre travailleur qui roule pour le travail relève de WorkplaceNL et ne peut pas poursuivre l’employeur, bien qu’une réclamation contre le conducteur fautif subsiste. MCP récupère ses coûts de soins de santé auprès de l’auteur du préjudice dans le cadre de la même action.

Le bureau de St. John’s mène les réclamations de moto sous la direction de Michael Murphy, c.r.

Les dossiers de moto de toute l’île et du Labrador sont traités depuis le bureau de St. John’s, sous la direction de Michael Murphy, c.r.. La liste complète des réclamations que traite le cabinet est au répertoire des domaines de pratique.

Un avocat en accident de moto à Terre-Neuve-et-Labrador conteste-t-il la conclusion de faute ?

Oui, et c’est habituellement le premier combat. Les experts en sinistres attribuent la faute à un motocycliste sur la base d’hypothèses de vitesse avant que quiconque n’ait mesuré quoi que ce soit. Une reconstitution indépendante et la preuve de témoins renversent cette conclusion dans bien des dossiers. Même une conclusion de faute partagée paie tout de même un recouvrement proportionnel.

Le fait de rouler sans casque réduit-il l’indemnité ?

Un tribunal peut réduire les dommages lorsque la personne blessée n’a pas pris une précaution raisonnable et que ce manquement a aggravé la blessure. La réduction se plaide au cas par cas plutôt que d’être fixée par la loi pour les motocyclistes.

Que puis-je réclamer au-delà des douleurs et souffrances ?

La perte de revenu passée et future, le coût des soins futurs, la perte de capacité d’entretien ménager, la moto et l’équipement endommagés, et le montant subrogé de MCP. Seul le poste des douleurs et souffrances est réduit par la franchise de 5 000 $.

Combien de temps prend une réclamation de moto dans cette province ?

Le pronostic médical gouverne. Les fractures et les chirurgies prennent un an ou plus à se stabiliser, et régler avant ce point sous-évalue le poste des soins futurs. Deux ans entre la collision et le règlement est courant; un procès prend plus longtemps.

Les décisions publiées du cabinet sont énumérées à la page des meilleurs résultats (best injury results). Les principes généraux sur l’indemnisation des douleurs et souffrances au Canada (pain and suffering) s’appliquent avant que la franchise ne soit soustraite.

Aucuns honoraires à moins que la réclamation n’aboutisse

Le premier appel est gratuit et c’est un avocat qui le prend. Aucuns honoraires ne sont facturés à moins que la réclamation n’aboutisse. C’est le bureau de St. John’s qui ouvre le dossier. Prenez contact avec le cabinet, ou lisez ce que le cabinet peut faire (what we can do).