ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸਾ ਵਕੀਲ

ਜਦੋਂ ਵਾਟਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਉੱਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਬਾਈਕ ਲੇਨ ਦੇ ਆਰ-ਪਾਰ ਮੁੜ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਚਾਲਕ ਦੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਬੀਮਾਕਾਰ ਵਿਰੁੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਿਸੇ ਬੀਮੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ। ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਕੋਲ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜੋ ਚਾਲਕ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਾੜਾ ਹੀ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸਾ ਵਕੀਲ ਸੜਕ ਦੇ ਸਬੂਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੀਮਾਕਾਰ ਦਾ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਆਪਣਾ ਬਿਆਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਲਕ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

Limitations Act ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬੱਚੇ ਲਈ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ

Limitations Act, SNL 1995, c L-16.1 ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਲਈ ਦੋ ਸਾਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (s. 5)। ਮਿਆਦ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (s. 14) ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਨਾਬਾਲਗ਼ ਹੈ ਟਲੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ (s. 15)। ਇਸ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਉੱਤੇ ਬੈਠੇ ਬੱਚੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੁੰਦੀ। ਚਾਲਕ ਦਾ ਬੀਮਾਕਾਰ ਆਪਣੇ ਸਬੂਤ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ।

5,000 ਡਾਲਰ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਸਿਰਫ਼ ਦਰਦ ਅਤੇ ਪੀੜਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ

ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦਾ ਚਾਲਕ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵਾ Automobile Insurance Act, RSNL 1990, c A-22 ਹੇਠ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟ ਦੀ ਕੋਈ ਹੱਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। 1 ਜਨਵਰੀ 2020 ਨੂੰ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਦਰਦ ਅਤੇ ਪੀੜਾ ਦੇ ਹਰਜਾਨੇ ਵਿੱਚੋਂ 5,000 ਡਾਲਰ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕਾਲਰਬੋਨ ਵਾਲਾ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ, ਜੋ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਤੋਂ ਉਲਟ ਜਾਣ ਦੀ ਆਮ ਸੱਟ ਹੈ, ਦੀ ਆਮ ਹਰਜਾਨੇ ਦੀ ਰਕਮ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਟੌਤੀ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਮੂਲੀ ਘਾਟਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਗਈ ਆਮਦਨ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਪੂਰੇ ਵਸੂਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵਿਵਾਦਿਤ ਦਾਅਵੇ ਸੁਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉੱਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਵਿਵਾਦਿਤ ਦਾਅਵੇ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ, ਜਨਰਲ ਡਿਵੀਜ਼ਨ (Supreme Court of Newfoundland and Labrador, General Division) ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਮਾਲ ਕਲੇਮਜ਼ ਕੋਰਟ 25,000 ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਸੁਣਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟੁੱਟੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਜਾਇਦਾਦ ਵਾਲੇ ਦਾਅਵੇ ਲਈ ਫਿੱਟ ਬੈਠ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੀਮਾਕਾਰ ਦੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਬਿਨਾਂ ਬੱਤੀ ਦੇ ਸੀ, ਗ਼ਲਤ ਪਾਸੇ ਸੀ, ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਵੜ ਗਿਆ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਰਾਹ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀ ਕੈਮਰਾ ਫੁਟੇਜ, ਹੈਲਮਟ, ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਰਿਪੋਰਟ ਨਾਲ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਮੰਗ-ਪੱਤਰ ਸੱਟ ਦੀ ਹਾਲਤ ਟਿਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਫਾਈਲ ਡਿਸਕਵਰੀ ਤੋਂ ਲੰਘ ਕੇ ਨਿਬੇੜੇ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਟਰਾਇਲ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਦਾ ਹੱਕ ਇਸ ਗੱਲ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਹੜੀ ਪਾਲਿਸੀ ਕੋਲ ਹੈ

ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ (Section B) ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ। ਜਿਸ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਕੋਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਵਾਲੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਉੱਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਦੇ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਕੋਲ ਕਾਰ ਨਹੀਂ, ਉਹ ਟੱਕਰ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ਵੱਲ ਵੇਖਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਸ ਪਾਲਿਸੀ ਵਿੱਚ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਬਿਨਾਂ-ਕਸੂਰ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਲਾਭ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਬਾਈਕ ਕੋਰੀਅਰ ਜਾਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕਾਮਾ WorkplaceNL ਹੇਠ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਲਕ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕੱਦਮਾ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਚਾਲਕ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ। MCP ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦਾ ਖਰਚਾ ਦਾਅਵੇ ਰਾਹੀਂ ਚਾਲਕ ਦੇ ਬੀਮਾਕਾਰ ਤੋਂ ਵਸੂਲਦਾ ਹੈ।

ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਦਫ਼ਤਰ ਮਾਈਕਲ ਮਰਫੀ, K.C. ਹੇਠ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਦਫ਼ਤਰ ਤੋਂ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਈਕਲ ਮਰਫੀ, K.C. ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਰਮ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਸੱਟ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਹੇਠ ਦਰਜ ਹਨ।

ਕੀ ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮਟ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਦਾਅਵਾ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਸਿਰ ਦੀ ਸੱਟ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪੀੜਤ ਦੀ ਆਪਣੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ (contributory negligence) ਵਜੋਂ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਸੱਟ ਉੱਤੇ ਫ਼ੀਸਦੀ ਘਾਟਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਟੁੱਟੇ ਗੁੱਟ ਜਾਂ ਕੁਚਲੀ ਲੱਤ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ।

ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਟੱਕਰ ਮਾਰਨ ਦਾ ਖਰਚਾ ਕੌਣ ਭਰਦਾ ਹੈ?

ਜਿਸ ਬੰਦੇ ਨੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਉਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ਰਾਹੀਂ। ਬਿਨਾਂ ਵੇਖੇ ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਾ ਬੀਮਾਕਾਰ ਇਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ। ਲੜਾਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਉੱਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਟੋਏ ਜਾਂ ਖ਼ਰਾਬ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਕੀ?

ਇਹ ਸੜਕ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਜਾਂ ਸੂਬੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ, Occupiers’ Liability Act (NL) ਹੇਠ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨੋਟਿਸ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਬਚਾਓ ਚਾਲਕ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਛੋਟੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਗੱਲ ਪਹਿਲੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਵਿੱਚ ਹੀ ਦੱਸੋ, ਖ਼ਾਸ ਕਰ ਕੇ ਜੇ ਟੋਆ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਪਿਆ ਸੀ।

ਕੀ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸਾ ਵਕੀਲ ਸਕੂਲ ਕੋਲ ਟਕਰਾਏ ਬੱਚੇ ਲਈ ਦਾਅਵਾ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਬੱਚੇ ਦੀ ਮਿਆਦ s. 15 ਹੇਠ ਟਲੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਮਾਪਿਆਂ ਦੇ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਗਏ ਖਰਚੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਾਅਵੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਕੋਲ ਬੱਚਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਚਾਲਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਉੱਚੀ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਕੂਲ ਲਾਗੇ ਦੀ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲਾ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਗਾਰਡ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਵੀ ਇਸ ਦਲੀਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਫਰਮ ਦੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪੰਨੇ ਉੱਤੇ ਦਰਜ ਹਨ।

ਦਾਅਵਾ ਨਿੱਬੜਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ

ਪਹਿਲੀ ਕਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਕੀਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਦਾਅਵਾ ਨਿੱਬੜਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ। ਫ਼ਾਈਲ ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਦਾ ਦਫ਼ਤਰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਫਰਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਪੜ੍ਹੋ ਫਰਮ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।