Avocat en Accident de Vélo à Terre-Neuve-et-Labrador

Quand une portière de voiture s’ouvre sur un cycliste dans la rue Water ou qu’un camion tourne en travers d’une piste cyclable, la réclamation à Terre-Neuve-et-Labrador vise l’assureur automobile du conducteur. Le cycliste ne bénéficie d’aucune des protections que donne la propre police d’un conducteur. Un avocat en accident de vélo à Terre-Neuve-et-Labrador commence par la preuve routière, parce que la version du conducteur donnée à l’assureur arrive toujours en premier.

La Limitations Act donne au cycliste deux ans, suspendus pour un enfant

La Limitations Act, SNL 1995, c L-16.1 (loi sur la prescription) donne deux ans pour une action en responsabilité pour blessure corporelle (art. 5). Le délai commence à courir à la découverte de la réclamation (art. 14) et est suspendu pendant que le réclamant est mineur (art. 15). Un enfant à vélo dispose donc d’un délai qui n’a pas encore commencé à courir. L’assureur du conducteur n’attendra pas pour réunir sa preuve. La famille ne devrait pas attendre non plus.

La franchise de 5 000 $ s’applique aux douleurs et souffrances, et à rien d’autre

La réclamation d’un cycliste contre un automobiliste est une réclamation automobile en vertu de l’Automobile Insurance Act, RSNL 1990, c A-22 (loi sur l’assurance automobile). Cette province n’a pas de plafond pour préjudice personnel mineur. Une franchise de 5 000 $ est soustraite de l’indemnité pour douleurs et souffrances pour un accident survenu le 1er janvier 2020 ou après. Un cycliste avec une clavicule fracturée, une blessure courante après un passage par-dessus le guidon, obtient un montant de dommages généraux assez élevé pour que la franchise n’en représente qu’une réduction modeste. Le coût du vélo, la perte de revenu et le traitement sont recouvrés en entier.

La Cour suprême entend les réclamations contestées, et le débat porte sur la position du cycliste

Les réclamations contestées vont à la Cour suprême de Terre-Neuve-et-Labrador, Division générale. La Cour des petites créances entend les réclamations allant jusqu’à 25 000 $, ce qui peut convenir à une réclamation purement matérielle pour un vélo endommagé. La position habituelle de l’assureur est que le cycliste n’avait pas de lumière, roulait du mauvais côté, ou s’est jeté contre la portière. Nous y répondons par les images de caméra des commerces le long du trajet, le casque, le vélo et le rapport de police. La mise en demeure est signifiée une fois les blessures stabilisées, et le dossier avance par l’interrogatoire préalable jusqu’à une rencontre de règlement ou un procès.

La section B pour un cycliste dépend de la police qui la porte

La section B est facultative à Terre-Neuve-et-Labrador. Un cycliste propriétaire d’une voiture dont la police comporte la section B peut réclamer ses indemnités médicales et de revenu sur sa propre police. Un cycliste sans voiture se tourne vers la police du véhicule qui l’a heurté. Si cette police ne comporte pas la section B, il n’existe aucune couche sans égard à la responsabilité. Les indemnités de la section B à Terre-Neuve explique les règles de priorité. Un messager à vélo ou un travailleur qui pédale entre des chantiers relève de WorkplaceNL, qui interdit une poursuite contre l’employeur mais non contre le conducteur. MCP récupère le coût des soins hospitaliers et médicaux auprès de l’assureur du conducteur dans le cadre de la réclamation.

Le bureau de St. John’s mène les réclamations de vélo sous la direction de Michael Murphy, c.r.

Les réclamations liées au vélo sont menées depuis le bureau de St. John’s, et Michael Murphy, c.r. les dirige. Tous les types de réclamations que le cabinet traite sont énumérés dans le répertoire des domaines de pratique.

Le fait de rouler sans casque me fait-il perdre la réclamation ?

Non. Cela peut être plaidé comme négligence contributive pour une blessure à la tête et entraîner une réduction proportionnelle sur cette blessure précise. Cela n’a aucune incidence sur un poignet fracturé ou une jambe écrasée.

Qui paie pour l’ouverture d’une portière ?

La personne qui a ouvert la portière, par la police visant ce véhicule. Ouvrir une portière dans la circulation sans vérifier est de la négligence, et l’assureur du conducteur le sait. Le débat porte habituellement sur la vitesse et la position du cycliste.

Et un accident causé par un nid-de-poule ou une mauvaise chaussée ?

C’est une réclamation contre la municipalité ou la province, responsable de la route, fondée sur la négligence et, le cas échéant, sur l’Occupiers’ Liability Act (NL) (loi sur la responsabilité des occupants). Les exigences d’avis et les moyens de défense diffèrent d’une réclamation contre un conducteur, et les délais peuvent être courts, alors soulevez la question dès la première rencontre.

Un avocat en accident de vélo à Terre-Neuve-et-Labrador peut-il réclamer pour un enfant happé près d’une école ?

Oui. Le délai propre à l’enfant est suspendu en vertu de l’art. 15, les débours des parents se réclament en même temps, et l’obligation du conducteur de surveiller les enfants près d’une école est élevée.

Les décisions publiées du cabinet sont énumérées à la page des meilleurs résultats (best injury results).

Aucuns honoraires à moins que la réclamation n’aboutisse

Le premier appel est gratuit et c’est un avocat qui le prend. Aucuns honoraires ne sont facturés à moins que la réclamation n’aboutisse. C’est le bureau de St. John’s qui ouvre le dossier. Prenez contact avec le cabinet, ou lisez ce que le cabinet peut faire (what we can do).