Les images de caméra embarquée peuvent trancher qui était en faute dans une réclamation pour blessures au Nouveau-Brunswick. Elles peuvent aussi vous montrer en train d’accélérer, de brûler un arrêt, ou de vous excuser sur les lieux. Cette page explique ce que les images font pour une réclamation, ce qu’elles peuvent faire contre elle, comment elles deviennent une preuve, et comment éviter qu’elles ne soient effacées.
Une caméra embarquée enregistre l’accident sans prendre parti
Une collision dure quelques secondes. Ensuite, les conducteurs sont blessés, les voitures sont endommagées, et personne ne s’entend sur ce qui s’est passé. Le demandeur doit prouver ce qui s’est passé, et une caméra de tableau de bord l’enregistre sans prendre parti.
La caméra vous enregistre aussi. En avoir une n’est pas une victoire garantie, et des règles encadrent la façon dont l’enregistrement est utilisé devant le tribunal. La pratique du cabinet est de préserver le fichier d’abord et de l’examiner avant que quiconque d’autre ne le voie.
Les images de caméra embarquée prouvent la faute, identifient les conducteurs et montrent l’impact
La mémoire après un accident n’est pas fiable. Les témoins voient des choses différentes. Le conducteur fautif a une raison de mentir. La vidéo élimine la plus grande partie de cet argument.
Le demandeur porte le fardeau de la preuve : vous devez démontrer que le défendeur a été négligent et que cette négligence a causé vos blessures, selon la prépondérance des probabilités. Un enregistrement clair de la couleur du feu de circulation, de la signalisation et de la position des véhicules accomplit la plus grande partie de ce travail.
Les images font échec à un argument de négligence contributive
La première tactique de l’assureur est la négligence contributive : toute part de faute qu’il peut vous attribuer réduit votre indemnité de cette part. Un enregistrement qui montre la faute de l’autre conducteur met fin à l’argument.
Cela raccourcit la réclamation. Plutôt que de se disputer sur qui a fait quoi, le dossier passe aux dommages. Un avocat en accident de voiture peut expliquer comment cela change la négociation.
Les images identifient un conducteur en fuite par sa plaque
Lorsque l’autre conducteur prend la fuite, la caméra capte souvent la plaque, la marque, le modèle et la couleur. Même une plaque partielle permet à la police de retracer le véhicule, et un conducteur identifié signifie une réclamation contre sa police.
Si le conducteur n’est jamais retrouvé, les dispositions relatives à l’automobiliste non assuré de votre propre police peuvent répondre. Une vidéo montrant qu’un autre véhicule a causé l’accident appuie cette réclamation.
Les images montrent la force d’un accident à faibles dommages
Les experts en sinistres pointent des photographies de dommages mineurs au véhicule et font valoir que l’accident n’a pu blesser personne. Les dommages au véhicule ne reflètent pas les forces subies par un corps. L’enregistrement montre la secousse, le bruit et la décélération, et il appuie les dommages généraux pour la douleur, la souffrance et la perte de jouissance de la vie d’une façon qu’une photographie fixe ne peut pas.
Quand la preuve vidéo peut-elle nuire à votre dossier de blessures corporelles ?
La caméra enregistre aussi votre propre conduite. Si vous rouliez trop vite, avez omis de céder le passage ou avez brûlé un arrêt dans les secondes précédant l’impact, la défense le trouvera et plaidera la négligence contributive.
Vous ne pouvez pas supprimer un enregistrement parce qu’il vous nuit. Détruire une preuve ruine votre crédibilité et invite une inférence défavorable. Remettez le fichier complet et non modifié à votre avocat.
Le son de l’habitacle peut enregistrer une excuse ou un téléphone
La plupart des caméras embarquées enregistrent le son de l’habitacle. « Je suis vraiment désolé, je ne vous ai pas vu » dit sur les lieux se lit comme un aveu de faute, et l’assureur s’en servira dans la négociation. L’audio peut aussi révéler une conversation entre passagers, une musique forte, ou une notification de téléphone suivie de frappe au clavier. La conduite distraite est exactement ce que cherchent les experts en sinistres. Faites examiner la piste audio par un avocat avant qu’elle ne soit transmise à un assureur.
Les données télématiques prouvent votre vitesse
Beaucoup de caméras enregistrent la position GPS, la direction et la vitesse, intégrées à la vidéo ou dans un fichier distinct. Si vous dépassiez la limite, le journal le prouve, et la défense plaidera que la vitesse excédentaire a réduit votre temps de réaction et que l’accident était évitable à la limite légale. Sachez ce que votre appareil enregistre et soulevez-le dès la première consultation.
Les images doivent être authentifiées et pertinentes pour être admises
La vidéo n’est utile que si elle est admissible. Vous ne pouvez pas remettre une clé USB à un juge sans plus.
L’enregistrement doit être authentifié comme un compte rendu véridique et exact des événements. Cela signifie habituellement une déclaration sous serment de la personne qui a installé ou utilisé la caméra, confirmant la date, l’heure et le lieu. Les images doivent aussi être pertinentes à une question en litige dans la poursuite. Votre avocat s’occupe de ces étapes procédurales en vertu des règles de procédure provinciales.
Une brèche dans la chaîne de possession invite un argument de falsification
La chaîne de possession est le registre de qui a manipulé la preuve depuis le moment où elle a été créée. Une brèche permet à la défense de dire que le fichier a été modifié ou trafiqué.
Sécurisez la carte mémoire sur les lieux. Ne remettez l’original qu’à la police ou à votre avocat. Faites des copies, mais gardez la carte originale telle quelle.
Supprimer des images entraîne une inférence défavorable
La suppression de preuve consiste à détruire, altérer ou cacher une preuve pertinente, délibérément ou par négligence. Supprimer le fichier parce qu’il vous montre en excès de vitesse est la pire chose qu’un demandeur puisse faire. Un juge qui conclut à une destruction intentionnelle peut tirer une inférence défavorable : le tribunal présume que la vidéo manquante vous était préjudiciable.
Préservez le fichier même s’il montre une erreur. Un avocat peut expliquer une erreur mineure. Personne ne peut réparer un fichier supprimé.
Les assureurs demandent les images pour trouver un motif de refus
Après une collision au Nouveau-Brunswick, vous traitez avec deux assureurs : le vôtre pour les indemnités sans égard à la faute, et celui du conducteur fautif pour la réclamation en responsabilité.
Les experts en sinistres sont des négociateurs formés, payés pour minimiser l’indemnité. Ils demanderont les images en espérant trouver un motif de refuser la responsabilité. Ne les envoyez pas à l’expert de la partie adverse sans avis juridique. Votre avocat les examine, détermine leur effet sur la réclamation, et contrôle comment et quand elles sont communiquées.
Les images fondent la réclamation en responsabilité pour les dommages généraux
La réclamation en responsabilité contre le conducteur négligent couvre ce que la section B ne couvre pas : les dommages généraux pour la douleur et la souffrance, la perte de capacité de gain et les soins médicaux futurs. La vidéo qui prouve le manquement à l’obligation est la base de cette réclamation. Elle compte aussi lorsque l’assureur plaide que le plafond pour préjudice personnel mineur au Nouveau-Brunswick s’applique.
Les images sont montrées lors des rencontres de règlement, de la médiation et des interrogatoires préalables. L’enregistrement d’un accident violent tend à faire monter l’offre d’un assureur.
Enregistrer sur une voie publique est légal au Canada
Le droit canadien de la vie privée permet d’enregistrer sur les voies publiques. Personne n’a d’attente raisonnable en matière de vie privée sur une autoroute, une rue de ville ou un stationnement public, de sorte que vous n’avez pas besoin du consentement des autres conducteurs ou piétons.
Vous ne pouvez pas pointer la caméra vers des résidences privées ni enregistrer des personnes dans des endroits isolés. Si la caméra enregistre le son à l’intérieur de la voiture, vous devez être partie à la conversation. La législation du Nouveau-Brunswick est en ligne.
Les accidents d’intersection et de changement de voie profitent le plus des images
Certains accidents ne peuvent pas être reconstitués à partir des traces de freinage et des déclarations. Deux conducteurs qui affirment chacun avoir eu le feu vert à une intersection sont le cas classique, et une caméra tournée vers le feu y répond. Les changements de voie et les accrochages latéraux produisent des versions contradictoires, et sans vidéo, les assureurs partagent souvent la responsabilité à 50/50, ce qui réduit de moitié le recouvrement.
Les images répondent à l’argument qu’un piéton a surgi
Les piétons et les cyclistes sont souvent blâmés pour leurs propres blessures. L’expert en sinistres dit que le piéton a surgi ou que le cycliste a fait une embardée. Un enregistrement provenant d’un véhicule voisin montre qui avait la priorité. Un avocat qui s’occupe des réclamations de piétons au Nouveau-Brunswick voit cet argument dans la plupart des dossiers.
Une caméra de casque montre l’angle mort manqué par le conducteur
Les motocyclistes font face au stéréotype voulant qu’ils roulent tous trop vite. Quand une voiture heurte une moto, le conducteur dit qu’il n’a pas vu la moto. Une caméra sur la moto ou le casque montre l’omission du conducteur de vérifier son angle mort et la conduite conforme du motocycliste.
Ces accidents entraînent des besoins médicaux à long terme. Un motocycliste qui ne peut pas retourner au travail peut aussi avoir besoin d’un avocat en invalidité de longue durée (long-term disability). La page sur les accidents de moto au Nouveau-Brunswick traite de ces réclamations.
Retirez la carte avant que la boucle n’écrase le fichier
La plupart des caméras embarquées enregistrent en boucle et écrasent les anciens fichiers lorsque la carte est pleine. Roulez pendant quelques jours et l’accident a disparu.
- Une fois que tout le monde est en sécurité et que les services d’urgence sont appelés, éteignez la caméra ou retirez la carte mémoire pour que le fichier ne soit pas écrasé.
- Ne coupez pas, ne recadrez pas et ne modifiez pas le fichier. Les modifications détruisent les métadonnées et invitent une contestation de l’authenticité.
- Copiez le fichier brut à plusieurs endroits sûrs et gardez la carte originale intacte.
- Ne le publiez pas sur les réseaux sociaux et ne l’envoyez pas à l’expert en sinistres. Remettez le fichier non modifié au cabinet pour examen.
Un avocat examine les images avant que la défense ne le fasse
Lorsque vous regardez votre propre accident, vous manquez ce qu’un expert en sinistres voit tout de suite. Un avocat en dommages corporels examine les images image par image pour en cerner les forces et les faiblesses avant que la défense ne les soulève, puis s’occupe de toute communication au sujet de la preuve : les mises en demeure, la divulgation et la présentation.
Le Mike Murphy Law Group bâtit des dossiers sur ce genre de preuve partout au Canada atlantique. Pour la région de Moncton, voyez la page du bureau de Moncton.
FAQ
Dois-je dire à la compagnie d’assurance que j’ai des images de caméra embarquée ?
Vous devez collaborer avec votre propre assureur, et vous devez divulguer la preuve pertinente à l’interrogatoire préalable une fois la poursuite commencée. Vous n’avez pas à l’offrir à un expert en sinistres avant cela. Faites d’abord examiner les images par un avocat, car une divulgation hâtive peut affaiblir votre position de négociation.
La police peut-elle saisir ma caméra embarquée sur les lieux de l’accident ?
Oui, s’il existe des motifs raisonnables de croire qu’elle contient la preuve d’une infraction, habituellement dans les accidents comportant une blessure grave ou une négligence criminelle soupçonnée. Demandez un reçu et informez votre avocat pour qu’une copie du fichier puisse être demandée.
Que se passe-t-il si la caméra n’a capté qu’une partie de la collision ?
Des images partielles montrent tout de même la vitesse, l’état de la route et les positions de voie dans les secondes précédant l’impact. Combinées aux traces de freinage, à la preuve matérielle et aux déclarations de témoins, elles appuient une reconstitution de l’événement entier.
Combien de temps ai-je pour intenter une poursuite au Nouveau-Brunswick ?
Généralement deux ans à compter de la collision, avec des exceptions. Le manquer signifie habituellement perdre la réclamation. Recueillir les dossiers et analyser la vidéo prend du temps, alors commencez tôt.
Mon dossier ira-t-il certainement en procès si j’ai une preuve vidéo claire ?
C’est le contraire. Lorsque la vidéo rend la responsabilité incontestée, les assureurs règlent, parce qu’un procès qu’ils ne peuvent pas gagner sur la faute est coûteux et imprévisible.