ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹਾਦਸੇ ਵਕੀਲ

ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਕੈਨੇਡਾ ਹਾਈਵੇ ਉੱਤੇ, ਜੰਗਲ ਦੀ ਸੜਕ ਉੱਤੇ, ਕਿਸੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉੱਤੇ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਮੌਤ ਇੱਕੋ ਕਾਨੂੰਨ ਹੇਠ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ। ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹਾਦਸੇ ਵਕੀਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕੰਮ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਵਾਬ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਹਲਤ ਕਦੋਂ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸੜਕ ਜਾਂ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਉੱਤੇ Fatal Accidents Act ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

Fatal Accidents Act, RSNL 1990, c F-6 ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ, ਬੱਚਿਆਂ, ਮਾਪਿਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਾਮਜ਼ਦ ਬਾਕੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੌਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਆਮਦਨ ਢੱਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮ੍ਰਿਤਕ ਘਰ ਲਿਆਉਂਦਾ, ਘਰ ਦੇ ਕੰਮ ਜੋ ਉਹ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਾਥ ਦਾ ਗੁਆਚਣਾ। Survival of Actions Act ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਦਾਅਵੇ, ਮੌਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਪੀੜਾ ਅਤੇ ਖਰਚੇ, ਨੂੰ ਜਾਇਦਾਦ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਮੁਕੱਦਮਾ, ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਵੱਲੋਂ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ, ਜਨਰਲ ਡਿਵੀਜ਼ਨ (Supreme Court of Newfoundland and Labrador, General Division) ਵਿੱਚ ਦਾਇਰ, ਦੋਵੇਂ ਸਾਂਭਦਾ ਹੈ।

ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਉੱਤੇ Marine Liability Act ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਗਵਾਚਿਆ ਅਮਲਾ, ਫੈਰੀ ਦਾ ਯਾਤਰੀ ਜਾਂ ਸਪਲਾਈ ਬੋਟ ਦਾ ਕਾਮਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸੂਬਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਥਾਂ ਫੈਡਰਲ Marine Liability Act ਹੇਠ ਢਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੈਡਰਲ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ, ਆਪਣੇ ਹਰਜਾਨੇ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮਿਆਦ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਕਾਲ ਉੱਤੇ ਹੀ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਹਲਤ ਇਸੇ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਦੋ ਸਾਲ ਮੌਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

Limitations Act, SNL 1995, c L-16.1 ਦੀ ਸੈਕਸ਼ਨ 5 ਸੂਬਾਈ ਦਾਅਵੇ ਲਈ ਮੌਤ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਾਇਦਾਦ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਪੱਤਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਬੇਟ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਬਿਨੈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਰੁੱਧ ਦੋਸ਼, ਕੋਰੋਨਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜਾਂ Transportation Safety Board ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਮਿਆਦ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ।

ਇਸ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਵੇਂ ਲੱਗਦੀ ਹੈ

ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੀ ਕਮਾਈ ਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਕਸਰ ਆਫਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਟਰੇਡ ਦੀ ਆਮਦਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਕੰਮਕਾਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਉੱਤੇ ਵੱਡਾ ਅੰਕੜਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਦਾ ਸਬੂਤ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਾਥ ਹਰ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਹਰਜਾਨਾ ਹੈ। ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਮੌਤ ਅਤੇ ਸਸਕਾਰ ਦੇ ਲਾਭ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਭਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਵਿੱਚ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਹੋਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਥੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ। ਦਰਦ ਅਤੇ ਪੀੜਾ ਉੱਤੇ 5,000 ਡਾਲਰ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। WorkplaceNL ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਲਈ ਬਚੇ ਹੋਏ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਲਾਭ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵਾ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਪਰਵਾਹ ਤੀਜੀ ਧਿਰ, ਕੋਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ, ਠੇਕੇਦਾਰ, ਜਾਂ ਦੂਜਾ ਡਰਾਈਵਰ, ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵਾ ਬਚਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਦਫ਼ਤਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਇਹ ਦਾਅਵੇ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਮਾਈਕਲ ਮਰਫੀ, K.C. ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਵਿਆਹੇ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕੀ ਮੈਂ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਵਜੋਂ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹਾਂ?

ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਸਾਥੀ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਕਾਲ ਉੱਤੇ ਹੀ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਿਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਟੱਕਰ ਮਾਰੀ, ਉਹ ਵੀ ਮਰ ਗਿਆ।

ਦਾਅਵਾ ਉਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਬੀਮਾਕਾਰ ਵੱਲੋਂ, ਜਾਂ ਬੀਮਾ ਨਾ ਹੋਣ ਤੇ Facility Association ਵੱਲੋਂ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਹਾਦਸਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਸੀ।

ਇਹ ਹਰ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਮੌਤ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਬਚਾਅ ਹੈ। ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਕੁਝ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਛੇਤੀ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੀ ਕਾਗਜ਼ ਉੱਤੇ ਬਾਕੀ ਰਹਿ ਜਾਵੇ।

ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹਾਦਸੇ ਵਕੀਲ ਨੂੰ ਪਰਿਵਾਰ ਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦਾਅਵਾ ਵਸੂਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਕੁਝ ਨਹੀਂ। ਫੀਸ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਦੇ ਖਰਚੇ ਫਰਮ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ।

ਫਰਮ ਦੇ ਲੇਖ Marine Liability Act ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਮੁਦਈ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਣ ਤੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਕੀ ਬਣਦਾ ਹੈ ਹੋਰ ਵੇਰਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪੰਨੇ ਉੱਤੇ ਹਨ; ਬਾਕੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਸੱਟ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਹੇਠ ਹਨ।

ਦਾਅਵਾ ਨਿੱਬੜਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ

ਪਹਿਲੀ ਕਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਕੀਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਦਾਅਵਾ ਨਿੱਬੜਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ। ਫ਼ਾਈਲ ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਦਾ ਦਫ਼ਤਰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਫਰਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਪੜ੍ਹੋ ਫਰਮ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।