ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਕੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ

ਕੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਲਿਖੇ “ਕੰਕਸ਼ਨ” ਸ਼ਬਦ ਨਾਲੋਂ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਉੱਤੇ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਟਿਕਦੇ ਹਨ। ਕੰਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਦਿਮਾਗ਼ੀ ਸੱਟ ਹੈ, ਬਹੁਤੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਠੀਕ ਹੋਏ ਕੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਮਾਮੂਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਘੱਟ-ਗਿਣਤੀ ਜੋ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਧਿਆਏ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਦਾਲਤਾਂ ਇਹ ਲਕੀਰ ਕਿਵੇਂ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਹਨ।

ਰਿਕਵਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤੇ ਕੰਕਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਜਿਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਸਿਰਦਰਦ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਇੱਕ-ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਸ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਬੁਰੇ ਪਰ ਬੰਦ ਹੋਏ ਅਧਿਆਏ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਕੇਸ ਉਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਅਦਾਲਤਾਂ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਰਾਹ ਲਈ ਕਲੀਨਿਕਲ ਨੋਟ ਪੜ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ। ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਦਿਖਾਉਣ ਵਾਲਾ ਰਿਕਾਰਡ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਉਣ ਵਾਲਾ ਰਿਕਾਰਡ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਕੇਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਲਗਾਤਾਰ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨਾਲ ਕੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੇ ਹਨ

ਕੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਲੱਛਣ ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਦਰਦ, ਚੱਕਰ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸੋਚ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਜੋ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਰੀਅਰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਦਾਲਤਾਂ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਲਗਾਤਾਰ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੈਡੀਕਲ ਲੜਾਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਨ ਬਾਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਬਾਹਰਮੁਖੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਹੀ ਉਹ ਸਬੂਤ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਜਿਤਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟ ਦੀ ਹੱਦ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਨਹੀਂ

ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ, ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਮੋਚ, ਖਿੱਚ ਅਤੇ ਵਿਪਲੈਸ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹਾਲਤ ਦੁਆਲੇ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਦਿਮਾਗ਼ੀ ਸੱਟ ਹੈ, ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਸੱਟ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਉੱਤੇ ਫਰਮ ਦੀ ਪੁਜ਼ੀਸ਼ਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਤੱਥਾਂ ਉੱਤੇ, ਹੱਦ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ CanLII ਉੱਤੇ ਹਨ।

ਨਾ ਠੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਿਮਾਗ਼ੀ ਸੱਟ ਵਜੋਂ ਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਲੱਛਣ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਊਰੋਸਾਈਕੋਲੌਜੀਕਲ ਪਰਖ ਸੱਚੀ ਸੋਚ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਦਾਅਵਾ ਦਿਮਾਗ਼ੀ ਸੱਟ ਦੇ ਅਧਿਆਏ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਉਸ ਨਾਲ ਹੀ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਫਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੇ ਪੰਨੇ ਸੂਬਾਈ ਨਿਯਮ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। ਗਾਈਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਧਿਆਏ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਫ਼ੈਸਲਾ ਹੋਏ ਕੇਸਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਣਦੇ ਹਨ।