Avocat en Accident de VTT à l'Île-du-Prince-Édouard

Une blessure en VTT à l’Île-du-Prince-Édouard se réclame en négligence contre le conducteur, le propriétaire qui a prêté la machine, ou un propriétaire foncier dont le sentier n’était pas sécuritaire. L’Off-Highway Vehicle Act (loi sur les véhicules hors route) fixe les règles d’utilisation. Le premier travail d’un avocat en accident de VTT à l’Île-du-Prince-Édouard est de trouver la police d’assurance qui répond, parce que sur l’Île ce n’est presque jamais évident.

Deux ans sous la loi sur la prescription, reportés pour un jeune conducteur

La Statute of Limitations, RSPEI 1988, c S-7 (loi sur la prescription) accorde deux ans pour une action en blessure sous l’al. 2(1)d). Beaucoup de passagers de VTT sont des enfants. Pour eux, l’art. 4 reporte le délai jusqu’à la majorité. L’Île-du-Prince-Édouard n’a pas de délai de prescription ultime prévu par la loi, et les tribunaux appliquent la découverte au cas par cas. Ne comptez sur ni l’un ni l’autre pour étirer le délai. Les photographies s’effacent, les témoins déménagent, et la machine est réparée ou vendue.

L’Off-Highway Vehicle Act fixe les règles et la police décide du plafond

L’Off-Highway Vehicle Act (PEI) régit l’immatriculation, les endroits où les VTT peuvent circuler, les casques et l’âge du conducteur. Un manquement est une forte preuve de négligence. L’application des règles de l’assurance automobile dépend de la police souscrite sur la machine. Un VTT assuré comme automobile sous la Insurance Act, RSPEI 1988, c I-4 (loi sur les assurances) entraîne avec lui le plafond des Minor Injury Regulations (règlement sur les blessures mineures) et les indemnités de la section B. Un VTT non assuré sur un terrain privé laisse la réclamation à la garantie de responsabilité habitation du conducteur ou du propriétaire foncier. Aucun plafond, et aucune section B.

La réclamation est déposée à la Cour suprême de l’Île-du-Prince-Édouard une fois le dossier bâti

L’action est déposée à la Cour suprême de l’Île-du-Prince-Édouard. En pratique, un juge seul entend le procès. Les réclamations d’au plus 16 000 $ relèvent de la Section des petites créances. Avant tout cela, nous bâtissons le dossier. Nous faisons inspecter la machine, photographions le sentier ou le champ, obtenons le permis du conducteur et l’immatriculation, et recueillons les dossiers médicaux. Une mise en demeure part vers chaque assureur susceptible de répondre. L’interrogatoire préalable et les rapports d’experts suivent, puis la médiation.

La section B s’applique seulement avec une garantie automobile, et la WCB et Health PEI ont leurs propres règles

Si le VTT portait une garantie automobile, ses indemnités de la section B paient les frais médicaux, de réadaptation, le revenu hebdomadaire et les frais funéraires sans égard à la responsabilité. Sans cette garantie, il n’existe aucune couche sans égard à la responsabilité, et la réclamation contre la partie négligente doit tout porter. Un conducteur qui utilise le VTT au travail, sur une ferme ou un terrain de golf par exemple, relève de la Workers Compensation Board de l’Île-du-Prince-Édouard (WCB), et la Workers Compensation Act (loi sur les accidents du travail) interdit une poursuite contre l’employeur. Health PEI récupère ses coûts de traitement auprès de l’auteur du préjudice dans le cadre de l’action.

Aodhan Murphy prend les dossiers de VTT de l’Île au bureau de Charlottetown et depuis Halifax.

Un passager peut-il poursuivre la personne qui conduisait le VTT ?

Oui, et c’est la réclamation en VTT la plus courante. Le conducteur devait une obligation de diligence au passager. Lorsque le conducteur est un ami ou un parent, c’est l’assureur du conducteur qui paie la réclamation, pas le conducteur.

Le propriétaire est-il responsable si quelqu’un d’autre conduisait ?

Le propriétaire peut être responsable d’avoir prêté la machine à un conducteur sans permis, mineur ou avec facultés affaiblies, ou d’avoir prêté une machine avec un défaut qu’il connaissait.

Rouler sur un sentier fermé ou un terrain privé met-il fin à la réclamation ?

Non. L’intrusion ou un manquement aux règles par le conducteur peut réduire les dommages pour négligence contributive. Cela ne retire pas l’obligation du conducteur ou du propriétaire foncier, et un avocat en accident de VTT à l’Île-du-Prince-Édouard dira la même chose de tout manquement à l’Off-Highway Vehicle Act.

De quoi un avocat en accident de VTT à l’Île-du-Prince-Édouard a-t-il besoin en premier ?

Les noms de tous les présents, l’immatriculation du VTT, chaque police d’assurance susceptible de s’appliquer (automobile, habitation, ferme), et les dossiers médicaux à ce jour.

Les décisions publiées du cabinet figurent à la page des résultats (best injury results). Pour la façon dont les douleurs et souffrances sont évaluées au Canada, lisez l’indemnisation de la douleur et de la souffrance au Canada, et voyez tous les types de réclamations de l’Île sous les domaines de pratique.

Aucuns honoraires à moins que la réclamation n’aboutisse

Le premier appel est gratuit et c’est un avocat qui le prend. Aucuns honoraires ne sont facturés à moins que la réclamation n’aboutisse. C’est le bureau de Charlottetown qui ouvre le dossier. Prenez contact avec le cabinet, ou lisez ce que le cabinet peut faire (what we can do).