ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਹਾਦਸਾ ਵਕੀਲ

ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਪਾਣੀ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਮੱਛੀ ਫੜ੍ਹਨ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਵੇ, ਫੈਰੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸ਼ੌਕੀਆ ਕਿਸ਼ਤੀ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਤੇ ਲੱਗੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕਾਨੂੰਨ ਸੰਘੀ ਹੈ, ਸੂਬਾਈ ਨਹੀਂ। ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਹਾਦਸਾ ਵਕੀਲ Marine Liability Act ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੀ ਵੱਖਰੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।

Marine Liability Act ਅਤੇ Limitations Act ਦੋਵੇਂ ਦੋ ਸਾਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਤਰੀਕ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਾਂ

Marine Liability Act, SC 2001, c 6 ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਉੱਠੇ ਬਹੁਤੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਦੋ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਬਹੁਤੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੂਬਾਈ Limitations Act, SNL 1995, c L-16.1 ਵੀ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਲਈ ਦੋ ਸਾਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (s. 5), ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਦੇ ਨਿਯਮ (s. 14) ਅਤੇ ਨਾਬਾਲਗ਼ ਲਈ ਟਲਾਅ (s. 15) ਨਾਲ। ਦੋਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਤਰੀਕ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਦੇ ਨਿਯਮ ਉੱਤੇ ਘੱਟ ਨਰਮ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਹੜੀ ਤਰੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵੇ, ਉਸ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਾਂ।

Marine Liability Act ਪਾਣੀ ਉੱਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਹੱਦ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਟੌਤੀ ਦੇ

ਇਸ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਸੱਟ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਹੱਦ ਅਤੇ ਕੋਈ ਕਟੌਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। Automobile Insurance Act ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ। ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ Marine Liability Act ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵੱਲੋਂ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੈਅ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। Marine Liability Act ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਬੀਮੇ ਬਾਰੇ ਸਾਡੀ ਪੋਸਟ ਇਹ ਹੱਦਾਂ ਦੱਸਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉੱਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਉੱਤੇ ਇਸ ਵਰਗਾ ਕੁਝ ਵੀ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਜਾਂ ਫ਼ੈਡਰਲ ਕੋਰਟ ਦਾਅਵਾ ਸੁਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸਬੂਤ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਦਾਅਵੇ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ, ਜਨਰਲ ਡਿਵੀਜ਼ਨ (Supreme Court of Newfoundland and Labrador, General Division) ਸੁਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫ਼ੈਡਰਲ ਕੋਰਟ (Federal Court) ਕੋਲ ਵੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਦਾਲਤ ਦੀ ਚੋਣ ਹਰ ਫਾਈਲ ਉੱਤੇ ਵੱਖਰੀ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਸਮਾਲ ਕਲੇਮਜ਼ ਕੋਰਟ 25,000 ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਸੁਣਦੀ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ, ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਲੌਗ, ਚਾਲਕ ਦਾ ਕਾਰਡ, ਮੌਸਮ ਦਾ ਡਾਟਾ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਤਸਵੀਰਾਂ ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੱਟ ਦੀ ਹਾਲਤ ਸਮਝ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੰਗ-ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਦਾਅਵਾ ਬਿਆਨ, ਡਿਸਕਵਰੀ ਅਤੇ ਵਿਚੋਲਗੀ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸਬੂਤ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ ਗੁਆਚਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮਿਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

WorkplaceNL ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਢਕਦਾ ਹੈ, MCP ਆਪਣਾ ਖਰਚਾ ਵਸੂਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ

ਡੈਕਹੈਂਡ, ਅਮਲੇ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਤੇ ਮੱਛੀ ਫੜ੍ਹਨ ਵਾਲਾ, ਜਾਂ ਫੈਰੀ ਦਾ ਕਾਮਾ ਜੋ ਨੌਕਰੀ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਵੇ, WorkplaceNL ਹੇਠ ਢਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਉੱਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਉਸ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜਾਂ ਚਾਲਕ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵਾ ਫਿਰ ਵੀ ਲਿਆਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ (Section B) ਹਾਦਸਾ ਲਾਭ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। MCP ਹਸਪਤਾਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦਾ ਖਰਚਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹੀ ਮੁਕੱਦਮੇ ਰਾਹੀਂ ਕਸੂਰਵਾਰ ਧਿਰ ਤੋਂ ਵਸੂਲਦਾ ਹੈ।

ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਦਫ਼ਤਰ ਹਰ ਤੱਟ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਾਅਵੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਹਰ ਤੱਟ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਾਅਵੇ ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਦਫ਼ਤਰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਈਕਲ ਮਰਫੀ, K.C. ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਰਮ ਦਾ ਹਰ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਖੇਤਰ ਸੱਟ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਹੇਠ ਦਰਜ ਹੈ।

ਕੀ ਟੂਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਜਾਂ ਵ੍ਹੇਲ ਵੇਖਣ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਯਾਤਰੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਚਾਲਕ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ Marine Liability Act ਹੇਠ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਧਿਆਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਗਿੱਲੇ ਡੈੱਕ ਉੱਤੇ ਡਿੱਗਣਾ, ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਪਲਟੀ ਮਾਰਨਾ ਚਾਲਕ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਬੀਮਾਕਾਰ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵਾ ਹੈ।

ਕੀ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਹਾਦਸਾ ਵਕੀਲ ਦੋਸਤ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਦੋਸਤ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਪਾਲਿਸੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਬੀਮਾਕਾਰ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਦੋਸਤ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਦੋਸਤ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਤੁਹਾਡੀ ਨਹੀਂ, ਬੀਮਾਕਾਰ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਵਾਲ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਝਿਜਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦਾਅਵਾ ਬੀਮੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ, ਬੰਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ।

ਜੇ ਚਾਲਕ ਕੋਲ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਬੀਮਾ ਹੀ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੀ?

ਸ਼ੌਕੀਆ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਬੀਮਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਬੀਮੇ ਵਾਲਾ ਚਾਲਕ ਖ਼ੁਦ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਸੂਲੀ ਉਸ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਰੇਲੂ ਜਾਂ ਅੰਬਰੈਲਾ ਪਾਲਿਸੀ ਜਾਂਚਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਢਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੀ ਮੱਛੀ ਫੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਅਮਲੇ ਦੀ ਸੱਟ WorkplaceNL ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੁਕੱਦਮਾ?

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ WorkplaceNL, ਜੇ ਅਮਲਾ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੋਵੇਂ ਢਕੇ ਹੋਏ ਹੋਣ। ਜੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਸੱਟ ਲਾਈ, ਤਾਂ ਉਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕੱਦਮਾ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਰਾਹ ਇਕੱਠੇ ਜਾਂਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਹੀ ਬਚਾਓ ਧਿਰ ਲੱਭਣ ਨਾਲ ਹੀ ਪੂਰੀ ਵਸੂਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਫਰਮ ਦੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪੰਨੇ ਉੱਤੇ ਦਰਜ ਹਨ।

ਦਾਅਵਾ ਨਿੱਬੜਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ

ਪਹਿਲੀ ਕਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਕੀਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਦਾਅਵਾ ਨਿੱਬੜਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ। ਫ਼ਾਈਲ ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਦਾ ਦਫ਼ਤਰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਫਰਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਪੜ੍ਹੋ ਫਰਮ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।