ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸਾ ਵਕੀਲ

ਕਾਰ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਸਾਈਕਲ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਪਾਲਿਸੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਕੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਵਾਰ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚਾਰੇ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੱਕਰ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ਹੀ ਸਵਾਰ ਦੇ ਹਾਦਸਾ ਲਾਭ ਭਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸਾ ਵਕੀਲ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਦਾਅਵੇ ਹਰ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।

ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸਾ ਵਕੀਲ ਹਰ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਦਾਅਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਸਾਲ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਸੂਬੇ ਦਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ (Section B) ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਵਸੇਬੇ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਗੁਆਚੀ ਆਮਦਨ ਦੇ ਹਾਦਸਾ ਲਾਭ ਭਰਦੀ ਹੈ, ਕਸੂਰ ਭਾਵੇਂ ਕਿਸੇ ਦਾ ਵੀ ਹੋਵੇ। ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਰੁੱਧ ਟੌਰਟ ਦਾਅਵਾ (tort claim) ਦਰਦ ਅਤੇ ਪੀੜਾ, ਆਮਦਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਢਕਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਸੂਬੇ ਦਾ Motor Vehicle Act ਜਾਂ Highway Traffic Act ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਹੱਕ ਅਤੇ ਫ਼ਰਜ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦਲੀਲ ਕਿ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਹੋਣਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਟਿਕਦੀ ਨਹੀਂ। ਜੋ ਦਲੀਲਾਂ ਟਿਕਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹ ਸਵਾਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਹਨ। ਹੈਲਮੇਟ ਨਾ ਹੋਣਾ, ਬੱਤੀਆਂ ਨਾ ਹੋਣਾ, ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਗ਼ਲਤ ਥਾਂ। ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ। ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਗੱਲ ਓਦੋਂ ਹੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਿਸ ਸੱਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ, ਉਹੀ ਸੱਟ ਹੈਲਮੇਟ ਨੇ ਰੋਕਣੀ ਸੀ।

ਹੱਦ, ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਹਰ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਹੈ

ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ, ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਹਰ ਇੱਕ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਉੱਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟ ਦੀ ਹੱਦ (minor injury cap) ਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਇਸ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵੱਖਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਹੱਡੀਆਂ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ, ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ ਟਿਕਵੀਂ ਅਪੰਗਤਾ ਤਿੰਨਾਂ ਹੀ ਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ। ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੱਦ ਨਹੀਂ ਪਰ ਦਰਦ ਅਤੇ ਪੀੜਾ ਉੱਤੇ $5,000 ਦੀ ਕਟੌਤੀ (deductible) ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ਉੱਤੇ ਮਰਜ਼ੀ ਦਾ ਹੈ। ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਅਤੇ ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਦੋ ਸਾਲ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਗਿਣਦੇ ਹਨ, ਪੰਦਰਾਂ ਸਾਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਹੱਦ ਨਾਲ; ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਗਿਣਦਾ ਹੈ; ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਦਾ ਅਸੂਲ ਹੈ, ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਲਈ ਦਸ ਸਾਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਹੱਦ ਨਾਲ। ਅਦਾਲਤਾਂ ਹਨ ਕਿੰਗਜ਼ ਬੈਂਚ ਅਦਾਲਤ (Court of King’s Bench), ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ, ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਅਤੇ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ।

ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਸੂਬੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੇ ਹਨ

• ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵਕੀਲ
• ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵਕੀਲ
• ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵਕੀਲ
• ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵਕੀਲ

ਪਹਿਲੀ ਕਾਲ ਲਾਭ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਬੂਤ ਸਾਂਭਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਲਾਭ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਡੈਸ਼ਕੈਮ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਘੰਟੀ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਲਈ ਸਬੂਤ ਸਾਂਭਣ ਦਾ ਪੱਤਰ (preservation letter) ਭੇਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਰਿਪੋਰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਫਾਈਲ ਉੱਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਬਿਆਨ ਹੀ ਰਹਿ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦਾਅਵਾ ਵਸੂਲੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਕੁਝ ਵੀ ਦੇਣਯੋਗ ਨਹੀਂ।

ਮੈਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਕੇ ਭੱਜਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਮਾਰਿਆ।

ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੀ ਆਪਣੀ ਆਟੋ ਪਾਲਿਸੀ, ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਬੀਮੇ ਵਾਲੀ ਜਾਂ ਅਣਪਛਾਤੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਹੇਠ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ; ਜੇ ਉਹ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸੂਬੇ ਦਾ Facility Association ਜਾਂ ਉਸ ਵਰਗਾ ਫੰਡ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਣ ਨਾਲ ਦਾਅਵਾ ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ $3,000 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ।

ਸਾਈਕਲ ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖਰਾ ਤੇ ਛੇਤੀ ਨਿੱਬੜਦਾ ਹੈ। ਸੱਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਸੱਟ ਦੇ ਟਿਕ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਨਿੱਬੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਦੋਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਦਿੱਤੀ ਛੇਤੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦਾ ਮਕਸਦ ਦਾਅਵਾ ਸਸਤੇ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਫਰਮ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਗਾਈਡ ਪੜ੍ਹੋ। ਸਾਡੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਫ਼ੈਸਲਿਆਂ ਲਈ ਨਤੀਜੇ ਵੇਖੋ।

ਦਾਅਵਾ ਨਿੱਬੜਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ

ਪਹਿਲੀ ਕਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ। ਦਾਅਵਾ ਨਿੱਬੜਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ, ਅਤੇ ਫਰਮ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਉਮਰ ਦੌਰਾਨ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਆਪ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ। ਫਰਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਪੜ੍ਹੋ ਫਰਮ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।