ਰੋਡਸਾਈਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਪਰਾਧਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਸੂਬਾਈ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਕਾਨੂੰਨ ਹੇਠ ਪੁਲਿਸ ਅਫ਼ਸਰ ਵੱਲੋਂ ਲਾਈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਸਜ਼ਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਦੋਸ਼, ਕੋਈ ਅਦਾਲਤੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਜ਼ਾ ਜੁੜੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਤੁਸੀਂ ਜੱਜ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਸੰਘੀ ਪੱਧਰ ਉੱਤੇ ਕੁਝ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ “ਅਪਰਾਧਿਕ ਰਿਕਾਰਡ” ਸ਼ਬਦ ਕਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ।
ਜੋ ਬਣਦਾ ਹੈ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸੂਬਾਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਸ ਐਂਟਰੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਤੀਜੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਦੋਵਾਂ ਰਸਤਿਆਂ ਵਿਚਲਾ ਫ਼ਰਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਲਗਾਤਾਰ ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਰਲਗੱਡ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਵਾਰਨ ਸੀਮਾ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦੋਸ਼ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ
ਰੋਡਸਾਈਡ ਉੱਤੇ ਅਫ਼ਸਰ ਵੱਲੋਂ ਵਰਤਿਆ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਯੰਤਰ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਤੀਜਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਸ ਨਾਲ ਗੱਲ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫ਼ੇਲ ਨਾਲ ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰੀ ਅਤੇ ਅਪਰਾਧਿਕ ਜਾਂਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਰਨ, ਜੋ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਦ ਅਤੇ ਓਸ ਪੱਧਰ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਸੂਬਾਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਦੋਵੇਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰਨ ਸੀਮਾ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਉੱਤੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਛੋਟਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਤੈਅ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੂਜੀ ਜਾਂ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਲਈ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਗੱਡੀ ਓਥੇ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਖਰਚੇ ਉੱਤੇ ਟੋਅ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਰਸਤੇ ਵੱਖਰੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਦੂਜੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
ਜਿੱਥੇ ਰੀਡਿੰਗ ਫ਼ੇਲ ਹੋਵੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੋਵੇਂ ਰਸਤਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਇੱਕੋ ਵੇਲੇ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੂਬਾ ਤੁਰੰਤ ਲੰਮਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਪਰਾਧਿਕ ਦੋਸ਼ ਅਦਾਲਤਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੀ ਵੱਖਰੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
ਅਪਰਾਧਿਕ ਦੋਸ਼ ਤੋਂ ਬਰੀ ਹੋਣਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਹੇਠ, ਵੱਖਰੇ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵੱਲੋਂ, ਵੱਖਰੇ ਸਬੂਤ ਦੇ ਮਿਆਰ ਉੱਤੇ ਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਡੀਯੂਆਈ ਲਾਇਸੰਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਲੇਖ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਦਾ ਪਾਸਾ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੋਈ ਅਦਾਲਤੀ ਪੇਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਦੋਸ਼ੀ ਫ਼ੈਸਲਾ ਨਹੀਂ
ਰੋਡਸਾਈਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਪਰਾਧਿਕ ਨਿਆਂ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ ਸਹੁੰ ਹੇਠ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਪਹਿਲੀ ਪੇਸ਼ੀ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਪਟੀਸ਼ਨ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਟਰਾਇਲ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਜ਼ਾ ਨਹੀਂ।
ਇਸੇ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸਾਫ਼ ਨਾਂਹ ਹੈ। ਓਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਵਾਰਨ ਸੀਮਾ ਦਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਭੁਗਤਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਕੀ ਉਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਅਪਰਾਧਿਕ ਦੋਸ਼ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਹੋਈ, ਓਹ ਸੱਚਾਈ ਨਾਲ ਨਾਂਹ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੰਮੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸਜ਼ਾ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਵਾਰਨ ਸੀਮਾ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਤੋਂ ਨਹੀਂ
ਡਰਾਈਵਰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਡਰਾਉਣੇ ਅੰਕੜੇ ਸੁਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੰਨ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਛੋਟਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਓਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਣੀ ਗਈ ਪਾਬੰਦੀ Criminal Code ਦੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਜ਼ਾ ਪਿੱਛੋਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੋਸ਼ੀਆਂ ਲਈ ਸੂਬਾਈ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ।
ਬਿਨਾਂ ਦੋਸ਼ ਦਾ ਇਕਹਿਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਵਧਾਓ ਦੀ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲੰਮੇ ਸੂਬਾਈ ਨਤੀਜੇ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੋਰਸ ਜਾਂ ਮੁੜਵਸੇਬਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਓਥੇ ਵੀ ਦਿਖਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਅਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਐਂਟਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰ ਐਬਸਟ੍ਰੈਕਟ ਉੱਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਐਬਸਟ੍ਰੈਕਟ ਖ਼ਰੀਦਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਰਨ ਸੀਮਾ ਦਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਧ ਦਰ ਵਾਲੇ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕੁਝ ਵੀ ਅਪਰਾਧਿਕ ਨਾ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਰੁੱਧ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦਲੀਲ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਅੰਡਰਰਾਈਟਿੰਗ ਫ਼ੈਸਲਾ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ, ਸਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੀ।
ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਸੂਬੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਿਡ ਲਾਇਸੰਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਉੱਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਟਾਲਰੈਂਸ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਓਹ ਰੀਡਿੰਗ ਜੋ ਪੂਰੇ ਲਾਇਸੰਸ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਕੁਝ ਨਾ ਦਿੰਦੀ, ਨਵੇਂ ਲਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਿਡ ਸਿਲਸਿਲੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਮੀਖਿਆ ਸੌੜੀ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਦਾਖ਼ਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ
ਹਰ ਸੂਬਾ ਰਜਿਸਟਰਾਰ ਜਾਂ ਓਸੇ ਵਰਗੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵੱਲੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਖ਼ਰੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਧਾਰ ਗੱਲਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀ ਅਤੇ ਕੀ ਯੰਤਰ ਨੇ ਦਰਜ ਨਤੀਜਾ ਦਿੱਤਾ।
ਇਹ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦੇਣ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਗ਼ੈਰ-ਵਾਜਬ ਵਿਵਹਾਰ ਹੋਇਆ ਜਾਂ ਅਫ਼ਸਰ ਰੁੱਖਾ ਸੀ। ਕਾਗਜ਼ਾਤ, ਨੋਟਿਸ, ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਬੂਤ ਲੈ ਕੇ ਜਾਓ। ਆਖ਼ਰੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਖੁੰਝਾਉਣ ਨਾਲ ਇਹ ਬਦਲ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੋਸ਼ ਨਾਲ ਆਵੇ, ਲੜਾਈ ਦੋਸ਼ ਦੀ ਹੈ
ਜਿੱਥੇ ਅਫ਼ਸਰ ਨੇ ਸੂਬਾਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ (DUI) ਜਾਂ ਇਨਕਾਰ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਵੀ ਲਾਇਆ ਹੋਵੇ, ਅਪਰਾਧਿਕ ਫਾਈਲ ਹੀ ਓਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੰਮਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਓਥੇ ਹੀ ਰਿਕਾਰਡ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਜ਼ਾ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਪਾਬੰਦੀ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਓਹ ਕੇਸ ਮੰਗ, ਸਮੇਂ, ਯੰਤਰ ਦੇ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਅਤੇ ਵਕੀਲ ਦੇ ਹੱਕ ਉੱਤੇ ਟਿਕਦੇ ਹਨ। ਫਰਮ ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਅਤੇ ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਡੀਯੂਆਈ ਦੋਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਇਨਕਾਰ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਫਰਮ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪੜ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰ ਹੋਏ ਤਾਂ ਵਕੀਲ ਦੇ ਹੱਕ ਵਾਲਾ ਅਧਿਆਏ ਪੜ੍ਹੋ।
ਸਵਾਲ-ਜਵਾਬ
ਕੀ ਟੈਸਟ ਫ਼ੇਲ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਸਸਪੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ। ਓਹ ਅਫ਼ਸਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਨਸ਼ੇ ਦੇ ਅਸਰ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੋਵੇ, ਉਹ ਓਸ ਆਧਾਰ ਉੱਤੇ ਛੋਟਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਸੂਬਿਆਂ ਦਾ ਸੂਬਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਇਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੰਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਾਪਸ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹਾਂ, ਛੋਟੀ ਵਾਰਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਉੱਤੇ, ਭਾਵੇਂ ਬਹਾਲੀ ਫੀਸ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੰਮੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਰਸ ਜਾਂ ਇੰਟਰਲਾਕ ਯੰਤਰ ਵਰਗੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੀ ਮੇਰਾ ਮਾਲਕ ਇਹ ਦੇਖ ਲਵੇਗਾ?
ਸਿਰਫ਼ ਜੇ ਓਹ ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਐਬਸਟ੍ਰੈਕਟ ਚੈੱਕ ਕਰੇ, ਜੋ ਓਹ ਮਾਲਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਸੂਬਾਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਐਂਟਰੀ ਹੈ, ਅਪਰਾਧਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਨਹੀਂ।
ਕੀ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਲੜ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਅਪਰਾਧਿਕ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਹੀ ਨਹੀਂ। ਹੱਲ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਸ ਪਿੱਛੋਂ ਸੌੜੇ ਆਧਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਸੀਮਤ ਨਿਆਂਇਕ ਸਮੀਖਿਆ।