ਵਿਪਲੈਸ਼ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ

ਗਰਦਨ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਪਲੈਸ਼, ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸੱਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਹੇਠ ਤੈਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸੂਬੇ ਵਾਹਨ ਟੱਕਰ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟ ਜੋ ਵਸੂਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਸ ਉੱਤੇ ਹੱਦ ਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਗਰਦਨ ਦੀ ਸੱਟ ਉਸ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅੰਦਰ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪੂਰੀ ਦਲੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਧਿਆਏ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰੇਡਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਦ ਕਿੱਥੇ ਰੁਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੜੀ ਦਾ ਸੂਚਕ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ ਗਾਈਡ ਹੈ।

ਵਿਪਲੈਸ਼ ਦਾ ਗ੍ਰੇਡ ਇਹ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਤੋਂ ਤੈਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਡਾਕਟਰ ਵਿਪਲੈਸ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹਾਲਤ (whiplash associated disorder) ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲਾ ਗ੍ਰੇਡ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਰੀਰਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗਰਦਨ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਹੈ, ਅਗਲਾ ਹਿੱਲਣ ਦੀ ਰੋਕ ਅਤੇ ਦਰਦ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਗਲਾ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਜਾਂ ਬਦਲੇ ਰਿਫਲੈਕਸ ਵਰਗੀ ਨਿਊਰੋਲੌਜੀਕਲ ਲੱਭਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਫ਼ਰੈਕਚਰ ਜਾਂ ਜੋੜ ਖਿਸਕਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੇਡ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ, ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਖਿੱਚਾਅ, ਮੋਚ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਵਿਪਲੈਸ਼ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੁਆਲੇ ਲਿਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਿਊਰੋਲੌਜੀਕਲ ਲੱਭਤ ਅਕਸਰ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਹੱਦ ਵਾਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਤਿੰਨ ਸੂਬੇ ਕਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਉੱਤੇ ਹੱਦ ਲਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ, ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਹਰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਦੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਪੂਰੀ ਕਰਦੀ ਸੱਟ ਲਈ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਨੇੜੇ-ਨੇੜੇ ਪਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਆਪਣੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸਿਖਰ ਹੱਦ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਜੱਜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੂਬੇ ਵੱਲੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਨੇ ਵੱਖਰਾ ਰਾਹ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟ ਦੀ ਹੱਦ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਾਕਬੰਦੀ ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਰਾਹੀਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਗੰਭੀਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੀ ਗਰਦਨ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਹੱਦ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੀ ਹੈ

ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਉਸ ਸੱਟ ਨੂੰ ਛੋਟ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਅਹਿਮ ਸਰੀਰਕ ਕਾਰਜ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਕਿ ਗਰਦਨ ਦੀ ਸੱਟ ਨੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਜਾਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ, ਕਿ ਸੀਮਾ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ। ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਸਬੂਤ ਇਹ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਲਨਾ ਔਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਬੁਨਿਆਦ ਨਾਲ ਹੈ।

ਵਿਪਲੈਸ਼ ਲਈ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ ਜਿੱਥੇ ਹੱਦ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ

ਹੱਦ ਦੀ ਦਲੀਲ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਉੱਠਦੀ ਜਿੱਥੇ ਗਰਦਨ ਦੀ ਸੱਟ ਨਸ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਵੱਲ ਫੈਲਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਾਲੀ ਹਰਨੀਏਟਿਡ ਡਿਸਕ ਹੈ, ਫ਼ਰੈਕਚਰ ਹੈ, ਜਾਂ ਨਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਟੱਕਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੱਕਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਹ ਦਾਅਵੇ ਫ਼ੈਸਲਾ ਹੋਏ ਕੇਸਾਂ ਨਾਲ ਸਧਾਰਨ ਤੁਲਨਾ ਉੱਤੇ ਮੁਲਾਂਕਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਗਰਦਨ ਦੀ ਸੱਟ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੀਮਾ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਉੱਚੇ ਪੰਜ-ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। ਦਰਦ ਜੋ ਟਿਸ਼ੂ ਠੀਕ ਹੋਣ ਬਾਅਦ ਵੀ ਲੰਬਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਪੁਰਾਣੇ ਦਰਦ ਵਾਲੇ ਅਧਿਆਏ ਵਿੱਚ ਢਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀ ਪਿੱਠ ਵਾਲਾ ਅਧਿਆਏ ਰੀੜ੍ਹ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸੱਟ ਢਕਦਾ ਹੈ। ਫਰਮ ਆਪਣੀਆਂ ਬਹੁਤੀਆਂ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਉੱਤੇ ਹੱਦ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦੀ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।