Avocat en Accident de Covoiturage au Nouveau-Brunswick

Une collision pendant une course réservée par application à Moncton, à Fredericton ou à Saint John soulève une question qu’une collision ordinaire ne soulève jamais. Quel assureur se tient derrière le conducteur ? La réponse dépend de l’état de l’application : fermée, ouverte et en attente, ou en cours de course. Un avocat en accident de covoiturage au Nouveau-Brunswick y répond avec les propres registres de l’entreprise avant qu’un assureur n’y réponde par un refus.

La période de l’application décide de la police qui répond

Avec l’application fermée, c’est la police personnelle du véhicule qui répond. Une fois le conducteur connecté et en attente, la couverture souscrite pour l’entreprise de covoiturage commence à s’appliquer. De l’acceptation de la course jusqu’à la descente du passager, c’est la couverture commerciale de l’entreprise qui joue. Les polices personnelles excluent couramment les passagers payants, alors le statut de connexion du conducteur est le premier fait que le cabinet établit, par une demande écrite de conservation adressée à l’entreprise pour les données de course, le tracé GPS et les registres de statut.

Le délai est de deux ans à compter de la découverte

La Loi sur la prescription, SNB 2009, c L-8.5 accorde deux ans à compter de la découverte, avec une limite extérieure de quinze ans et un report pour les mineurs. Les registres de l’application sont des données d’entreprise conservées hors province, et les faire mettre en conservation est une tâche de la première semaine, non de la deuxième année.

Un avocat en accident de covoiturage au Nouveau-Brunswick ouvre la section B dès la première semaine

Les indemnités d’accident paient les traitements et le remplacement hebdomadaire du revenu sans égard à la responsabilité, et elles proviennent de la police couvrant le véhicule que vous occupiez ou de celle qui répond à votre égard comme piéton. Dans un dossier de covoiturage, l’identité de cette police est exactement ce qui est en jeu, alors le cabinet identifie l’assureur qui répond et dépose la réclamation de la section B immédiatement plutôt que d’attendre la fin d’un débat entre assureurs. Le plafond pour préjudice personnel mineur et la réduction pour la ceinture jouent comme dans toute réclamation automobile, exposées à la page des accidents de voiture au Nouveau-Brunswick.

Les passagers, les conducteurs et les piétons ont tous une réclamation

Le passager réclame contre le conducteur qui a causé la collision, quel qu’il soit. Le piéton ou l’automobiliste heurté par un conducteur de covoiturage réclame contre ce conducteur, la police qui répond étant fixée par la période de l’application. Le conducteur de covoiturage blessé par un autre automobiliste réclame comme tout conducteur blessé, et à titre d’entrepreneur indépendant il n’a habituellement pas de couverture de Travail sécuritaire NB, ce que nous confirmons plutôt que de le présumer. Les questions de couverture superposée communes à tous se trouvent au carrefour des accidents de covoiturage.

Les réclamations se déposent à la Cour du Banc du Roi

L’action va à la Cour du Banc du Roi du Nouveau-Brunswick, Division de première instance. Le bureau de Moncton et le bureau de Saint John acceptent les réclamations de covoiturage de toute la province.

Le conducteur dit que son assureur va s’en occuper.

L’assureur personnel du conducteur peut être entièrement hors risque parce qu’il s’agissait d’une course payante. Rien ne se règle avec un assureur tant que la police qui répond n’est pas identifiée par écrit.

Je conduisais pour l’application quand quelqu’un m’a heurté.

Votre réclamation vise le conducteur fautif comme toute autre. Votre propre position de couverture dépend de votre police et de celle de l’entreprise, et les deux sont lues avant que rien ne soit signé.

Aucuns honoraires à moins que la réclamation n’aboutisse

Aucuns honoraires à moins que la réclamation n’aboutisse. Commencez par la page contact ; tous les types de réclamations sont sous domaines de pratique en blessures.