ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡਾ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ

ਟੌਰਟ ਉਹ ਸਿਵਲ ਗ਼ਲਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੂਜੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਸੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ। ਸੱਟ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਦਾਅਵੇ ਟੌਰਟ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਹਨ: ਡਰਾਈਵਰ, ਥਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉੱਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੀ, ਉਹ ਉਸ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਮ ਰਹੇ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗੀ। ਟੌਰਟ ਦਾ ਇਲਾਜ ਪੈਸਾ ਹੈ, ਸਜ਼ਾ ਨਹੀਂ।

ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਉਹ ਟੌਰਟ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਪਿੱਛੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਚਾਰ ਹਿੱਸੇ ਹਨ: ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਮਿਆਰ ਉੱਤੇ ਪੂਰਾ ਨਾ ਉਤਰਨਾ, ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਨਾਕਾਮੀ ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਨ ਦਾ ਰਿਸ਼ਤਾ। ਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਇੱਕ ਵੀ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਦਾਅਵਾ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਫ਼ਰਜ਼ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੱਟ ਨਾ ਲੱਗਣ ਦੇਣ ਲਈ ਵਾਜਬ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੜਕ ਵਰਤਣ ਵਾਲੇ ਦੂਜਿਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹੈ, ਥਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਪ੍ਰਤੀ, ਡਾਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਪ੍ਰਤੀ। ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਣਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਆਪਸੀ ਰਿਸ਼ਤੇ ਤੋਂ ਤੈਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਬੁਰੀ ਸੱਟ ਲੱਗੀ।

ਸੰਭਾਲ ਦਾ ਮਿਆਰ ਉਹ ਪੱਧਰ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਬਚਾਓ ਧਿਰ ਦੀ ਥਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕੀ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ। ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲਈ ਇਹ ਉਸੇ ਪੇਸ਼ੇ ਦੇ ਵਾਜਬ ਤੌਰ ਤੇ ਯੋਗ ਮੈਂਬਰ ਦਾ ਮਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਤੋਂ ਸਾਬਤ ਕਰਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ ਬਚਾਓ ਧਿਰ ਦੇ ਵਿਹਾਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਸੱਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਪਰਖ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਬਚਾਓ ਧਿਰ ਨੇ ਉਹ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਕੀ ਸੱਟ ਲੱਗਦੀ। ਜਿੱਥੇ ਸੱਟ ਦੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਨ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਪੁਰਾਣੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿਗੜੀ ਹੋਵੇ, ਉੱਥੇ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜਵਾਬਦੇਹੀ। ਜਿਹੜੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਮੰਨ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਸੂਰ ਦਾ ਸਵਾਲ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਰਕਮ ਉੱਤੇ ਬਹਿਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਤੇ ਰਕਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੈਅ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਬੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੂਜੀ ਅਜੇ ਝਗੜੇ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।

ਸਾਂਝੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਸੂਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਹੈਲਮਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨੀ ਜਾਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਲਾਉਣੀ। ਹਰ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸੂਬੇ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਿਸ ਮੁਦਈ ਦਾ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਸੂਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇ ਉਸਨੂੰ ਹਰਜਾਨੇ ਦਾ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।

ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਬਚਾਓ ਧਿਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕੋ ਸੱਟ ਪਹੁੰਚਾਈ ਹੋਵੇ, ਉੱਥੇ ਹਰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਵਸੂਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਵੰਡਣੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਦੋਂ ਮਾਅਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਚਾਓ ਧਿਰ ਕੋਲ ਨਾ ਬੀਮਾ ਹੋਵੇ ਨਾ ਪੈਸਾ।

ਵਿਕਾਰਿਅਸ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਇੱਕ ਧਿਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਦੀ ਗ਼ਲਤੀ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਸਦਾ ਆਪਣਾ ਕੋਈ ਕਸੂਰ ਨਾ ਹੋਵੇ: ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਈ ਮਾਲਕ, ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਗੱਡੀ ਦਾ ਰਜਿਸਟਰਡ ਮਾਲਕ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਦਾਅਵੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬੀਮਾਯੁਕਤ ਬਚਾਓ ਧਿਰ ਲੈ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਥਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਜਾਂ ਇਮਾਰਤ ਉੱਤੇ ਜਿਸਦਾ ਕਾਬੂ ਹੈ, ਉਹ ਉੱਥੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਹੀ ਬਹੁਤੇ ਠੋਕਰ ਖਾ ਕੇ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ੀਲੀ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੇ ਕੇਸ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸੂਬੇ ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਮਨ ਲਾਅ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਮਿਆਰ ਸੂਬਾ ਦਰ ਸੂਬਾ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਗ਼ੈਰ-ਵਾਜਬ ਤੌਰ ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ ਦਿੱਤੀ। ਨੁਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਉਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਾਲ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ। ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਬਿਨਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਾਂਭ ਕੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।

ਮੁਦਈ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿਵਲ ਦਾਅਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਵਿਅਕਤੀ। ਇੱਕ ਦਾਅਵੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਦਈ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਜਾਂ ਮਾਪੇ ਦਾ ਉਸੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਆਪਣਾ ਦਾਅਵਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਚਾਓ ਧਿਰ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਬਚਾਅ ਬਚਾਓ ਧਿਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਾਲੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਖ਼ਰਚ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਕੀਲ ਚੁਣਦੀ ਹੈ, ਰਿਜ਼ਰਵ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਸੀਮਾ ਮਿਆਦ ਅਦਾਲਤੀ ਦਾਅਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਖ਼ਰੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਹੈ। ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਲਈ ਇਹ ਚਾਰਾਂ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸ ਦਿਨ ਤੋਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਜਾਂ ਲੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਦਾਅਵਾ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਜਾਂ ਸੂਬਾਈ ਸੰਸਥਾ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਨੋਟਿਸ ਦੇਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸੇ ਲਈ ਤਾਰੀਖ਼ਾਂ ਪਹਿਲੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਵਿੱਚ ਹੀ ਜਾਂਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਦੇਖੋ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਦਾ ਨਿਯਮ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਮਾ ਮਿਆਦ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ, ਜਾਂ ਵਾਜਬ ਤੌਰ ਤੇ ਲੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਦਾਅਵਾ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਵਿਰੁੱਧ। ਇਹ ਉੱਥੇ ਮਾਅਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੱਟ ਦੇਰ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਦਿਮਾਗ਼ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਧਿਰ ਉਸ ਵੇਲੇ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਬੱਚਾ, ਜਾਂ ਉਹ ਬਾਲਗ਼ ਜੋ ਆਪਣਾ ਦਾਅਵਾ ਖ਼ੁਦ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ, ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਰਾਹੀਂ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਪਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਵਕੀਲ ਨੂੰ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬੱਚੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸ ਸੂਬੇ ਦੀ ਬਾਲਗ਼ ਉਮਰ ਤੱਕ ਬੱਚੇ ਲਈ ਸਾਂਭਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਸੱਟ ਨਾਲ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਲਈ ਜਾਇਦਾਦ ਵੱਲੋਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਲਈ ਆਸਰਿਤਾਂ ਵੱਲੋਂ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਸੂਬੇ ਦਾ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀ ਢੱਕਦਾ ਹੈ।

ਆਸਰਿਤ ਉਹ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ, ਬੱਚਾ, ਮਾਪਾ ਜਾਂ ਭੈਣ-ਭਰਾ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਹਰ ਸੂਬਾ ਆਪ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦਾਅਵਾ ਗੁਆਚੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਗੁਆਚੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਅਗਵਾਈ ਤੇ ਸਾਥ ਢੱਕਦਾ ਹੈ, ਇਕੱਲਾ ਸੋਗ ਨਹੀਂ। ਜਾਨਲੇਵਾ ਦਾਅਵਿਆਂ ਵਾਲਾ ਅਧਿਆਇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਵੇਂ ਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਰਜਾਨਾ ਉਹ ਪੈਸਾ ਹੈ ਜੋ ਅਦਾਲਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਪੈਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੁੰਦੇ। ਇਹ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਉਹ ਨੁਕਸਾਨ ਜੋ ਡਾਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਜੋ ਨਹੀਂ ਗਿਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ। ਹਰ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਰਕਮ ਉਹਨਾਂ ਹੀ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਤੋਂ ਬਣਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਦਾਲਤ ਵਰਤਦੀ।

ਆਮ ਹਰਜਾਨਾ ਦਰਦ, ਪੀੜਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਆਨੰਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਦਿੱਤੀ ਰਕਮ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸੱਟ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਉੱਤੇ ਉਸਦੇ ਅਸਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਉਹਨਾਂ ਕੇਸਾਂ ਨਾਲ ਕਰਕੇ ਤੈਅ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਦਾਲਤਾਂ ਨੇ ਮਿਲਦੀ-ਜੁਲਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦਿੱਤਾ। ਆਮ ਹਰਜਾਨੇ ਦੀ ਗਾਈਡ ਸੱਟ ਦਰ ਸੱਟ ਇਹਨਾਂ ਦਾਇਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ।

ਗ਼ੈਰ-ਮਾਲੀ ਹਰਜਾਨਾ ਉਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਹਰਜਾਨਾ ਹੈ: ਖ਼ਰਚੇ ਜਾਂ ਗੁਆਚੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਭਰਪਾਈ। ਕੈਨੇਡਾ ਇਸ ਉੱਤੇ ਛੱਤ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ 1978 ਵਿੱਚ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨਾਲ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੇਠ ਹੈ। ਦੇਖੋ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੀ ਹੱਦ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਰਜਾਨਾ ਉਹ ਰਕਮਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸੱਟ ਕਾਰਨ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਖ਼ਰਚ ਚੁੱਕੇ ਹੋ: ਦਵਾਈਆਂ, ਫਿਜ਼ੀਓਥੈਰੇਪੀ, ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਲਈ ਸਫ਼ਰ, ਫੱਟੀਆਂ, ਘਰ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਰੱਖੀ ਮਦਦ। ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਹਰ ਰਸੀਦ ਸਾਂਭਣਾ ਹੀ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਮਿਲਣ ਅਤੇ ਨਾ ਮਿਲਣ ਵਿਚਲਾ ਫ਼ਰਕ ਹੈ।

ਪਿਛਲੀ ਆਮਦਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਉਹ ਪੈਸਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੱਟ ਅਤੇ ਸਮਝੌਤੇ ਜਾਂ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਮਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਟੈਕਸ ਰਿਟਰਨਾਂ, ਤਨਖ਼ਾਹ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਚਿੱਠੀ ਨਾਲ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਸੂਲਣਯੋਗ ਰਕਮ ਆਮਦਨ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀ ਸ਼ੁੱਧ ਰਕਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੁੱਲ ਨਹੀਂ।

ਇਹ ਉਸ ਕਮਾਈ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਹੈ ਜੋ ਸੱਟ ਨੇ ਖੋਹ ਲਈ, ਨਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਤਨਖ਼ਾਹ ਦੀ ਜਿਸ ਵੱਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕੋ। ਜੋ ਬੰਦਾ ਕੰਮ ਤਾਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਓਵਰਟਾਈਮ ਨਹੀਂ ਲਾ ਸਕਦਾ, ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਉੱਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਾਂ ਹੁਣ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਘੱਟ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਇਕਹਿਰੀ ਮਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਖ਼ਰਚ ਉਸ ਇਲਾਜ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਦਵਾਈ ਅਤੇ ਸੇਵਾਦਾਰ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਕੀ ਸਾਰੀ ਉਮਰ ਲੋੜ ਰਹੇਗੀ। ਇਹ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਥੈਰੇਪਿਸਟ ਦੀ ਲਿਖੀ ਦੇਖਭਾਲ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦਿਮਾਗ਼ੀ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਾਕੀ ਹਰ ਸਿਰਲੇਖ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਉਸ ਘਰੇਲੂ ਕੰਮ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀਆਂ ਅਦਾਲਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਿਰਲੇਖ ਮੰਨ ਕੇ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੇਖੋ ਘਰੇਲੂ ਕੰਮ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ।

ਅਮਾਨਤ ਵਾਲਾ ਦਾਅਵਾ ਉਸ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਜਾਂ ਸਮਾਂ ਛੱਡਿਆ। ਰਕਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ, ਇਸਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ, ਨਾ ਕਿ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਯਾਦ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ।

ਵਧਾਇਆ ਹਰਜਾਨਾ ਉਹ ਵਾਧੂ ਭਰਪਾਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਚਾਓ ਧਿਰ ਦੇ ਵਿਹਾਰ ਨੇ ਸੱਟ ਹੋਰ ਬੁਰੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਮੁਦਈ ਨੂੰ ਬੇਇੱਜ਼ਤ ਜਾਂ ਭੈਭੀਤ ਕਰਕੇ। ਇਹ ਫਿਰ ਵੀ ਸਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਭਰਪਾਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਪੀੜਾ ਦੇ ਸਬੂਤ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਸਜ਼ਾ ਵਾਲਾ ਹਰਜਾਨਾ ਉਸ ਵਿਹਾਰ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਬਦਨੀਤੀ ਵਾਲਾ ਮੰਨਦੀ ਹੈ। ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਰਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਵੱਧ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਬਦਨੀਤੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਭਰਪਾਈ ਦੇ ਉੱਤੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਦੀ ਥਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ।

ਹਰ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸੂਬਾ ਉਹਨਾਂ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਆਮ ਹਰਜਾਨਾ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸਦਾ ਬੀਮਾ ਕਾਨੂੰਨ ਮਾਮੂਲੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਚ, ਖਿਚਾਅ ਅਤੇ ਵਿਪਲੈਸ਼ ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ। ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਰਕਮ ਸੂਬੇ ਦਰ ਸੂਬੇ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਕਮ ਹਰ ਸਾਲ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੇਠ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟ ਦੀ ਹੱਦ ਵਾਲੀ ਗਾਈਡ ਹਰ ਸੂਬੇ ਦਾ ਆਪਣਾ ਰੂਪ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।

ਕਟੌਤੀ ਉਹ ਰਕਮ ਹੈ ਜੋ ਅਦਾਇਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰਜਾਨੇ ਵਿੱਚੋਂ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਆਮ ਹਰਜਾਨੇ ਉੱਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਟੌਤੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਛੋਟੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਟੱਕਰ ਵਾਲੀ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ।

ਫ਼ੈਸਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਵਿਆਜ ਸੱਟ ਅਤੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਹਰਜਾਨੇ ਉੱਤੇ ਵਿਆਜ ਹੈ, ਉਸ ਦਰ ਉੱਤੇ ਜੋ ਸੂਬਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਜਾਂ ਅਦਾਲਤ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਡੀਕ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਝੱਲੇ ਹੀ ਨਹੀਂ।

ਖ਼ਰਚੇ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਫੀਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਜੋ ਅਦਾਲਤ ਹਾਰਨ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਵਿਰੁੱਧ ਹੁਕਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਫੀਸ ਵਿਰਲੇ ਹੀ ਢੱਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਰਸਮੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਠੁਕਰਾ ਦੇਵੇ ਅਤੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਉਸ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੋਂ ਖ਼ਰਚੇ ਕੌਣ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਹ ਉਲਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡਿਸਬਰਸਮੈਂਟ ਉਹ ਪੈਸਾ ਹੈ ਜੋ ਲਾਅ ਫਰਮ ਤੁਹਾਡੀ ਫਾਈਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਖ਼ਰਚਦੀ ਹੈ: ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ, ਮਾਹਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਦਾਖ਼ਲੇ ਦੀਆਂ ਫੀਸਾਂ, ਅਦਾਲਤੀ ਰਿਪੋਰਟਰ। ਇਹ ਫੀਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਕੰਟਿਨਜੈਂਸੀ ਵਾਲੀ ਫਾਈਲ ਉੱਤੇ ਫਰਮ ਇਹ ਪੈਸੇ ਆਪ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।

ਕੰਟਿਨਜੈਂਸੀ ਫੀਸ ਵਸੂਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਦੇਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਜੇ ਦਾਅਵਾ ਸਫਲ ਹੋਵੇ। ਇਹੀ ਚੀਜ਼ ਬਚਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਸੱਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਡਿਸਬਰਸਮੈਂਟ ਦਾ ਸਲੂਕ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਸਤਖ਼ਤ ਕੀਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਲਿਖ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮਝੌਤਾ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕਮੁਸ਼ਤ ਰਕਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੀਵਨ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਖ਼ਰੀਦੀਆਂ ਟੈਕਸ-ਮੁਕਤ ਨਿਯਮਿਤ ਅਦਾਇਗੀਆਂ ਦੀ ਧਾਰਾ ਵਜੋਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਬੰਦੇ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਆਮਦਨ ਦੀ ਲੋੜ ਰਹੇਗੀ, ਜਾਂ ਜੋ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਖ਼ੁਦ ਸੰਭਾਲਣੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਖ਼ਰੀਦਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਕੁਆਂਟਮ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਸੂਰ ਕਿਸਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਮੰਨ ਲਈ ਗਈ ਹੋਵੇ ਉਹ ਕੁਆਂਟਮ ਦਾ ਝਗੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹਿਸ ਇਸ ਗੱਲ ਉੱਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਡੀਕਲ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਟੱਕਰ ਕਿਵੇਂ ਹੋਈ।

ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਫ਼ਰਜ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸੀਮਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਾਜਬ ਕਦਮ ਚੁੱਕੋ: ਇਲਾਜ ਲਈ ਜਾਓ, ਡਾਕਟਰੀ ਸਲਾਹ ਮੰਨੋ, ਉਹ ਕੰਮ ਲੱਭੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦਿਖਾ ਦੇਵੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਵਜ੍ਹਾ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਹਰਜਾਨਾ ਉਸ ਫ਼ਰਕ ਜਿੰਨਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਲਾਜ ਨਾਲ ਪੈਣਾ ਸੀ।

ਸਮਝੌਤਾ ਦਾਅਵਾ ਤੈਅ ਰਕਮ ਉੱਤੇ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕਰਾਰ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਦਾਅਵੇ ਨਿਬੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤੇ ਉਦੋਂ ਨਿਬੜਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮੈਡੀਕਲ ਤਸਵੀਰ ਬਦਲਣੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਰਕਮ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਹਰਜਾਨੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਤੁਲਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਝੌਤੇ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤੀ ਹਰਜਾਨੇ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਰਿਲੀਜ਼ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਦਾਅਵਾ ਨਿਬੜਨ ਵੇਲੇ ਤੁਸੀਂ ਦਸਤਖ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਸ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਹਰ ਦਾਅਵਾ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਸੱਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਵੀ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਆਖ਼ਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਉੱਤੇ ਉਦੋਂ ਹੀ ਦਸਤਖ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸੱਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਆ ਜਾਵੇ।

ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਆਮ ਆਟੋ ਪਾਲਿਸੀ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਡੀਕਲ ਇਲਾਜ, ਕੁਝ ਆਮਦਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦਾ ਲਾਭ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਸੂਰ ਕਿਸੇ ਦਾ ਵੀ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੈਣ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਉੱਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ। ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਗਾਈਡ ਹਰ ਸੂਬੇ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।

ਸੈਕਸ਼ਨ ਏ ਉਸੇ ਪਾਲਿਸੀ ਦਾ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਪ੍ਰਤੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ: ਉਹ ਕਵਰੇਜ ਜੋ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਸੂਰ ਤੁਹਾਡਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੱਟ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਕੀਲ ਦਾ ਖ਼ਰਚ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਹੱਦ ਉਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਕਮ ਹੈ ਜੋ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਕਿਸੇ ਕਵਰੇਜ ਹੇਠ ਅਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਹੱਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬਾਕੀ ਰਕਮ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਘੱਟ-ਬੀਮਾ ਵਾਲੀ ਕਵਰੇਜ ਵਿੱਚੋਂ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਬੀਮੇ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਦੂਜੀ ਬਚਾਓ ਧਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੱਭੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

SEF 44 ਪਰਿਵਾਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਂਡੋਰਸਮੈਂਟ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਆਟੋ ਪਾਲਿਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਵਾਧੂ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਵਸੂਲੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਹੱਦ ਤੁਹਾਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਹੱਦ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚਲਾ ਫ਼ਰਕ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਥੋੜ੍ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਫਾਈਲ ਉੱਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿਵੇਂ ਮਾਰ ਕੇ ਭੱਜ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਦਾਅਵਾ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵਿਰੁੱਧ ਅਣਪਛਾਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਹੇਠ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘਟਨਾ ਦੀ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

Facility Association ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਉਹ ਸਾਂਝਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਆਮ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ। ਸੂਬੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਉਸ ਫੰਡ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਕੋਈ ਬੀਮਾ ਹੀ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਨਾਮਜ਼ਦ ਬੀਮਾਯੁਕਤ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਾਮ ਪਾਲਿਸੀ ਜਾਰੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਕਵਰੇਜ ਅਕਸਰ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਅਤੇ ਘਰ ਦੇ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਇਸੇ ਲਈ ਉਹ ਸਵਾਰੀ ਵੀ ਜਿਸਦੀ ਆਪਣੀ ਕੋਈ ਕਾਰ ਨਹੀਂ, ਕਿਸੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ਰਾਹੀਂ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੇਖੋ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਕੌਣ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਐਡਜਸਟਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਉਹ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰਿਜ਼ਰਵ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਫਾਈਲ ਵਾਲਾ ਐਡਜਸਟਰ ਉਸ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਬਿਆਨ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਮੰਗਦਾ ਹੈ ਉਹ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਦਾਅਵਾ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ।

ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਬੂਤ ਉਹ ਹਲਫ਼ੀਆ ਫਾਰਮ ਹੈ ਜੋ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਪਹਿਲੀ ਧਿਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਅਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਗਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਗੁਆਚਿਆ ਅਤੇ ਕੀ ਮੰਗਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਾਲਿਸੀ ਵਿਚਲੀ ਆਖ਼ਰੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਖੁੰਝਣ ਨਾਲ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬਚਾਅ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦਾਅਵਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਸਾਰ ਹੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਡਾਇਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਹੁੰ ਹੇਠ ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਹੇਠ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸਨੂੰ ਬਹੁਤੀਆਂ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਦਾਅਵਾ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਸਕਵਰੀ ਵਾਲੀ ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹੱਕਾਂ ਦੀ ਰਾਖਵੀਂ ਸੂਚਨਾ ਵਾਲੀ ਚਿੱਠੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾਅਵਾ ਤਾਂ ਸੰਭਾਲੇਗੀ ਪਰ ਇਹ ਦਲੀਲ ਕਾਇਮ ਰੱਖੇਗੀ ਕਿ ਪਾਲਿਸੀ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਨੂੰ ਢੱਕਦੀ ਹੀ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ ਕਿ ਕਵਰੇਜ ਆਪ ਸਵਾਲਾਂ ਹੇਠ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕੁਝ ਵੀ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਕੀਲ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਾਉਣਾ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਇਨਕਾਰ ਦੀ ਚਿੱਠੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਲਿਖਤੀ ਇਨਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਉਹ ਇਬਾਰਤ ਦੱਸੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਪੀਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਪੰਗਤਾ ਵਾਲੀ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਖ਼ਰੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਦੀ ਵੀ।

ਸਬਰੋਗੇਸ਼ਨ ਉਸ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤਾ, ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਥਾਂ ਖੜ੍ਹ ਕੇ ਉਹ ਪੈਸਾ ਕਸੂਰਵਾਰ ਤੋਂ ਵਸੂਲ ਕਰੇ। ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਸਿਹਤ ਯੋਜਨਾ ਜਾਂ ਅਪੰਗਤਾ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਉਹ ਹਿੱਤ ਮੁੱਖ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਿਬੇੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਗੱਡੀ ਪੂਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਉਸਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਅਸਲ ਨਕਦ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਐਨ ਪਹਿਲਾਂ ਗੱਡੀ ਦੀ ਜੋ ਕੀਮਤ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਗੱਡੀ ਦੀ ਕੀਮਤ।

ਵਾਧੂ ਬੀਮਾ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪਰਤ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਹੱਦ ਮੁੱਕ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਬਚਾਓ ਧਿਰਾਂ ਅਕਸਰ ਇਹ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਟਰੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਵਿੱਚ ਮਾਅਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੱਟਾਂ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮੁੱਢਲੀ ਹੱਦ ਪੂਰੀ ਨਾ ਪਵੇ।

ਬ੍ਰੋਕਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਵੇਚਦਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੋਕਰ ਦੀ ਫਾਈਲ ਅਕਸਰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਕਵਰੇਜ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਕਿਹੜੀ ਠੁਕਰਾਈ ਗਈ ਜਾਂ ਕਿਹੜੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਮਾਅਨੇ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਲਿਸੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਨਿਕਲੇ।

ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਆਪਣੇ ਪਾਲਿਸੀਧਾਰਕ ਪ੍ਰਤੀ ਦਾਅਵਾ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਨੇਕਨੀਤੀ ਦਾ ਫ਼ਰਜ਼ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਚ ਦੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਨ ਦੇਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਨਕਾਰ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਦੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਅਦਾਲਤ ਬਣਦੇ ਲਾਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਰਜਾਨਾ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਹਰ ਆਟੋ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਪਾਲਿਸੀ ਵਿੱਚ ਸੂਬਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀਆਂ ਤੈਅ ਕੀਤੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੋ, ਦਾਅਵੇ ਬਾਰੇ ਗ਼ਲਤ ਬਿਆਨੀ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਵਰੇਜ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਬਿਆਨ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਮੁਕੱਦਮਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਚਾਓ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੱਥਾਂ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੰਗਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੀਮਾ ਮਿਆਦ ਮੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦਾਖ਼ਲ ਕਰਨਾ ਹੀ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਾਈਡ ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕਦਮ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।

ਕੁਝ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨੋਟਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਬਿਆਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਥੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੀਮਾ ਮਿਆਦ ਮੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਤੱਥ ਅਜੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋਣ।

ਬਚਾਅ ਦਾ ਬਿਆਨ ਬਚਾਓ ਧਿਰ ਦਾ ਲਿਖਤੀ ਜਵਾਬ ਹੈ: ਕਿਹੜੇ ਤੱਥ ਮੰਨੇ ਗਏ, ਕਿਹੜੇ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਬਚਾਅ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਜੋ ਬਚਾਓ ਧਿਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੁਝ ਵੀ ਦਾਖ਼ਲ ਨਾ ਕਰੇ, ਉਸ ਵਿਰੁੱਧ ਫ਼ੈਸਲਾ ਦਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਲੀਡਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦਾਅਵਾ, ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਜਵਾਬ, ਸਾਰੇ ਇਕੱਠੇ। ਇਹ ਤੈਅ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੇਸ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿਚਲੇ ਸਬੂਤ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਫਿੱਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਦਾਲਤ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਤਾਮੀਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਅਦਾਲਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣੇ ਜੋ ਨਿਯਮ ਮੰਗਦੇ ਹਨ। ਜੋ ਦਾਅਵਾ ਦਾਖ਼ਲ ਤਾਂ ਹੋ ਜਾਵੇ ਪਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਾਮੀਲ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਉਹ ਖ਼ਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਾਮੀਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡਿਸਕਵਰੀ ਅਦਾਲਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਹੁੰ ਹੇਠ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਲਿਖਤੀ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਧਿਰ ਦੂਜੀ ਤੋਂ ਤੱਥਾਂ, ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਦੀ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਕਹੀ ਗੱਲ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਸੁਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਬੈਠਕ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਰ ਧਿਰ ਨੂੰ ਸਹੁੰ ਹੇਠ ਉਹ ਹਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਕੋਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੁਕਾਉਣਾ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਾਹ ਹੈ।

ਅੰਡਰਟੇਕਿੰਗ ਡਿਸਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਉਹ ਵਾਅਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਲੱਭਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅੰਡਰਟੇਕਿੰਗਾਂ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਲਿਖਤੀ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਬਾਕੀ ਹੋਵੇ ਫਾਈਲ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵੱਲ ਵਿਰਲੇ ਹੀ ਵਧਦੀ ਹੈ।

ਅਰਜ਼ੀ ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਦਾਲਤ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਹੁਕਮ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ: ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ, ਕੋਈ ਧਿਰ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਜਾਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਸਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਜਿਊਂਦੇ ਗਵਾਹਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਲਫ਼ਨਾਮਿਆਂ ਅਤੇ ਬਹਿਸ ਉੱਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਿਸੇ ਦਾਅਵੇ ਜਾਂ ਬਚਾਅ ਨੂੰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਲੱਗੇ ਕਿ ਕੋਈ ਅਸਲ ਮੁੱਦਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਜਿਸ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੋਵੇ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਉਹ ਕਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ, ਇਸੇ ਲਈ ਮੈਡੀਕਲ ਫਾਈਲ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਰਸਮੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਅਦਾਲਤੀ ਨਿਯਮਾਂ ਹੇਠ ਕੀਤੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖ਼ਰਚਿਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੋ ਧਿਰ ਇਸਨੂੰ ਠੁਕਰਾ ਦੇਵੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਖ਼ਰਚਿਆਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਚੋਲਗੀ ਉਹ ਸਮਝੌਤਾ ਬੈਠਕ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚੋਲਾ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਕੁਝ ਵੀ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਵਿਚੋਲਗੀ ਵੇਲੇ ਜਾਂ ਉਸਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਨਿਬੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕੋ ਮੈਡੀਕਲ ਸਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਮਝੌਤਾ ਬੈਠਕ ਕਿਸੇ ਜੱਜ ਅੱਗੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਮੀਟਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਧਿਰਾਂ ਦੀ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਕੇਸ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਕਹੀ ਗੱਲ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਜਿਹੜਾ ਜੱਜ ਇਹ ਬੈਠਕ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਕੇਸ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਬੈਠਕ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਕਿੰਨੇ ਦਿਨ ਲੱਗਣਗੇ, ਕਿਹੜੇ ਮਾਹਰ ਬੁਲਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਕੀ ਮੰਨ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਅਜੇ ਝਗੜੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਥੇ ਹੀ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੈਅ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਮੁਦਈ ਪਹਿਲਾਂ ਸਬੂਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਬਚਾਅ, ਅਤੇ ਜੱਜ ਜਾਂ ਜਿਊਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਤੇ ਰਕਮ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਇੱਥੇ ਤੱਕ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ, ਪਰ ਫਾਈਲ ਮੁਕੱਦਮੇ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਇਹੀ ਉਸਦੀ ਸਮਝੌਤੇ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਾਲਾ ਅਧਿਆਇ ਸਿਵਲ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਤਰਤੀਬ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।

ਸਿਵਲ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਧਿਰ ਕਈ ਵਾਰ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੱਥ ਇਕੱਲੇ ਜੱਜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਿਊਰੀ ਤੈਅ ਕਰੇ। ਜਿਊਰੀ ਮਿਲੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਉੱਤੇ, ਇਹ ਚਾਰਾਂ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੇਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਫ਼ੈਸਲਾ ਅਦਾਲਤ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਹੁਕਮ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਸੂਰ ਕਿਸਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਹਰਜਾਨੇ ਦਾ ਹਰ ਸਿਰਲੇਖ ਕਿੰਨੇ ਦਾ ਹੈ। ਵਿਆਜ ਅਤੇ ਖ਼ਰਚੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਬੇੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਅਪੀਲ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਾਲੇ ਜੱਜ ਨੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਗ਼ਲਤੀ ਕੀਤੀ, ਜਾਂ ਤੱਥਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਫ਼ ਗ਼ਲਤੀ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਦੂਜਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ। ਅਪੀਲ ਦੀ ਆਖ਼ਰੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਤੋਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਕਾਰਨਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ।

ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਦੀ ਕਿੰਗਜ਼ ਬੈਂਚ ਅਦਾਲਤ ਸੂਬੇ ਦੀਆਂ ਸੱਟ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਮੁਕੱਦਮਾ ਅਦਾਲਤ ਹੈ। ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਦੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਇਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲੇ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸੱਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਸੂਬੇ ਦੀਆਂ ਸੱਟ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਮੁਕੱਦਮਾ ਅਦਾਲਤ ਹੈ। ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਦੀ ਵੀ ਆਪਣੀ ਆਪਣੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਹੈ ਜੋ ਇਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਵਾਲਾ ਪੰਨਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਦਫ਼ਤਰ ਕਿਸ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਰ ਸੂਬੇ ਦੀ ਇੱਕ ਅਪੀਲ ਅਦਾਲਤ ਹੈ ਜੋ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਫ਼ੈਸਲਿਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਾਰਨ ਉਹ ਦਾਇਰੇ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੇਠਲੀਆਂ ਅਦਾਲਤਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸੇ ਲਈ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਅਕਸਰ ਦਰਜਨ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਫ਼ੈਸਲਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਅਪੀਲ ਦੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਉੱਤੇ ਟਿਕਦੀ ਹੈ।

ਛੋਟੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਅਦਾਲਤ ਹਰ ਸੂਬੇ ਦੀ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਹੱਦ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਸੁਣਦੀ ਹੈ, ਸਾਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖ਼ਰਚਿਆਂ ਨਾਲ। ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਹੋਇਆ ਮਾਮੂਲੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਕਸਰ ਇੱਥੇ ਹੀ ਨਿਬੜਦਾ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੱਦ ਸੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।

ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਉਹ ਹਲਫ਼ੀਆ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਫ਼ੌਜਦਾਰੀ ਦੋਸ਼ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਸ਼ੀ ਦਾ ਨਾਮ, ਜੁਰਮ ਅਤੇ ਉਹ ਤਾਰੀਖ਼ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦਿਨ ਉਹ ਹੋਇਆ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਸਭ ਕੁਝ, ਪਹਿਲੀ ਪੇਸ਼ੀ ਸਮੇਤ, ਇਸੇ ਤੋਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਰਿਹਾਈ ਦਾ ਹੁਕਮ ਉਹ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਹੇਠ ਤੁਸੀਂ ਦੋਸ਼ ਦੇ ਬਕਾਇਆ ਰਹਿੰਦਿਆਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ: ਕਿੱਥੇ ਰਹਿਣਾ ਹੈ, ਕਿਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ, ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਸ਼ਰਤਾਂ ਸਹਿਮਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਕੇ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਦੀ ਵੀ ਉਲੰਘਣਾ ਵੱਖਰਾ ਦੋਸ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ ਪੇਸ਼ੀ ਸੂਬਾਈ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ: ਦੋਸ਼ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਿਸਕਲੋਜ਼ਰ ਮੰਗਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਮਲਾ ਅੱਗੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੇਖੋ ਪਹਿਲੀ ਪੇਸ਼ੀ।

ਡਿਸਕਲੋਜ਼ਰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜੋ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਨੂੰ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਬਿਆਨ, ਅਫ਼ਸਰਾਂ ਦੇ ਨੋਟ, ਵੀਡੀਓ, ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ। ਦੋਸ਼ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਿਵੇਂ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਇਸਨੂੰ ਪੜ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ। ਦੇਖੋ ਡਿਸਕਲੋਜ਼ਰ।

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜੁਰਮ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਚੁਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਮਲਾ ਸਮਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੰਡਿਕਟਮੈਂਟ ਰਾਹੀਂ। ਉਹ ਚੋਣ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਜ਼ਾ, ਅਦਾਲਤ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਿਊਰੀ ਵਾਲਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਦੇਖੋ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਦੀ ਚੋਣ।

ਸਮਰੀ ਕਨਵਿਕਸ਼ਨ ਜੁਰਮ ਘੱਟ ਗੰਭੀਰ ਰਾਹ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਸੂਬਾਈ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲਾ ਜੱਜ ਸੁਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਵਿਹਾਰ ਲਈ ਇੰਡਿਕਟਮੈਂਟ ਵਾਲੇ ਰਾਹ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਜ਼ਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੰਡਿਕਟੇਬਲ ਜੁਰਮ ਵੱਧ ਗੰਭੀਰ ਰਾਹ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਜੁਰਮਾਂ ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਜੱਜ ਵਾਲੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਜੱਜ ਤੇ ਜਿਊਰੀ ਵਾਲੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

Criminal Code ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਜੁਰਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਨ: ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਾਹ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਮਲਾ, ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਚੋਰੀ, ਸਾਰੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਨ, ਇਸੇ ਲਈ ਨਵੀਂ ਫਾਈਲ ਉੱਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਨਿਆਂਇਕ ਅੰਤਰਿਮ ਰਿਹਾਈ ਜ਼ਮਾਨਤ ਦਾ ਰਸਮੀ ਨਾਮ ਹੈ। ਚਾਰਟਰ ਦੀ ਧਾਰਾ 11(e) ਇਹ ਹੱਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਵਾਜਬ ਕਾਰਨ ਦੇ ਮੁਨਾਸਬ ਜ਼ਮਾਨਤ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਜ਼ਮਾਨਤ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿਹਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਉੱਤੇ।

ਜ਼ਾਮਨ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਅਦਾਲਤ ਨਾਲ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੋੜੀਆਂ ਤਾਂ ਤੈਅ ਰਕਮ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਦਾਲਤਾਂ ਦੇਖਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਜ਼ਾਮਨ ਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕੀ ਰਿਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਉਸਦਾ ਆਪਣਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੀਸ ਬਾਂਡ ਬਾਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਅਮਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦੋਸ਼ ਮੰਨੇ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਫ਼ੌਜਦਾਰੀ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਦਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਕਰਤਾ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੂਰੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੋਵੇ, ਉੱਥੇ ਇਹ ਇਲਜ਼ਾਮ ਨਿਬੇੜਨ ਦਾ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਪਲੀ ਦੋਸ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਤੁਹਾਡਾ ਜਵਾਬ ਹੈ। ਦੋਸ਼ ਮੰਨਣ ਵਾਲੀ ਪਲੀ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਥੇ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਹਿਤ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹੇ ਗਏ ਤੱਥ ਮੰਨਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਫ਼ੌਜਦਾਰੀ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਡਿਸਕਲੋਜ਼ਰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ।

ਡਾਈਵਰਸ਼ਨ ਘੱਟ ਗੰਭੀਰ ਦੋਸ਼ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਨਿਬੇੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੀ ਸੇਵਾ, ਦਾਨ ਜਾਂ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਰਾਹੀਂ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਸ਼ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯੋਗਤਾ ਸੂਬੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਦੇਖੋ ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਬੇੜਾ।

ਸ਼ਰਤੀਆ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੋਸ਼ੀ ਪਾਏ ਜਾਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਜ਼ਾ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੋਬੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੂਰੀ ਕਰੋ। ਮੁਕੰਮਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਹੀ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਪਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ਰਤ ਦੇ। ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਇੱਕ ਤੈਅ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਬੇਸ਼ਨ ਅਦਾਲਤ ਦਾ ਉਹ ਹੁਕਮ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹੇਠ ਰਹੋ, ਪ੍ਰੋਬੇਸ਼ਨ ਅਫ਼ਸਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿੱਚ। ਇਸਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਵੱਖਰਾ ਜੁਰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਲੰਘਣਾ ਸਜ਼ਾ ਵੇਲੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸਲ ਦੋਸ਼ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ਰਤੀਆ ਸਜ਼ਾ ਉਹ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹੇਠ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਕੱਟੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਸਮੇਤ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਥੇ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਜ਼ਾ ਦੋ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਜੁਰਮ ਉਹ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜਿਸਨੂੰ Criminal Code ਬਾਹਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਦੇਖੋ ਸਜ਼ਾ।

ਫ਼ੌਜਦਾਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਦਾ ਉਹ ਫ਼ੈਡਰਲ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ ਜੋ RCMP ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨੌਕਰੀ, ਸਵੈ-ਸੇਵਾ, ਬਾਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਉੱਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੇਖੋ ਫ਼ੌਜਦਾਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਮੁਆਫ਼ੀ।

ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਆਫ਼ੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਸਜ਼ਾ ਨੂੰ ਆਮ ਪੁਲਿਸ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਕੈਨੇਡਾ ਦਾ ਪੈਰੋਲ ਬੋਰਡ ਇਹ ਫ਼ੈਡਰਲ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਉਡੀਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਜ਼ਾ ਮਿਟਾਉਂਦੀ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਵੀ ਲਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਨਸ਼ੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਸੌ ਮਿਲੀਲਿਟਰ ਖ਼ੂਨ ਵਿੱਚ ਅੱਸੀ ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸ਼ਰਾਬ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਦੋਵੇਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਜ਼ਾ ਨਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਜ਼ਾ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਉੱਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ DUI ਵਕੀਲ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਕੇ ਜਾਣ, ਮੰਗ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਹੁਕਮ, ਪੀਸ ਬਾਂਡ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਬੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਵੱਖਰਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਵੀ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਦੋਸ਼ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਅਕਸਰ ਛੋਟੀ ਫਾਈਲ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਚਾਰਟਰ ਦੀ ਧਾਰਾ 10(b) ਇਹ ਹੱਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕਾਂਤ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕੋ। ਜਿੱਥੇ ਪੁਲਿਸ ਇਹ ਗ਼ਲਤ ਕਰ ਦੇਵੇ, ਉੱਥੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿਲੇ ਸਬੂਤ ਬਾਹਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੇਖੋ ਵਕੀਲ ਦਾ ਹੱਕ।

Youth Criminal Justice Act ਬਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸਤਾਰਾਂ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਦੋਸ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਖਰੀਆਂ ਅਦਾਲਤਾਂ, ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਪਹਿਲੀ ਪੇਸ਼ੀ ਤੋਂ ਹੀ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਅਪੰਗਤਾ ਵਾਲੀ ਕਵਰੇਜ ਉਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਆਮਦਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਿਮਾਰੀ ਜਾਂ ਸੱਟ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਮ ਰੋਕ ਦੇਵੇ। ਬਹੁਤੀਆਂ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਮਾਲਕ ਰਾਹੀਂ ਗਰੁੱਪ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਅਪੰਗਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵਿਰੁੱਧ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ, ਟੌਰਟ ਦਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਇਬਾਰਤ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਅਪੰਗਤਾ, ਜਾਂ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੀ ਯੋਜਨਾ, ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਵਾਲੀ ਪਾਲਿਸੀ ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਿਆਦ ਵਾਲੇ ਪੜਾਅ ਉੱਤੇ ਹੋਇਆ ਇਨਕਾਰ ਅਕਸਰ ਤੈਅ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਵਾਲੇ ਦਾਅਵੇ ਨਾਲ ਕੀ ਸਲੂਕ ਹੋਵੇਗਾ।

ਉਡੀਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਉਹ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਦਾਇਗੀ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਿਆਦ ਵਾਲੀ ਯੋਜਨਾ ਜਿੰਨਾ ਲੰਮਾ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਵੀ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਯੋਗ ਬਣਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਅਪੰਗ ਰਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਦੇਖੋ ਉਡੀਕ ਦੀ ਮਿਆਦ।

ਆਪਣਾ ਕਿੱਤਾ ਬਹੁਤੀਆਂ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਰਖ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਅਪੰਗ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਹ ਸੀਮਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਅਦਾਇਗੀਆਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਸਾਲ। ਦੇਖੋ ਆਪਣਾ ਕਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਕਿੱਤਾ।

ਕੋਈ ਵੀ ਕਿੱਤਾ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਔਖੀ ਪਰਖ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਅਪੰਗ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਪੜ੍ਹਾਈ, ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਂ ਤਜਰਬਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਜਬ ਤੌਰ ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਬਾਰਤ ਪਾਲਿਸੀ ਦਰ ਪਾਲਿਸੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹੀ ਫ਼ਰਕ ਬਹੁਤੇ ਝਗੜੇ ਵਾਲੇ ਦਾਅਵੇ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਉਹ ਤਾਰੀਖ਼ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਰਖ ਆਪਣੇ ਕਿੱਤੇ ਤੋਂ ਬਦਲ ਕੇ ਕੋਈ ਵੀ ਕਿੱਤਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਸ ਵੇਲੇ ਫਾਈਲ ਦਾ ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਾਭ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਥੇ ਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੇਖੋ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਪੀਲ ਉਸੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵੱਲੋਂ ਇਨਕਾਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਨਕਾਰ ਦੀ ਚਿੱਠੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਖ਼ਰੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਥੇ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਵਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਸਬੂਤ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕਾਰਨ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੋਵੇ। ਦੇਖੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਪੀਲ।

ਗਰੁੱਪ ਪਾਲਿਸੀ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚਕਾਰ ਉਹ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਹੈ ਜਿਸ ਹੇਠ ਤੁਸੀਂ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਹੋ। ਜੋ ਕਿਤਾਬਚਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਉਹ ਸਾਰ ਹੈ, ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਾਲਿਸੀ ਖ਼ੁਦ ਕਿਸੇ ਵੀ LTD ਇਨਕਾਰ ਵਾਲੀ ਫਾਈਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਮੰਗੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

CPP ਅਪੰਗਤਾ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਅਪੰਗਤਾ ਲਈ ਫ਼ੈਡਰਲ ਲਾਭ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ Canada Pension Plan ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੋਵੇ। ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਇਸਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੇਖੋ CPP ਅਪੰਗਤਾ।

ਆਫ਼ਸੈੱਟ ਉਹ ਪੈਸਾ ਹੈ ਜੋ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਡੇ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਲਾਭ ਵਿੱਚੋਂ ਇਸ ਲਈ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ CPP ਅਪੰਗਤਾ, ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਰਕਮ ਜਾਂ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਦੀ ਆਮਦਨ ਭਰਪਾਈ। ਆਫ਼ਸੈੱਟ ਪਾਲਿਸੀ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਦਾਅਵਾ ਰੱਦ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਅਦਾਇਗੀ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਲੀਨਿਕਲ ਨੋਟ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਉਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਫਾਈਲ ਹੈ ਜੋ ਪਰਿਵਾਰਕ ਡਾਕਟਰ, ਹਸਪਤਾਲ ਜਾਂ ਫਿਜ਼ੀਓਥੈਰੇਪਿਸਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਲਿਖੇ ਗਏ ਸਨ, ਮੁਕੱਦਮੇ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਦੇਖੋ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ।

ਸੁਤੰਤਰ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚ ਉਸ ਡਾਕਟਰ ਵੱਲੋਂ ਕੀਤਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ ਬਚਾਓ ਧਿਰ ਚੁਣਦੀ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਚ ਹੈ, ਇਲਾਜ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਅਤੇ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਲਿਖ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮਾਹਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਉਸ ਮਾਹਰ ਦਾ ਲਿਖਤੀ ਸਬੂਤ ਹੈ ਜੋ ਰਾਏ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ: ਹੱਡੀਆਂ ਦਾ ਸਰਜਨ, ਮਨੋਰੋਗ ਮਾਹਰ, ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ। ਅਦਾਲਤੀ ਨਿਯਮ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਦੇਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਸ਼ਾਇਦ ਸੁਣੀ ਹੀ ਨਾ ਜਾਵੇ।

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਚੁੱਕਣਾ, ਬੈਠਣਾ, ਖੜ੍ਹਨਾ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਰਨਾ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ। ਇਹ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਦਰਦ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਵਿੱਚ ਜੱਜ ਨੂੰ ਇਹੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦਿੱਸਦਾ।

ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਹ ਵੀਡੀਓ ਹੈ ਜੋ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਕਾਰ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੱਟ ਅਤੇ ਅਪੰਗਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਂਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਥੇ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਦੱਸੀ ਗੱਲ ਦੇ ਉਲਟ ਹੋਵੇ। ਦੇਖੋ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ।

ਵਕੀਲ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਉਸ ਗੱਲ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਕੀਲ ਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਹੈ, ਵਕੀਲ ਦਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਫਾਈਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਕਾਇਮ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਲਿਆਉਣ ਨਾਲ ਇਹ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਜਾਜ਼ਤਨਾਮਾ ਉਹ ਦਸਤਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਫਾਰਮ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਡਾਕਟਰ, ਮਾਲਕ ਜਾਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਫਾਰਮ ਮੰਗਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਰਾ ਪਿਛੋਕੜ ਢੱਕ ਲਵੇ। ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਜੋ ਮਾਅਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਦਸਤਖ਼ਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹਾਲਤ ਉਹ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ। ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ: ਬਚਾਓ ਧਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸੇ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਨੇ ਹਾਲਤ ਕਿੰਨੀ ਵਿਗਾੜੀ। ਦੇਖੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹਾਲਤਾਂ।