ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਏ.ਟੀ.ਵੀ. ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵਕੀਲ

ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਏ.ਟੀ.ਵੀ. ਦੀ ਸੱਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਉਧਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲਕ, ਜਾਂ ਜਿਸ ਦਾ ਰਾਹ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀ ਉਸ ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕ ਵਿਰੁੱਧ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Off-Highway Vehicle Act ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਿਯਮ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਏ.ਟੀ.ਵੀ. ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵਕੀਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕੰਮ ਉਹ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਲੱਭਣਾ ਹੈ ਜੋ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਇਹ ਘੱਟ ਹੀ ਸਪਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

Statute of Limitations ਹੇਠ ਦੋ ਸਾਲ, ਬੱਚੇ ਸਵਾਰ ਲਈ ਟਲਵੇਂ

Statute of Limitations, RSPEI 1988, c S-7 ਦੀ s. 2(1)(d) ਸੱਟ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਦੋ ਸਾਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਏ.ਟੀ.ਵੀ. ਸਵਾਰੀ ਬੱਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਲਈ s. 4 ਮਿਆਦ ਬਾਲਗ ਹੋਣ ਤੱਕ ਟਾਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅੰਤਿਮ ਸੀਮਾ ਮਿਆਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਦਾਲਤਾਂ ਹਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਦਾ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਉੱਤੇ ਵੀ ਮਿਆਦ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਤਸਵੀਰਾਂ ਫਿੱਕੀਆਂ ਪੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਗਵਾਹ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

Off-Highway Vehicle Act ਨਿਯਮ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸੀ ਹੱਦ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ

Off-Highway Vehicle Act (PEI) ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਏ.ਟੀ.ਵੀ. ਕਿੱਥੇ ਚਲਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹੈਲਮੇਟ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਉਮਰ ਨਿਯਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਲੰਘਣਾ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਬੂਤ ਹੈ। ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਉੱਤੇ ਪਾਲਿਸੀ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। Insurance Act, RSPEI 1988, c I-4 ਹੇਠ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਬੀਮਿਤ ਏ.ਟੀ.ਵੀ. ਆਪਣੇ ਨਾਲ Minor Injury Regulations ਦੀ ਹੱਦ ਅਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਲਾਭ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਬੀਮੇ ਵਾਲੀ ਏ.ਟੀ.ਵੀ. ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਦਾਅਵਾ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕ ਦੇ ਘਰ ਦੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬੀਮੇ ਉੱਤੇ ਛੱਡ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਾ ਹੱਦ, ਨਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ।

ਫਾਈਲ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾਅਵਾ ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਾਇਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ (Supreme Court of Prince Edward Island) ਵਿੱਚ ਦਾਇਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲਾ ਜੱਜ ਟਰਾਇਲ ਸੁਣਦਾ ਹੈ। $16,000 ਤੱਕ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਸਮਾਲ ਕਲੇਮਜ਼ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਫਾਈਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਰਾਹ ਜਾਂ ਖੇਤ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦਾ ਲਸੰਸ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਜੋ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੰਗ ਦੀ ਚਿੱਠੀ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਡਿਸਕਵਰੀ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਫਿਰ ਮੀਡੀਏਸ਼ਨ।

ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਸਿਰਫ਼ ਆਟੋ ਕਵਰੇਜ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ WCB PEI ਅਤੇ ਹੈਲਥ ਪੀ.ਈ.ਆਈ. ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਹਨ

ਜੇ ਏ.ਟੀ.ਵੀ. ਉੱਤੇ ਆਟੋ ਕਵਰੇਜ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਲਾਭ ਕਸੂਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੈਡੀਕਲ, ਮੁੜ-ਵਸੇਬਾ, ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਆਮਦਨ ਅਤੇ ਸਸਕਾਰ ਦਾ ਖਰਚਾ ਭਰਦੇ ਹਨ। ਉਸ ਕਵਰੇਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬਿਨਾਂ-ਕਸੂਰ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹ ਧਿਰ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਉੱਤੇ, ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਉੱਤੇ ਏ.ਟੀ.ਵੀ. ਵਰਤਦਾ ਸਵਾਰ Workers Compensation Board of PEI ਹੇਠ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ Workers Compensation Act ਮਾਲਕ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕੱਦਮਾ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਹੈਲਥ ਪੀ.ਈ.ਆਈ. ਆਪਣੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਖਰਚੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗ਼ਲਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੋਂ ਵਸੂਲਦਾ ਹੈ।

ਏਧਨ ਮਰਫੀ ਸ਼ਾਰਲਟਟਾਊਨ ਦਫ਼ਤਰ ਅਤੇ ਹੈਲੀਫੈਕਸ ਤੋਂ ਟਾਪੂ ਦੀਆਂ ਏ.ਟੀ.ਵੀ. ਫਾਈਲਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਸਵਾਰੀ ਏ.ਟੀ.ਵੀ. ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉੱਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਏ.ਟੀ.ਵੀ. ਦਾਅਵਾ ਹੈ। ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਧਿਆਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੀ। ਜਿੱਥੇ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਦੋਸਤ ਜਾਂ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਹੋਵੇ, ਉੱਥੇ ਦਾਅਵਾ ਉਸ ਦਾ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਖ਼ੁਦ ਨਹੀਂ।

ਕੀ ਮਾਲਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ?

ਮਾਲਕ ਬਿਨਾਂ ਲਸੰਸ, ਘੱਟ ਉਮਰ ਜਾਂ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਉਧਾਰ ਦੇਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਜਾਣੀ-ਬੁੱਝੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਉਧਾਰ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਬੰਦ ਰਾਹ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਦਾਅਵਾ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਸਵਾਰ ਵੱਲੋਂ ਟ੍ਰੈਸਪਾਸ ਜਾਂ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਪੀੜਤ ਦੀ ਆਪਣੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਲਈ ਹਰਜਾਨਾ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹਟਾਉਂਦੀ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਏ.ਟੀ.ਵੀ. ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵਕੀਲ ਇਹੀ ਗੱਲ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਲੰਘਣਾ ਬਾਰੇ ਕਹਿਣਗੇ।

ਏ.ਟੀ.ਵੀ. ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵਕੀਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਉੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਹਰ ਬੰਦੇ ਦੇ ਨਾਂ, ਏ.ਟੀ.ਵੀ. ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਹਰ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਜੋ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਆਟੋ, ਘਰ, ਖੇਤ), ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ।

ਫਰਮ ਦੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪੰਨੇ ਉੱਤੇ ਹਨ। ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਅਤੇ ਪੀੜਾ ਦਾ ਮੁੱਲ ਕਿਵੇਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਅਤੇ ਪੀੜਾ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਟਾਪੂ ਦਾ ਹਰ ਦਾਅਵਾ ਸੱਟ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਹੇਠ ਦੇਖੋ।

ਦਾਅਵਾ ਨਿੱਬੜਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ

ਪਹਿਲੀ ਕਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਕੀਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਦਾਅਵਾ ਨਿੱਬੜਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ। ਫ਼ਾਈਲ ਸ਼ਾਰਲਟਟਾਊਨ ਦਾ ਦਫ਼ਤਰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਫਰਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਪੜ੍ਹੋ ਫਰਮ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।