Choisir un avocat en accident de moto au Nouveau-Brunswick se résume à quelques questions : l’avocat connaît-il la section B, plaidera-t-il plutôt que de régler tôt, et a-t-il déjà mené des réclamations de motocyclistes. Un accident de moto produit des blessures plus lourdes qu’un accident de voiture, et la première présomption de l’assureur est que le motocycliste l’a causé. Vous avez besoin d’un avocat qui répondra à cette présomption avec de la preuve.
Ce billet explique ce qu’implique la réclamation, pour que vous sachiez quoi demander. Chaque section se termine par la question qu’elle suggère.
Retenez quelqu’un tôt, et demandez à la première rencontre ce qu’il fera dans les deux premières semaines. La preuve est préservée, les témoins sont interrogés pendant que leur mémoire est fraîche, et l’expert en sinistres traite avec votre avocat plutôt qu’avec vous pendant que vous êtes à l’hôpital.
Choisir un avocat en accident de moto commence par la connaissance de la section B
La première chose à demander à un avocat est comment il gère la section B, les indemnités sans égard à la responsabilité dans chaque police d’automobile standard du Nouveau-Brunswick, appelée protection obligatoire contre les blessures corporelles. La section B paie peu importe qui a causé l’accident : le traitement médical, et une partie de votre revenu perdu, dans les premiers mois.
L’indemnité de perte de revenu est de 80 % de votre revenu hebdomadaire brut jusqu’à 250 $ par semaine. Ce n’est pas suffisant pour vivre pour la plupart des motocyclistes. C’est une indemnité de base pendant que la réclamation plus importante se prépare.
La section B paie aussi les frais médicaux raisonnables et nécessaires tels que la physiothérapie, les soins chiropratiques, et l’ergothérapie. Le paiement dépend du respect des exigences de préavis et de preuve de perte. Mike Murphy Law Group dépose ces formulaires pour ses clients.
La section B a des limites de durée et de montant. Lorsqu’elle s’épuise, ou que l’assureur décide que vous ne satisfaites plus au critère d’invalidité, les paiements cessent. Un avocat qui connaît la section B conteste la coupure et poursuit le reste par la réclamation en responsabilité civile. Demandez à tout avocat que vous envisagez comment il gère un refus de la section B, et combien il en a fait renverser.
La réclamation en responsabilité civile dépend de la preuve de la négligence de l’autre conducteur
La deuxième question est comment l’avocat prouve la faute, car la réclamation en responsabilité civile dépend de la preuve que l’autre conducteur a été négligent. La plupart des collisions de moto dans cette province sont causées par d’autres automobilistes : un virage à gauche qui coupe votre trajectoire, un changement de voie sans vérification de l’angle mort.
Demandez ce que l’enquête comprendra. Votre avocat devrait enquêter sur le rapport de police, les dommages aux véhicules, les marques de freinage, et les conditions de la route. Dans un dossier contesté, cela signifie retenir un professionnel de la reconstruction pour modéliser la collision.
La conduite distraite est une cause principale. Un conducteur qui regarde son téléphone ne remarque pas une moto. Lorsque ce conducteur dit qu’il ne vous a jamais vu, cette déclaration est une preuve de ce qu’il ne faisait pas.
L’état de la route peut y contribuer : nids-de-poule, gravier meuble, dangers non signalés. Lorsqu’un organisme gouvernemental est responsable, la Loi sur les procédures contre la Couronne fixe des exigences de préavis, et votre avocat doit les respecter tôt.
Une réclamation en responsabilité civile paie des dommages généraux, spéciaux, de revenu futur, et de soins
Une réclamation en responsabilité civile paie les dommages généraux, les dommages spéciaux, la perte de capacité de gain future, et le coût des soins futurs. Demandez lesquels de ces postes l’avocat a déjà réclamés, et comment ils ont été calculés.
Les dommages généraux indemnisent la douleur et la souffrance et la perte de jouissance de la vie. Votre avocat les prouve avec une preuve médicale et votre propre récit de ce que vous ne pouvez plus faire.
Les dommages spéciaux sont les pertes financières avec un reçu : les coûts médicaux que la section B n’a pas couverts, la réparation ou le remplacement de la moto, les déplacements aux rendez-vous. Conservez tout.
La perte de capacité de gain future est habituellement le poste le plus important dans une réclamation grave. Si vous ne pouvez pas reprendre votre métier, la réclamation couvre le revenu que vous auriez gagné pendant votre vie active. Une preuve professionnelle l’appuie.
Le coût des soins futurs couvre la modification du domicile, l’équipement, et les soins infirmiers. Pour une invalidité permanente, cela peut atteindre des millions de dollars, et le règlement doit durer aussi longtemps que vous.
Les blessures des motocyclistes touchent habituellement le cerveau, la colonne, et la peau
Les blessures des motocyclistes sont les lésions cérébrales, les lésions à la moelle épinière, les fractures, et les brûlures de route, souvent ensemble. Demandez si l’avocat a traité chacune d’elles.
Une lésion cérébrale traumatique survient même avec un bon casque. Le cerveau bouge à l’intérieur du crâne à l’impact. Les effets sur la mémoire, la personnalité, et la coordination peuvent être permanents, et un avocat qui traite la réclamation devrait travailler avec des neurologues et des thérapeutes cognitifs.
Une lésion à la moelle épinière peut signifier une paralysie partielle ou totale. Mike Murphy Law Group a traité ces réclamations et sait ce que coûte une vie entière de soins.
Les fractures des jambes, du bassin, et des bras proviennent d’une éjection de la moto, et un motocycliste qui atterrit sur la route à vitesse en a habituellement plus d’une. Elles signifient de multiples chirurgies et du matériel permanent, et le risque à long terme de douleur chronique et d’arthrite appartient à la réclamation.
Les brûlures de route graves enlèvent des couches de peau et de tissu, laissent des cicatrices permanentes, et comportent un risque élevé d’infection. Une cicatrice visible a un coût psychologique qui est indemnisable.
La négligence comparative et le plafond pour blessure mineure réduisent ce que les assureurs paient
La négligence comparative et le plafond pour blessure mineure sont les deux règles que les assureurs utilisent pour réduire le recouvrement d’un motocycliste. Selon la négligence comparative, si vous étiez partiellement fautif, vos dommages sont réduits de cette part. À 25 % de faute, vous récupérez 75 %.
Les assureurs plaident la vitesse et la position sur la voie pour augmenter votre part, et un motocycliste non représenté accepte habituellement un pourcentage que la preuve n’appuie pas. Votre avocat devrait répondre avec une preuve de professionnels de la circulation et de témoins oculaires.
La province a aussi un plafond pour blessure mineure sur les dommages généraux pour les blessures qui répondent à une définition légale de mineure, principalement les entorses, les foulures, et le coup de fouet cervical. La plupart des blessures de moto sont en dehors de celle-ci, et le travail de votre avocat est de s’assurer que la vôtre est classée selon les faits médicaux.
Les lois d’assurance actuelles se trouvent sur le site de l’Assemblée législative du Nouveau-Brunswick. Le droit change, et l’avocat que vous choisissez devrait travailler à partir de la version actuelle.
Mike Murphy Law Group plaide et prend les réclamations à honoraires conditionnels
Mike Murphy Law Group plaide, ne facture rien à moins que la réclamation ne réussisse, et est dirigé par Michael B. Murphy, c.r., ancien procureur général et ministre de la Justice du Nouveau-Brunswick, avec plus de 40 ans d’expérience.
Le cabinet plaide. La plupart des dossiers se règlent, mais les assureurs offrent davantage à un cabinet ayant plus de 100 décisions publiées, car ils savent que l’alternative est un procès.
Demandez au sujet des honoraires avant de signer quoi que ce soit. Chez Mike Murphy Law Group, toutes les réclamations pour dommages corporels sont prises à honoraires conditionnels. Le cabinet paie l’enquête, les experts médicaux, et les frais de cour, et n’est payé qu’un pourcentage du recouvrement si la réclamation réussit.
Les clients de toute la province sont servis depuis le bureau principal de Moncton et les autres emplacements du cabinet au Canada atlantique. Les premières rencontres peuvent se faire par vidéo, ou à l’hôpital.
La poursuite doit être déposée dans les deux ans et la section B réclamée dans les 90 jours
La réclamation en responsabilité civile a une échéance de deux ans, et la section B a des échéances de 30 et de 90 jours. Selon la Loi sur la prescription, vous avez deux ans à compter du jour où la blessure a été connue ou aurait dû l’être pour déposer une poursuite. Après cela, la réclamation est prescrite.
Le travail commence bien avant l’échéance. La preuve disparaît, et le dossier doit être bâti pendant qu’elle existe encore.
Un avocat retenu la première semaine peut respecter les deux. Les échéances de la section B sont plus courtes : habituellement 30 jours pour aviser votre assureur et 90 jours pour livrer une preuve de réclamation. Les manquer peut signifier perdre l’indemnité qui finance les premiers mois du rétablissement.
Un délit de fuite ajoute des exigences de préavis à l’assureur et à la police. Les respecter préserve la réclamation en vertu des dispositions relatives aux automobilistes non assurés de votre propre police.
La réclamation passe par l’interrogatoire préalable, la médiation, et le procès
La réclamation va de la consultation à l’interrogatoire préalable puis à la médiation, et au procès si la médiation échoue. Demandez à l’avocat combien de ses dossiers atteignent chaque étape. Le processus commence par une consultation où les faits sont examinés et les options expliquées.
Une fois la réclamation déposée, l’interrogatoire préalable commence. Les deux parties produisent les dossiers médicaux, d’emploi, et d’accident, et vous êtes interrogé au préalable par l’avocat de la défense, sous serment. Votre avocat assiste pour garder l’interrogatoire équitable.
La médiation suit dans la plupart des réclamations pour blessure au Nouveau-Brunswick. Demandez à l’avocat ce qu’il apporte à la médiation, car la preuve médicale et professionnelle rassemblée d’ici là est ce qui fait bouger l’assureur. Un médiateur neutre travaille avec les deux parties vers un règlement, et bien des réclamations se règlent à cette étape.
Si la médiation échoue, le dossier va au procès devant un juge. Votre avocat présente la preuve, appelle les témoins, et plaide le droit.
Les réclamations d’invalidité, de décès, et de VTT s’ajoutent à la réclamation du motocycliste
Un accident de moto peut aussi produire une réclamation d’invalidité, une réclamation pour décès injustifié, ou une réclamation hors route, et l’avocat que vous choisissez devrait pouvoir mener chacune. Si vous êtes absent du travail à long terme, vous pourriez devoir réclamer sur une police d’invalidité, et l’équipe d’avocats en invalidité de longue durée (long-term disability) du cabinet traite les refus.
Le cabinet traite aussi les accidents mortels au Nouveau-Brunswick. Lorsqu’un motocycliste est décédé, la famille peut intenter une réclamation pour décès injustifié pour la perte financière subie par les survivants.
Les accidents hors route ont leurs propres règles. L’équipe des accidents de VTT au Nouveau-Brunswick traite les réclamations pour sentier et véhicule hors route.
Notre équipe fait du litige pour les résidents blessés du Canada atlantique. Tenir les conducteurs négligents responsables est ce qui indemnise les motocyclistes blessés.
FAQ
Que devrais-je faire si l’expert en sinistres m’offre un règlement tout de suite?
Faites-le réviser par un avocat en accident de moto avant de signer. Les premières offres sont faibles, et une quittance signée ferme la réclamation même si vos blessures s’avèrent pires que vous ne le pensiez.
Puis-je quand même poursuivre si l’accident était partiellement de ma faute?
Oui. Selon la négligence comparative, vous récupérez la part de vos dommages qui correspond à la faute de l’autre conducteur, pourvu que vous n’ayez pas été fautif à 100 %. Votre avocat travaille à garder votre part aussi basse que la preuve le permet.
Que se passe-t-il si j’étais passager et que j’ai été blessé sur une moto?
Un passager a les mêmes droits que le motocycliste et n’est presque jamais fautif. Vous pouvez réclamer contre le motocycliste, l’autre conducteur, ou les deux.
Y a-t-il un « plafond » sur ce que je peux obtenir pour mes blessures?
Le Nouveau-Brunswick plafonne les dommages généraux seulement pour les blessures mineures. Cela ne s’applique pas à la perte de revenu, aux frais médicaux, ou aux soins futurs, et la plupart des blessures de moto, telles que les fractures, les lésions nerveuses, et le traumatisme psychologique, sont en dehors de la définition.
Combien de temps prend le règlement d’un dossier d’accident de moto?
La plupart des réclamations pour dommages corporels se règlent en 18 mois à trois ans. Régler avant d’atteindre l’amélioration médicale maximale risque de laisser des besoins à long terme sans financement.