ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਵਕੀਲ

ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਬਾਰੇ ਦੋ ਗੱਲਾਂ ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਹੀ ਤੈਅ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਿੰਨੇ ਦਾ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਦ ਅਤੇ ਪੀੜਾ ਦੇ ਹਰਜਾਨੇ ਉੱਤੇ 5,000 ਡਾਲਰ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਹੱਦ ਨਹੀਂ। ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਕਵਰੇਜ ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਵੇ ਹੀ ਨਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਖ਼ਰੀਦੀ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਵਕੀਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਵੇਂ ਗੱਲਾਂ ਜਾਂਚਦਾ ਹੈ।

ਮੁਕੱਦਮੇ ਲਈ ਦੋ ਸਾਲ, ਅਤੇ ਵਕੀਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਵੇਖਦਾ ਹੈ

Limitations Act, SNL 1995, c L-16.1 ਦੀ ਸੈਕਸ਼ਨ 5 ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਲਈ ਦੋ ਸਾਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸੈਕਸ਼ਨ 14 ਇਹ ਮਿਆਦ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਿਸ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਤੌਰ ਤੇ ਸੱਟ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਉਸ ਕੋਲ ਇਹ ਦਲੀਲ ਹੈ ਕਿ ਮਿਆਦ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਸੈਕਸ਼ਨ 15 ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਦੇ ਨਾਬਾਲਗ਼ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਦਸੇ ਵੇਲੇ ਬੱਚਾ ਰਿਹਾ ਪੀੜਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਦੂਜੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਪੇ ਨੂੰ ਇਸ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਗਵਾਹ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਫੁਟੇਜ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਿਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਹੱਦ ਨਹੀਂ, 5,000 ਡਾਲਰ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ

ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਨੇ ਬਾਕੀ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸੂਬਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਰਾਹ ਚੁਣਿਆ। ਇੱਥੇ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟ ਦੀ ਕੋਈ ਹੱਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। Automobile Insurance Act, RSNL 1990, c A-22 ਹੇਠ, ਹਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਵਿੱਚ ਗ਼ੈਰ-ਪੈਸੇ ਵਾਲੇ ਹਰਜਾਨੇ, ਭਾਵ ਦਰਦ ਅਤੇ ਪੀੜਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚੋਂ, ਇੱਕ ਕਟੌਤੀ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 1 ਜਨਵਰੀ 2020 ਨੂੰ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਕਟੌਤੀ 5,000 ਡਾਲਰ ਹੈ। ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਹੈਲੀਫੈਕਸ ਜਾਂ ਮੌਂਕਟਨ ਵਾਂਗ ਕਿਸੇ ਪੱਕੇ ਅੰਕੜੇ ਉੱਤੇ ਹੱਦਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ। ਅਦਾਲਤ ਇਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੀਮਤ ਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਟੌਤੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਮਦਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀਤੇ ਖਰਚੇ ਇਸ ਕਟੌਤੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਛੂਹੇ ਜਾਂਦੇ। ਇਸ ਦੇ ਢੰਗ-ਤਰੀਕੇ ਸਾਡੀ ਪੋਸਟ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦਾਅਵਾ ਸੁਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤੇ ਕੇਸ ਡਿਸਕਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿੱਬੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਝਗੜੇ ਵਾਲਾ ਦਾਅਵਾ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ, ਜਨਰਲ ਡਿਵੀਜ਼ਨ (Supreme Court of Newfoundland and Labrador, General Division) ਵਿੱਚ ਦਾਇਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। $25,000 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਸਮਾਲ ਕਲੇਮਜ਼ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸੱਟ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਲਈ ਹੀ ਢੁੱਕਵੀਂ ਹੈ। ਲੜੀ ਇਹ ਹੈ: ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬੀਮਾਕਾਰ ਨੂੰ ਮੰਗ ਪੱਤਰ, ਫਿਰ ਜੇ ਬੀਮਾਕਾਰ ਵਾਜਬ ਅੰਕੜਾ ਨਾ ਦੇਵੇ ਤਾਂ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਬਿਆਨ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਵਟਾਂਦਰਾ, ਡਿਸਕਵਰੀ ਪੜਤਾਲ, ਫਿਰ ਵਿਚੋਲਗੀ ਜਾਂ ਨਿਬੇੜੇ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ। ਬਹੁਤੇ ਕੇਸ ਡਿਸਕਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿੱਬੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਾਕੀ ਟਰਾਇਲ ਲਈ ਤੈਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ, ਅਤੇ WorkplaceNL ਤੇ MCP ਨਾਲੋ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ

ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ (Section B) ਹਾਦਸਾ ਲਾਭ ਇੱਥੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ। ਜਿਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ, ਉਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਉੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਸੂਰ ਵਾਲਾ ਮੈਡੀਕਲ, ਮੁੜਵਸੇਬਾ ਜਾਂ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰ ਆਮਦਨ ਕਵਰੇਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਕੁਝ ਮੰਨਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਕਲੇਰੇਸ਼ਨ ਸਫ਼ਾ ਪੜ੍ਹੋ। ਜੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਖ਼ਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਸੂਰ ਭਾਵੇਂ ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰ ਰਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਵਸੂਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਪੋਸਟ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਲਾਭ ਬਿਨੈ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਦੱਸਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਹੋਰ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲੋ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ: WorkplaceNL ਕੰਮ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਏ ਕਾਮੇ ਨੂੰ ਢੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕੱਦਮਾ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ MCP ਆਪਣੇ ਭਰੇ ਸਿਹਤ ਖਰਚੇ ਦੋਸ਼ੀ ਧਿਰ ਤੋਂ ਵਸੂਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਦਾਅਵੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ।

ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਦਫ਼ਤਰ ਪੂਰੇ ਸੂਬੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਦਫ਼ਤਰ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਸਮੇਤ ਪੂਰੇ ਸੂਬੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਕਲ ਮਰਫੀ, K.C. ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਦੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਰਮ ਦੇ ਹਰ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਸੂਚੀ ਸੱਟ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਹੇਠ ਹੈ।

ਕੀ 5,000 ਡਾਲਰ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਹਰ ਸੱਟ ਉੱਤੇ ਲੱਗਦੀ ਹੈ?

ਇਹ 1 ਜਨਵਰੀ 2020 ਨੂੰ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਏ ਹਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਦਰਦ ਅਤੇ ਪੀੜਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਭਾਵੇਂ ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ। ਵੱਡੇ ਹਰਜਾਨੇ ਉੱਤੇ ਇਹ ਛੋਟਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਦਾਅਵੇ ਉੱਤੇ ਇਹ ਆਮ ਹਰਜਾਨੇ ਦਾ ਬਹੁਤਾ ਹਿੱਸਾ ਖਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਫਾਈਲਾਂ ਉੱਤੇ ਆਮਦਨ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੀ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦਰਜ ਕਰੋ।

ਜੇ ਮੈਂ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਕਦੇ ਖ਼ਰੀਦਿਆ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸੀ?

ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੀ ਪਾਲਿਸੀ ਉੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਸੂਰ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਪਹਿਲ-ਧਿਰ ਕਵਰੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਲਾਜ MCP ਰਾਹੀਂ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਢੱਕਿਆ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਖਰਚਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਰਜਾਨੇ ਵਜੋਂ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬੀਮਾਕਾਰ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਵਸੂਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਰਸੀਦ ਸਾਂਭ ਕੇ ਰੱਖੋ।

ਕੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਕਸੂਰ ਦਾਅਵਾ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਅਦਾਲਤ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਬੰਦੇ ਦੇ ਸਿਰ ਪਾਏ ਕਸੂਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਮੁਤਾਬਕ ਹਰਜਾਨਾ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੀਮਾਕਾਰ ਬਹੁਤੇ ਝਗੜੇ ਵਾਲੇ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਪੀੜਤ ਦੀ ਆਪਣੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ (contributory negligence) ਦੀ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਟੱਕਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ, ਗੱਡੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਗਵਾਹ ਦਾ ਬਿਆਨ ਛੇਤੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਕੀ ਦੂਜਾ ਡਰਾਈਵਰ ਬੇਬੀਮਾ ਹੋਣ ਤੇ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਦਾਅਵਾ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਬੇਬੀਮਾ ਮੋਟਰਿਸਟ ਹਿੱਸੇ ਹੇਠ ਪੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹੀ ਕਟੌਤੀ ਤੇ ਹਰਜਾਨੇ ਦੇ ਅਸੂਲ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਫਰਮ ਦੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਸੱਟ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਤੇ ਦਰਜ ਹਨ।

ਦਾਅਵਾ ਨਿੱਬੜਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ

ਪਹਿਲੀ ਕਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਕੀਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਦਾਅਵਾ ਨਿੱਬੜਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ। ਫ਼ਾਈਲ ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਦਾ ਦਫ਼ਤਰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਫਰਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਪੜ੍ਹੋ ਫਰਮ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।