ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਹਾਦਸਾ ਵਕੀਲ

ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਸਲੈੱਡ ਦਾ ਸੀਜ਼ਨ ਲੰਮਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸੇ ਵਾਹੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੇਲਾਂ ਉੱਤੇ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਉੱਡ ਕੇ ਡਿੱਗਦੇ ਸਵਾਰ, ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਨ। ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਹਾਦਸਾ ਵਕੀਲ ਇਹ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ ਲਾਪਰਵਾਹ ਸੀ, ਭਾਵੇਂ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇ, ਮਾਲਕ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵਾ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਲੈੱਡ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਲਈ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ, ਨਾਬਾਲਗ਼ ਲਈ ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਮਿਆਦ

Limitations Act, SNL 1995, c L-16.1 ਦੀ ਧਾਰਾ 5 ਹੇਠ ਦੋ ਸਾਲ। ਧਾਰਾ 14 ਹੇਠ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਦਾ ਨਿਯਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੱਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਸੱਟ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸੇ ਦਿਨ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਧਾਰਾ 15 ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਦੇ ਨਾਬਾਲਗ਼ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਮਿਆਦ ਰੋਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਵਾਰ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਦਾਅਵਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਪੰਨੇ ਉੱਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਆਫ਼-ਰੋਡ ਕਾਨੂੰਨ ਨਿਯਮ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਹੱਦ ਨਹੀਂ

Motorized Snow Vehicles and All-Terrain Vehicles Act (NL) ਇਸ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਿਯਮ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ, ਕੌਣ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲ ਉੱਤੇ ਵਿਹਾਰ ਢਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ। ਇਹ ਉਹ ਸਬੂਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟ ਦੀ ਕੋਈ ਹੱਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। Automobile Insurance Act ਹੇਠ ਦਰਦ ਅਤੇ ਪੀੜਾ ਉੱਤੇ 5,000 ਡਾਲਰ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ ਲਿਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਸਲੈੱਡ ਹਾਦਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਪਾਲਿਸੀ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਥਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਹਰ ਫਾਈਲ ਉੱਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਖਦੇ ਹਾਂ।

ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦਾਅਵਾ ਸੁਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ

ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ, ਜਨਰਲ ਡਿਵੀਜ਼ਨ (Supreme Court of Newfoundland and Labrador, General Division) ਇਹ ਦਾਅਵੇ ਸੁਣਦੀ ਹੈ। ਸਮਾਲ ਕਲੇਮਜ਼ ਕੋਰਟ (Small Claims Court) $25,000 ਤੱਕ ਦੀ ਰਕਮ ਢਕਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਮ ਬੀਮੇ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ, ਮਾਲਕ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਪਾਲਿਸੀ, ਵਾਹੇ ਗਏ ਟ੍ਰੇਲ ਲਈ ਕਲੱਬ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਾਲੀ ਪਾਲਿਸੀ, ਜਾਂ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਲੈੱਡ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਟਕਰਾਵੇ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਪਾਲਿਸੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੰਗ ਹਰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਬੀਮਾਕਾਰ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਲੀਡਿੰਗ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਟਾਂਦਰਾ ਅਤੇ ਡਿਸਕਵਰੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਅੰਕੜੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਚੋਲਗੀ ਉੱਤੇ ਤੈਅ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਘੱਟ ਹੀ ਸਲੈੱਡ ਲਈ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ MCP ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਇਲਾਜ ਪਾੜਾ ਭਰਦੇ ਹਨ

ਸਲੈੱਡ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ (Section B) ਹਾਦਸਾ ਲਾਭ, ਜੋ ਇਸ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਾਰ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਹੋਵੇ। MCP ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਇਲਾਜ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ਤੇ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸ ਹਰਜਾਨੇ ਵਜੋਂ ਵਾਪਸ ਮੰਗਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। MCP ਆਪਣਾ ਖਰਚਾ ਕਸੂਰਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਵਸੂਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰਕਮ ਉਸੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। WorkplaceNL ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਏ ਗਰੂਮਰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਗਾਈਡ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਮੇ ਨੂੰ ਢਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਾਮਾ ਮਾਲਕ ਉੱਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵਾ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਦਫ਼ਤਰ ਟਾਪੂ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਭਰ ਦੇ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾਅਵੇ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ

ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਦਫ਼ਤਰ ਉੱਤਰੀ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਵੈਸਟ ਤੱਕ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਕਲ ਮਰਫੀ, K.C. ਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਰਮ ਦੇ ਬਾਕੀ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਖੇਤਰ ਸੱਟ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਉੱਤੇ ਦਰਜ ਹਨ।

ਕੀ ਲੁਕੇ ਖ਼ਤਰੇ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲ ਗਰੂਮਰ ਜਾਂ ਕਲੱਬ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ?

ਉਹ ਸੰਸਥਾ ਜੋ ਟ੍ਰੇਲ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, Occupiers’ Liability Act (NL) ਹੇਠ ਉਸ ਦੀ ਕਬਜ਼ਾਧਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਾਜਬ ਧਿਆਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਾ ਖੋਖਲਾ ਹੋਇਆ ਰਾਹ, ਬਿਨਾਂ ਝੰਡੀ ਦੀ ਤਾਰ, ਜਾਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਰਫ਼ ਵੱਲ ਭੇਜਿਆ ਟ੍ਰੇਲ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਵਾਰ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਲੱਬ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਦੂਜਾ ਸਵਾਰ ਮੌਕੇ ਤੋਂ ਭੱਜ ਗਿਆ ਤਾਂ?

ਤੁਰੰਤ RCMP ਜਾਂ RNC ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ। ਜਿੱਥੇ ਦੂਜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਉੱਥੇ ਦਾਅਵਾ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ-ਬੀਮਾ ਜਾਂ ਅਣਪਛਾਤੇ ਵਾਹਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੇਠ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਾਂ।

ਕੀ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਹਾਦਸਾ ਵਕੀਲ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਸਲੈੱਡ ਉੱਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਏ ਸਵਾਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ, ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦਾ ਵਿਹਾਰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਈਨ ਕੀਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਛੋਟ ਪੱਤਰ (waiver) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਛੋਟ ਪੱਤਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਸ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹਦਾ ਜਿਸ ਨੇ ਦਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ।

ਕੀ ਟ੍ਰੇਲ ਉੱਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਦਾਅਵਾ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ?

ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਸਵਾਰ ਦਾ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਪੀੜਤ ਦੀ ਆਪਣੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ (contributory negligence) ਹੈ। ਇਹ ਹਰਜਾਨੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫ਼ੀਸਦ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਕਸੂਰਵਾਰ ਸਵਾਰ ਦਾ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਰਾਬ ਦਾ ਟੈਸਟ ਮੌਕੇ ਉੱਤੇ ਹੀ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।

ਫਰਮ ਦੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਸੱਟ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਉੱਤੇ ਦਰਜ ਹਨ।

ਦਾਅਵਾ ਨਿੱਬੜਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ

ਪਹਿਲੀ ਕਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਕੀਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਦਾਅਵਾ ਨਿੱਬੜਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ। ਫ਼ਾਈਲ ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਦਾ ਦਫ਼ਤਰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਫਰਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਪੜ੍ਹੋ ਫਰਮ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।