Une réclamation pour accident de moto au Nouveau-Brunswick comporte deux volets : les indemnités de la section B versées par l’assureur du motocycliste lui-même sans égard à la faute, et la réclamation en responsabilité civile contre le conducteur qui a causé l’accident. Les motocyclistes n’ont aucune carrosserie de véhicule autour d’eux, alors les blessures sont pires que dans un accident de voiture et la réclamation est habituellement plus grande. Ce billet couvre les deux volets, les échéances qui s’appliquent à chacun, et les deux règles provinciales, la négligence comparative et le plafond pour blessure mineure, que les assureurs utilisent pour réduire ce qu’ils paient.
Les motocyclistes commencent ces réclamations désavantagés. Les experts en sinistres présument que le motocycliste roulait trop vite ou conduisait de façon agressive, et cette présomption se reflète dans la première offre. La réclamation doit se bâtir sur ce que la preuve montre que l’autre conducteur a fait.
Retenir un avocat tôt signifie que la preuve est préservée, que l’assureur du motocycliste lui-même est avisé dans les délais de la section B, que les témoins sont interrogés pendant que leur mémoire est fraîche, et que l’assureur traite avec l’avocat plutôt qu’avec le motocycliste blessé.
Une réclamation pour accident de moto au Nouveau-Brunswick commence par les indemnités de la section B
Chaque police d’automobile standard du Nouveau-Brunswick inclut la protection obligatoire contre les blessures corporelles, appelée section B. La section B est sans égard à la responsabilité : elle paie peu importe qui a causé l’accident. Elle couvre le traitement médical et une partie du revenu perdu dans les mois suivant l’accident.
L’indemnité de perte de revenu paie 80 % du revenu hebdomadaire brut jusqu’à 250 $ par semaine. C’est bien en dessous du salaire de la plupart des motocyclistes, mais c’est versé pendant que la réclamation en responsabilité civile se prépare.
La section B paie aussi les frais médicaux raisonnables et nécessaires : la physiothérapie, les soins chiropratiques, l’ergothérapie. Le paiement dépend du respect à temps des exigences de préavis et de preuve de perte de la police. Mike Murphy Law Group dépose les formulaires pour ses clients pour que le financement du traitement ne soit pas interrompu.
La section B se réclame auprès de l’assureur du motocycliste lui-même à l’aide des formulaires de l’assureur, avec une certification médicale du médecin traitant et une déclaration de l’employeur pour l’indemnité de revenu. La section B a des limites de durée et de montant total. Lorsque l’indemnité s’épuise, ou que l’assureur décide que le motocycliste ne satisfait plus au critère d’invalidité, l’argent cesse. La réclamation en responsabilité civile contre le conducteur fautif est ce qui récupère le reste.
La réclamation en responsabilité civile dépend de la preuve de la négligence de l’autre conducteur
La réclamation en responsabilité civile ne réussit que si la négligence de l’autre conducteur est prouvée, et le cabinet enquête pour la prouver. La plupart des collisions de moto au Nouveau-Brunswick sont causées par d’autres automobilistes : un virage à gauche qui coupe la trajectoire du motocycliste, un changement de voie sans vérification de l’angle mort.
Le cabinet enquête sur la collision par le rapport de police, les dommages aux deux véhicules, les marques de freinage, et les conditions de la route. Dans les dossiers contestés, il retient des professionnels de la reconstruction pour modéliser l’accident.
La conduite distraite est une cause fréquente. Un conducteur qui regarde son téléphone ne voit pas le profil étroit d’une moto. « Je ne l’ai jamais vu » est un aveu, non une défense, et la réclamation est bâtie pour le traiter comme tel.
L’état de la route peut aussi être une cause : nids-de-poule, gravier meuble provenant de travaux, dangers non signalés. Lorsqu’un organisme gouvernemental est responsable, la Loi sur les procédures contre la Couronne impose des exigences de préavis qui doivent être respectées tôt.
Une réclamation en responsabilité civile paie des dommages généraux, spéciaux, de revenu futur, et de soins
Une réclamation en responsabilité civile paie les dommages généraux, les dommages spéciaux, la perte de capacité de gain future, et le coût des soins futurs. Si une autre partie est fautive, le motocycliste réclame chacun de ces postes. Les dommages sont censés couvrir chaque perte causée par l’accident, financière et personnelle, et chaque poste doit être calculé.
Les dommages généraux couvrent la douleur et la souffrance, y compris la perte de jouissance de la vie lorsque le motocycliste ne peut plus faire ce qu’il faisait avant. La preuve médicale et le témoignage du motocycliste lui-même les prouvent.
Les dommages spéciaux sont les pertes financières mesurables : les factures médicales que la section B n’a pas couvertes, la réparation ou le remplacement de la moto, les déplacements aux rendez-vous. Conservez chaque reçu.
La perte de capacité de gain future est souvent le poste le plus important dans une réclamation pour blessure grave. Un motocycliste qui ne peut pas reprendre son métier est indemnisé pour le revenu qu’il aurait gagné pendant le reste de sa vie active, calculé avec une preuve professionnelle.
Le coût des soins futurs couvre la modification du domicile, l’équipement médical, et les soins infirmiers. Pour une invalidité permanente, cela peut atteindre des millions de dollars, et le règlement ou le jugement doit le financer à vie.
Les blessures des motocyclistes touchent habituellement le cerveau, la colonne, et la peau
Les blessures des motocyclistes sont les lésions cérébrales, les lésions à la moelle épinière, les fractures, et les brûlures de route, souvent plusieurs à la fois. C’est du polytraumatisme. Le traitement est spécialisé et la réadaptation est longue.
Une lésion cérébrale traumatique survient même avec un bon casque. Le cerveau bouge à l’intérieur du crâne à l’impact, causant une commotion ou un dommage permanent affectant la mémoire, la personnalité, et la coordination. Les neurologues et les thérapeutes cognitifs font partie autant du traitement que de la réclamation.
Une lésion à la moelle épinière peut signifier une paralysie partielle ou totale. Mike Murphy Law Group traite ces réclamations et poursuit les ressources qu’une lésion médullaire exige pour toute une vie.
Les fractures des jambes, du bassin, et des bras suivent une éjection de la moto, et un motocycliste qui atterrit sur la route à vitesse routière en a souvent plusieurs. Elles signifient souvent de multiples chirurgies et du matériel permanent, et le risque à long terme de douleur chronique et d’arthrite doit être chiffré dans la réclamation.
Les brûlures de route graves enlèvent plusieurs couches de peau et de tissu. Elles laissent des cicatrices permanentes et comportent un risque élevé d’infection. Une cicatrice visible a un coût psychologique, et la réclamation l’inclut.
La négligence comparative et le plafond pour blessure mineure réduisent ce que les assureurs paient
Deux règles provinciales réduisent le recouvrement d’un motocycliste : la négligence comparative et le plafond pour blessure mineure. Selon la négligence comparative, un motocycliste jugé partiellement fautif voit ses dommages réduits de cette part. Un motocycliste jugé responsable à 25 % récupère 75 % du total.
Les assureurs plaident la vitesse et la position sur la voie pour augmenter la part du motocycliste, et un motocycliste sans avocat accepte habituellement un pourcentage que la preuve n’appuie pas. Le cabinet répond avec une preuve de professionnels de la circulation et de témoins oculaires pour montrer que la conduite de l’autre conducteur était la cause principale.
La province a aussi un plafond pour blessure mineure. Il limite les dommages généraux pour les blessures qui répondent à une définition légale de mineure, principalement les entorses, les foulures, et le coup de fouet cervical. La plupart des blessures de moto sont en dehors de la définition, et le travail du cabinet est de s’assurer que la blessure est classée selon ses faits médicaux, non selon la préférence de l’expert en sinistres.
Le droit des assurances de la province change. Les lois actuelles se trouvent sur le site de l’Assemblée législative du Nouveau-Brunswick. Le cabinet bâtit chaque réclamation autour des règles en vigueur.
Mike Murphy Law Group plaide les réclamations des motocyclistes à honoraires conditionnels
Le cabinet plaide, ne facture rien à moins que la réclamation ne réussisse, et est dirigé par Michael B. Murphy, c.r., qui a été procureur général et ministre de la Justice du Nouveau-Brunswick; l’historique (history) du cabinet le raconte. Il a plus de 40 ans d’expérience.
Mike Murphy Law Group est un cabinet de litige. La plupart des dossiers se règlent, mais les assureurs offrent davantage à un cabinet ayant plus de 100 décisions publiées, car ils savent que le dossier sera plaidé si l’offre est erronée.
Les réclamations pour dommages corporels sont prises à honoraires conditionnels. Le cabinet paie l’enquête, les évaluations médicales, et les frais de dépôt à la cour, et n’est payé qu’un pourcentage du recouvrement si la réclamation réussit.
Les clients de toute la province sont servis depuis le bureau principal de Moncton et les autres emplacements du cabinet au Canada atlantique. Les premières rencontres peuvent se faire par vidéo, ou à l’hôpital lorsque le motocycliste ne peut pas se déplacer.
La poursuite doit être déposée dans les deux ans et la section B réclamée dans les 90 jours
La réclamation en responsabilité civile a une échéance de deux ans, et la section B a des échéances de 30 et de 90 jours. Selon la Loi sur la prescription, une poursuite pour blessure corporelle doit être déposée dans les deux ans à compter du jour où la blessure a été connue ou aurait dû l’être. Après cela, la réclamation est prescrite.
Deux ans, c’est moins de temps qu’il n’y paraît. La preuve disparaît et les témoins oublient, et le dossier doit être bâti avant que l’un ou l’autre n’arrive.
La section B a des échéances plus courtes : habituellement 30 jours pour aviser l’assureur et 90 jours pour livrer une preuve de réclamation. Manquer l’une ou l’autre peut signifier un refus de l’indemnité censée financer les premiers mois du rétablissement.
Un délit de fuite ajoute des exigences de préavis à l’assureur et à la police. Les respecter préserve la réclamation en vertu des dispositions relatives aux automobilistes non assurés de la propre police du motocycliste.
La réclamation passe par l’interrogatoire préalable, la médiation, et le procès
La réclamation va de la consultation à l’interrogatoire préalable puis à la médiation, et au procès si la médiation échoue. Elle commence par une consultation où les faits sont examinés et les options expliquées.
Une fois la réclamation déposée, l’interrogatoire préalable commence. Les deux parties produisent les dossiers médicaux, les dossiers d’emploi, et le dossier d’accident. Les documents sont échangés, et le motocycliste est interrogé au préalable par l’avocat de la défense. Le propre avocat du motocycliste assiste pour s’objecter aux questions inappropriées et garder le témoignage clair.
La médiation suit dans la plupart des réclamations pour blessure au Nouveau-Brunswick. Un médiateur neutre travaille avec les deux parties vers un règlement, et bien des réclamations se règlent à cette étape.
Si la médiation échoue, le dossier est plaidé devant un juge. Le cabinet présente la preuve, appelle les témoins, et plaide le droit.
Les réclamations d’invalidité, de décès, et de VTT s’ajoutent à la réclamation du motocycliste
Un accident de moto peut aussi produire une réclamation d’invalidité, une réclamation pour décès injustifié, ou une réclamation hors route, et le cabinet traite chacune. Un motocycliste absent du travail à long terme peut devoir réclamer sur une police d’invalidité, et l’équipe d’avocats en invalidité de longue durée (long-term disability) du cabinet traite les refus de régimes privés et d’employeurs.
Lorsqu’un motocycliste est décédé, la famille peut intenter une réclamation pour décès injustifié pour la perte financière subie par les survivants. Le cabinet traite ces réclamations.
Les accidents hors route sont régis par des règles différentes. L’équipe d’avocats en accident de VTT au Nouveau-Brunswick traite les réclamations pour sentier et véhicule hors route.
Le travail du cabinet est le litige pour les résidents blessés du Canada atlantique. Tenir les conducteurs négligents responsables est la façon dont les motocyclistes blessés sont indemnisés, et c’est aussi la façon dont les routes deviennent plus sécuritaires.
FAQ
Que devrais-je faire si l’expert en sinistres m’offre un règlement tout de suite?
Faites-le réviser d’abord par un avocat qui traite les réclamations de moto au Nouveau-Brunswick. Les premières offres sont faibles, et une quittance signée met fin à la réclamation même si les blessures s’avèrent pires que ce qu’on croyait au départ.
Puis-je quand même poursuivre si l’accident était partiellement de ma faute?
Oui. Selon la négligence comparative, un motocycliste qui n’était pas fautif à 100 % récupère la part des dommages qui correspond à la faute de l’autre conducteur. Le cabinet travaille à garder la part du motocycliste aussi basse que la preuve le permet.
Que se passe-t-il si j’étais passager et que j’ai été blessé sur une moto?
Un passager a les mêmes droits que le motocycliste et n’est presque jamais fautif. La réclamation peut être intentée contre le motocycliste, l’autre conducteur, ou les deux.
Y a-t-il un « plafond » sur ce que je peux obtenir pour mes blessures?
Le Nouveau-Brunswick plafonne les dommages généraux seulement pour les blessures mineures. Le plafond ne s’applique pas à la perte de revenu, aux frais médicaux, ou aux soins futurs, et la plupart des blessures de moto, telles que les fractures, les lésions nerveuses, et le traumatisme psychologique, sont en dehors de la définition de mineure.
Combien de temps prend le règlement d’un dossier d’accident de moto?
La plupart des réclamations pour dommages corporels se règlent en 18 mois à trois ans. Régler avant que la blessure ne se soit stabilisée, le point appelé amélioration médicale maximale, risque de laisser des besoins à long terme sans financement.