ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ · ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ
ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵਕੀਲ

ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਇਆ ਸਵਾਰ ਟੱਕਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸੇ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਤੋਂ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਲਾਭ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਮੁਕੱਦਮਾ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵਕੀਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਸੂਰ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸਬੂਤ ਸਾਥ ਦੇਵੇ ਉੱਥੇ ਸੱਟ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟ ਦੀ ਹੱਦ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਸੀਮਾ ਦੋ ਸਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਅਦਾਲਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
Statute of Limitations, RSPEI 1988, c S-7 ਦੀ ਧਾਰਾ 2(1)(d) ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਦੋ ਸਾਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਟਾਪੂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅੰਤਿਮ ਸੀਮਾ ਮਿਆਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਬਾਹਰੀ ਹੱਦ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅਦਾਲਤਾਂ ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਪਤਾ ਕਦੋਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਜਿਹੜਾ ਸਵਾਰ ਹਾਦਸੇ ਵੇਲੇ ਅਠਾਰਾਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦਾ ਸੀ, ਉਸ ਲਈ ਧਾਰਾ 4 ਹੇਠ ਮਿਆਦ ਬਾਲਗ ਹੋਣ ਤੱਕ ਟਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਹ ਆਖ਼ਰੀ ਮਿਤੀ ਜਾਣਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰਾਉਣਗੀਆਂ।
ਬਹੁਤੀਆਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੱਟਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ
Insurance Act, RSPEI 1988, c I-4 ਹੇਠ ਬਣੇ Minor Injury Regulations ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟ ਦੀ ਹੱਦ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਉੱਤੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਚ, ਖਿੱਚ ਅਤੇ ਵ੍ਹਿਪਲੈਸ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਦਰਦ ਅਤੇ ਪੀੜਾ ਦੇ ਹਰਜਾਨੇ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਹਰ ਸਾਲ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੀ ਖੁਰਚ, ਹੱਡੀ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ, ਨਾੜੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੀ ਸੱਟ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਆਮ ਨਤੀਜਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਉਸ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ। ਗਈ ਆਮਦਨ, ਸੰਭਾਲ ਦਾ ਖਰਚਾ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੱਟ ਲਈ ਹੱਦ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਕੇਸ ਸੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਕੀਲ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਾਇਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲਾ ਜੱਜ ਸੱਟ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਫਾਈਲ ਉੱਤੇ ਪਹਿਲੀ ਲੜਾਈ ਕਸੂਰ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਲੇਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਦਿਸਣਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਦਲੀਲ ਦੇਵੇਗੀ। ਜਵਾਬ ਉਹ ਸਬੂਤ ਹੈ ਜੋ ਛੇਤੀ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ: ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਟੱਕਰ ਰਿਪੋਰਟ, ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ, ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਆਪ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਇਸਨੂੰ ਲਿਖ ਕੇ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇ। ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਸਕਵਰੀ, ਮਾਹਰ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਵਿਚੋਲਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਰਾਇਲ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਤੈਅ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਧਿਰਾਂ ਕੀਮਤ ਉੱਤੇ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪਾਲਿਸੀ ਉੱਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ WCB PEI ਤੇ Health PEI ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਹਨ
ਪੀ.ਈ.ਆਈ. ਦੀ ਹਰ ਆਟੋ ਪਾਲਿਸੀ ਉੱਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਕਵਰੇਜ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ਵੀ ਆਟੋ ਪਾਲਿਸੀ ਹੀ ਗਿਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਭ ਕਸੂਰ ਵੇਖੇ ਬਿਨਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਤੇ ਮੁੜ-ਵਸੇਬੇ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਆਮਦਨ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਅਤੇ ਸਸਕਾਰ ਤੇ ਮੌਤ ਦੇ ਲਾਭ ਭਰਦੇ ਹਨ। ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਇਆ ਸਵਾਰ Workers Compensation Board of PEI ਅਤੇ Workers Compensation Act ਹੇਠ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਲਕ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕੱਦਮੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵਾ ਫਿਰ ਵੀ ਖੜ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। Health PEI ਸਵਾਰ ਦੀ ਹਸਪਤਾਲ ਸੰਭਾਲ ਦਾ ਖਰਚਾ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਟਾਪੂ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਏਧਨ ਮਰਫੀ ਸ਼ਾਰਲਟਟਾਊਨ ਦਫ਼ਤਰ ਅਤੇ ਹੈਲੀਫੈਕਸ ਦਫ਼ਤਰ ਰਾਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਹੈਲਮਟ ਨਾ ਪਾਉਣ ਨਾਲ ਪੀ.ਈ.ਆਈ. ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਘਟਦਾ ਹੈ?
ਬਚਾਓ ਧਿਰ ਇਹ ਗੱਲ ਜ਼ਰੂਰ ਚੁੱਕੇਗੀ। ਦਲੀਲ ਪੀੜਤ ਦੀ ਆਪਣੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ (contributory negligence) ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿ ਹੈਲਮਟ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਸਿਰ ਦੀ ਸੱਟ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਹਰਜਾਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਸਾਬਤ ਕਰੇ ਕਿ ਹੈਲਮਟ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸੱਟ ਵਿੱਚ ਫ਼ਰਕ ਪੈਂਦਾ। ਲੱਤ ਦੀ ਟੁੱਟੀ ਹੱਡੀ ਉੱਤੇ ਹੈਲਮਟ ਦਾ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ।
ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਹੇ ਕਿ ਸਵਾਰ ਤੇਜ਼ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਤਾਂ?
ਰਫ਼ਤਾਰ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਕਹੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ। ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵਕੀਲ ਸਕਿੱਡ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਗੱਡੀ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਾਟਾ ਰਿਕਾਰਡਰ ਮਿਣਵਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਸਕੇ। ਇਕੱਲਾ ਦੋਸ਼ ਲਾਉਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਜ਼ਨ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ।
ਕੀ ਮੈਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉੱਤੇ ਸਵਾਰੀ ਵਜੋਂ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?
ਹਾਂ। ਸਵਾਰੀ ਉਸ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਕਸੂਰ ਸੀ, ਖ਼ੁਦ ਸਵਾਰ ਸਮੇਤ, ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ਤੋਂ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਲਾਭ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਹਿੱਟ-ਐਂਡ-ਰਨ ਢਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਉੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਦਾਅਵਾ ਤੁਹਾਡੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵਿਰੁੱਧ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਾਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਸੂਰ ਤੇ ਹਰਜਾਨੇ ਦੇ ਉਹੀ ਨਿਯਮ ਮੰਨਦਾ ਹੈ।
ਫਰਮ ਦੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਸੱਟ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਉੱਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹਨ। thin skull ਸਿਧਾਂਤ ਬਾਰੇ, ਜੋ ਸਵਾਰ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਸੱਟ ਵਾਲੇ ਦਾਅਵੇ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, thin skull ਨਿਯਮ ਬਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਥ ਪੜ੍ਹੋ। ਟਾਪੂ ਦੇ ਹਰ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸੱਟ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਹੇਠ ਦਰਜ ਹੈ।
ਦਾਅਵਾ ਨਿੱਬੜਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ
ਪਹਿਲੀ ਕਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਕੀਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਦਾਅਵਾ ਨਿੱਬੜਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ। ਫ਼ਾਈਲ ਸ਼ਾਰਲਟਟਾਊਨ ਦਾ ਦਫ਼ਤਰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਫਰਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਪੜ੍ਹੋ ਫਰਮ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵਕੀਲ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
- ਸੀਮਾ ਮਿਆਦ
- Statute of Limitations, RSPEI 1988, c S-7 ਦੀ ਧਾਰਾ 2(1)(d) ਹੇਠ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਦੋ ਸਾਲ; ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅੰਤਿਮ ਮਿਆਦ ਨਹੀਂ; ਨਾਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਧਾਰਾ 4 ਹੇਠ ਟਲਦੀ ਹੈ
- ਪ੍ਰਣਾਲੀ
- Insurance Act, RSPEI 1988, c I-4: Minor Injury Regulations ਹੇਠ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟ ਦੀ ਹੱਦ, ਸਵਾਰ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਉੱਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਲਾਭ
- ਅਦਾਲਤ
- ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ (Supreme Court of Prince Edward Island)
- ਸਾਡੇ ਦਫ਼ਤਰ
- Charlottetown, 119 Queen St Suite 202