ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਵਜੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਣਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਦਲ

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਣਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਵਜੋਂ ਤਿੰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਹਸਪਤਾਲ ਬਿੱਲ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡਾ ਸੂਬਾਈ ਸਿਹਤ ਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਢਕੇਗਾ, ਘਰ ਦੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੂਚਨਾ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਦਾਲਤ ਦੀ ਚੋਣ ਜੋ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਫ਼ਾ ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ, ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ, ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਹਰ ਇੱਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਣ ਪਿੱਛੋਂ, 911 ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕਰੋ, ਥਾਂ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਲਓ

ਪਹਿਲਾ ਘੰਟਾ ਪੂਰੇ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। 911 ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕਰੋ। ਅਮਰੀਕੀ ਪੁਲਿਸ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਉੱਥੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਥਾਂ ਉੱਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੁਲਿਸ ਹਰ ਇੱਕ ਦਾ ਬਿਆਨ ਨਾ ਲੈ ਲਵੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੇਸ ਨੰਬਰ ਨਾ ਦੇਵੇ।

ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰ ਵਾਹਨ, ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸੱਟ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੋ। ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਵੇਰਵੇ ਲਓ। ਅਮਰੀਕੀ ਗਵਾਹ ਨੂੰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਫਰਮ ਲਈ ਲੱਭਣਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਕਸੂਰ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਾ ਕਹੋ; ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਪਸ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਤੁਰੰਤ ਮੈਡੀਕਲ ਸਹਾਇਤਾ ਲਓ, ਭਾਵੇਂ ਸੱਟ ਛੋਟੀ ਲੱਗੇ। ਐਡਰੀਨਲਿਨ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ, ਸਿਰ ਦੀ ਸੱਟ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖ਼ੂਨ ਵਹਿਣ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਹਸਪਤਾਲ ਤੁਰੰਤ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਰਿਕਾਰਡ ਸੱਟ ਦੀ ਹੱਦ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਸਪਤਾਲ ਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਸੂਬਾਈ ਸਿਹਤ ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਫ਼ਰੀ ਬੀਮੇ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦਿਓ।

ਸੂਬਾਈ ਸਿਹਤ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਛੋਟਾ ਹਿੱਸਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

ਲਾਗਤ ਪਹਿਲਾ ਝਟਕਾ ਹੈ। ਘਰ ਵਿੱਚ ਹਸਪਤਾਲ ਦਾ ਬਿੱਲ ਲਗਭਗ ਅਦਿੱਖ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਟਰਾਮਾ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਸਾਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਵਿੱਚ Medicare ਜਾਂ ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ MSI ਇਸ ਨੂੰ ਢਕ ਲਵੇਗੀ। ਇਹ ਨਹੀਂ ਢਕੇਗੀ।

ਸੂਬਾਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸੂਬੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਓਨੀ ਦਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੰਨੀ ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਹਸਪਤਾਲ ਨੂੰ ਦਿੰਦੀਆਂ। ਇਹ $75 ਤੋਂ $100 ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਦਰਾਂ ਅਕਸਰ $10,000 ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾੜਾ ਮਰੀਜ਼ ਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਫ਼ਰੀ ਬੀਮਾ ਹੈ, 24 ਤੋਂ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਨਕਾਰ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਬਹੁਤੀਆਂ ਸਫ਼ਰੀ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ ਉੱਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੂਬਾਈ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਪਿੱਛੋਂ। ਇਹਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕੰਮ ਹੈ। ਹਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੂਜੀ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਹਸਪਤਾਲ ਖਾਤਾ ਵਸੂਲੀ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਭੇਜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਲਦੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਦਾਅਵਾ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਅਮਰੀਕੀ ਵਸੂਲੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੂਰ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੀ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਆਟੋ ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਲਾਭ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਬਹੁਤੇ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨਾਂ ਲਈ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੱਕਰ ਪਿੱਛੋਂ ਪਹਿਲਾ ਪੈਸਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ, ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਦੀ ਹਰ ਮਿਆਰੀ ਆਟੋ ਪਾਲਿਸੀ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ-ਕਸੂਰ ਲਾਭ ਹਨ। ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਲਿਸੀ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜਾਂ ਕੈਨੇਡੀਅਨ-ਬੀਮਾਯੁਕਤ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਸੀ, ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਵਸੇਬੇ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ $50,000 ਤੱਕ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਿਜ਼ੀਓਥੈਰੇਪੀ, ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਨਰਸਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਇਹ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਭੱਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁੱਲ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਆਮਦਨ ਦਾ 80% ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ $250 ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤਾ ਤੱਕ। ਅਮਰੀਕੀ ਬਿੱਲਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਛੋਟਾ, ਪਰ ਇਹ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।

ਆਖ਼ਰੀ ਤਾਰੀਖ਼ਾਂ ਸਖ਼ਤ ਹਨ: ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਅਕਸਰ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਸਬੂਤ 90 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਪੁੱਛੇਗੀ। ਫਰਮ ਮੌਂਕਟਨ, ਹੈਲੀਫੈਕਸ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਦਾਖ਼ਲੇ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲਾਭ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਣ। ਇਹ ਫਾਈਲਾਂ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵਕੀਲ ਵਾਲਾ ਸਫ਼ਾ ਵੇਖੋ।

ਮੁਕੱਦਮਾ ਅਮਰੀਕੀ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਬੰਧ ਹੋਣ ਉੱਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

“ਫੋਰਮ” ਦਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਘਰ ਵਿੱਚ। ਮੂਲ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਥਾਂ ਜਾਂ ਬਚਾਅ ਧਿਰ ਦਾ ਨਿਵਾਸ ਹੈ। ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਦਾਲਤ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਘਰ ਦੇ ਸੂਬੇ ਨਾਲ “ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਸੰਬੰਧ” ਹੋਵੇ।

ਅਮਰੀਕੀ ਜਿਊਰੀਆਂ ਅਕਸਰ ਦਰਦ ਅਤੇ ਪੀੜਾ ਲਈ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਦਾਲਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਮਰੀਕੀ ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਵੀ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਛੋਟੀ ਹੈ: ਕਈ ਸਟੇਟ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸਾਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਦੇ Limitation of Actions Act ਹੇਠ ਦੋ ਸਾਲ ਹਨ। ਸਟੇਟ ਦੀ ਆਖ਼ਰੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਖੁੰਝਾਓ ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਖ਼ਤਮ ਹੈ।

ਫਰਮ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਬਚਾਅ ਧਿਰ ਦੀ ਬੀਮੇ ਦੀ ਹੱਦ ਵੇਖਦੀ ਹੈ। ਟੱਕਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇ, ਕਈ ਅਮਰੀਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਆਮ $1 ਮਿਲੀਅਨ ਜਾਂ $2 ਮਿਲੀਅਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਘੱਟ-ਬੀਮਾਯੁਕਤ ਹੋਵੇ, ਦਾਅਵਾ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਬੀਮੇ/ਘੱਟ-ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਵਰੇਜ ਹੇਠ, ਇੱਕ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡਿੱਗਣ, ਮੌਤ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਹਨ ਹਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਬੀਮੇ ਦੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਕਾਰ ਦੀ ਟੱਕਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ। ਫਲੋਰਿਡਾ ਦੇ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣਾ ਜਾਂ ਮੇਨ ਦੇ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕੁੱਤੇ ਦਾ ਕੱਟਣਾ ਦੂਜੀ, ਵੱਖਰੇ ਬੀਮੇ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਸਬੂਤ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨਾਲ। ਅਮਰੀਕੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਸਬੂਤ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ “ਅਸਲੀ ਜਾਂ ਸਮਝੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ” ਸੀ, ਜੋ ਦੂਰੋਂ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ।

ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਸਟੇਟ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਘਰ ਦੇ ਸੂਬੇ ਦੇ ਮੌਤ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵਾਲੇ ਕਾਨੂੰਨ, ਦੋਵਾਂ ਹੇਠ ਦਾਅਵੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸੱਟ ਜੋ ਲੰਮੀ ਅਪੰਗਤਾ ਬਣ ਜਾਵੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਰਾਹੀਂ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਅਪੰਗਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਫਰਮ ਦੋਵੇਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਾ ਕਰੇ।

ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ATV, ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਬੀਮੇ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਜਾਂ ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਲਿਸੀ ਉੱਤੇ ਸੂਬੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ ਖ਼ਰੀਦਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਫਰਮ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਹਰ ਰਸਤੇ ਲਈ ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਸ਼ਬਦ ਪੜ੍ਹਦੀ ਹੈ।

ਹਰ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸੂਬਾ ਆਪਣੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਹਾਦਸਾ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਸੂਬੇ ਵੱਲੋਂ ਤੈਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਰਮ ਦੇ ਮੌਂਕਟਨ, ਹੈਲੀਫੈਕਸ, ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਲੌਟਟਾਊਨ ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਤਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਸੂਬੇ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਾਓ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।

ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਵਿੱਚ, Insurance Act ਅਤੇ Motor Vehicle Act ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਮਿਆਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਾਲਿਸੀ ਹੇਠ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ “ਖੇਤਰੀ ਹੱਦ” ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪੂਰੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਨੂੰ ਢਕਦੀ ਹੈ। Michael B. Murphy, K.C., 40 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਅਤੇ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਫ਼ੈਸਲਿਆਂ ਨਾਲ, ਮੌਂਕਟਨ ਟੀਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਉੱਤੇ ਟਿਕਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ, Limitation of Actions Act ਬਹੁਤੇ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ ਦੋ ਸਾਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਕੇਸ ਉੱਥੇ ਸੁਣਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਸਟੇਟ ਦੀ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੈਲੀਫੈਕਸ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਅਦਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਲਾਭ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮਝੌਤੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਦੇ ਹਨ। ਫਰਮ ਪੱਕਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਸਮਝੌਤਾ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ।

ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਦੀ ਹੱਦ $50,000 ਹੈ। ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਖ਼ਰੀਦਿਆ ਸੀ। ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਲਈ, Medical Care Plan (ਮੈਡੀਕਲ ਕੇਅਰ ਪਲੈਨ, MCP) ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਪਹਿਲਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਦੀਆਂ ਅਦਾਲਤਾਂ ਕੋਲ ਸੂਬੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਬੀਮਾ ਵਿਵਾਦਾਂ ਉੱਤੇ ਮਿਸਾਲਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਰਮ ਪਿੱਛੇ ਲੱਗਦੀ ਹੈ।

ਫਰਮ ਸਰਹੱਦ-ਪਾਰ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਨਤੀਜੇ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਫੀਸ ਉੱਤੇ ਫੰਡ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਅਮਰੀਕੀ ਵਕੀਲ ਅਕਸਰ ਵੱਡੀ ਘੰਟਾਵਾਰ ਦਰ ਜਾਂ ਵੱਡਾ ਰਿਟੇਨਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਫਰਮ ਹਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਤੀਜੇ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਫੀਸ ਉੱਤੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ: ਨਾ ਜਿੱਤ, ਨਾ ਫੀਸ। ਜੇ ਕੁਝ ਵੀ ਵਸੂਲ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਫੀਸ ਦੇਣਦਾਰ ਨਹੀਂ।

ਇਹ ਸਰਹੱਦ-ਪਾਰ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਮਾਅਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਬੂਤ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਫਰਮ ਜਾਸੂਸਾਂ, ਅਮਰੀਕੀ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ-ਪਾਰ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਫੰਡ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਵਿਅਕਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਮਰੀਕੀ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਬਿੱਲ ਫੜੀ ਬੈਠਾ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਵਕੀਲ ਲਈ ਵੀ ਪੇਸ਼ਗੀ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਮੌਂਕਟਨ, ਸੇਂਟ ਜੌਨ, ਹੈਲੀਫੈਕਸ, ਸ਼ਾਰਲੌਟਟਾਊਨ ਅਤੇ ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਉੱਤੇ ਸਥਾਨਕ ਵਕੀਲ।

Mike Murphy Law Group ਪੰਜ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕੀ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ

Michael B. Murphy, K.C., ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਅਟਾਰਨੀ ਜਨਰਲ ਅਤੇ ਨਿਆਂ ਮੰਤਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਬੀਮਾ ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਸੰਗਮ ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਕਾਰ ਟੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਢਕਦੀ ਹੈ: ਸਾਈਕਲ ਟੂਰ, ਬੋਟਿੰਗ ਟਰਿੱਪ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਉਤਪਾਦ। ਫਰਮ ਹਰ ਸੂਬੇ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਨਿਯਮ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਖ਼ਾਤਮੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਨਿਆਇਕ ਹਲਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਅਮਰੀਕੀ ਸੱਟ ਅਕਸਰ ਲੰਮੀ ਹਾਲਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦਾਅਵਾ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਮਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਢਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿੱਲ ਨਹੀਂ। ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਮੀਟਿੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨੇੜੇ ਹੈ।

ਸਵਾਲ-ਜਵਾਬ

ਹਾਦਸੇ ਪਿੱਛੋਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬੀਮਾ ਅਡਜਸਟਰ ਮੈਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕਰੇ?

ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਬਿਆਨ ਨਾ ਦਿਓ। ਅਡਜਸਟਰ ਦਾ ਮਕਸਦ ਕਸੂਰ ਦਾ ਇਕਬਾਲ ਜਾਂ ਘਟਾਈ ਗਈ ਸੱਟ ਹੈ। ਵਕੀਲ ਮਿਲਣ ਤੱਕ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਇਨਕਾਰ ਕਰੋ। ਫਰਮ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਹਰ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਫਿਰ ਵੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਲਾਭ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇ ਅਮਰੀਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਕਸੂਰਵਾਰ ਸੀ?

ਹਾਂ। ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਬਿਨਾਂ-ਕਸੂਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵੱਲੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਟੱਕਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜਾਂ ਢਕਦਾ ਹੈ ਜਦਕਿ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਰੁੱਧ ਵੱਖਰਾ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਮੈਂ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਵਜੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਇਆ ਹੋਵਾਂ ਤਾਂ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੈ?

ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸਾ ਕਿੱਥੇ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਅਦਾਲਤ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਵਰਗੇ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸੂਬੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਹੇਠ ਦੋ ਸਾਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ; ਕੁਝ ਅਮਰੀਕੀ ਸਟੇਟ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਟੇਟ ਦੇ ਨਿਯਮ ਤੁਰੰਤ ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਮੇਰਾ ਸੂਬਾਈ ਸਿਹਤ ਕਾਰਡ ਮੇਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਜਰੀ ਢਕੇਗਾ?

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ। MSI, Medicare ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੂਬਾਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਛੋਟਾ ਹਿੱਸਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਸਪਤਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਬਿੱਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਫ਼ਰੀ ਬੀਮਾ, ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਮੈਡੀਕਲ ਲਾਭ ਅਤੇ ਸੱਟ ਦਾ ਸਮਝੌਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਢਕਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਰਸੀਦ ਅਤੇ ਬਿੱਲ ਸੰਭਾਲੋ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਾਅਵੇ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਵਕੀਲ ਜਾਂ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਵਕੀਲ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਫਰਮ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਫਰਮ ਅਮਰੀਕੀ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਿਸੇ ਖ਼ਾਸ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਘਰ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ: ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਪੰਗਤਾ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਮੈਡੀਕਲ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਰਹੇ।