ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ Uber ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੱਕਰ ਦੇ ਪਲ ਕਿਹੜੀ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਲਾਗੂ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਐਪ ਉਸ ਵੇਲੇ ਕੀ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਸਵਾਰੀਆਂ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਸਭ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਹੈ ਸਹੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਐਪ ਦੀ ਹਾਲਤ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਸਫ਼ਾ ਬੀਮੇ ਦੇ ਚਾਰ ਪੜਾਅ, ਹਰ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪਾਲਿਸੀ ਵਾਲੇ ਕਸੂਰ ਵੇਖੇ ਬਿਨਾਂ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਲਾਭ, ਅਤੇ ਆਖ਼ਰੀ ਤਾਰੀਖ਼ਾਂ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ Uber ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਵੇ ਇਹ ਲਾਗੂ ਪਾਲਿਸੀ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਐਪ ਹੁਣ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਹੈਲੀਫੈਕਸ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਤੋਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਂਕਟਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਉੱਤੇ। ਸਹੂਲਤ ਅਸਲੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਗੱਡੀ ਟਕਰਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਬੀਮੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਓਨੀ ਹੀ ਅਸਲੀ ਹੈ।
Uber ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਆਟੋ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲੈ ਕੇ ਪੈਸਾ ਕਮਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਨਿੱਜੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾਅਵੇ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਵਪਾਰਕ ਪਾਲਿਸੀ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਹੜੀ ਪਾਲਿਸੀ ਇਹ ਹੈ, ਇਹ ਐਪ ਉੱਤੇ ਟਿਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਪੂਰੇ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੈ
ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਦੇਰ ਰਾਤ ਘਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਨਿਯਮਿਤ ਢੰਗ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਵੱਧ ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਵੱਧ ਟੱਕਰਾਂ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਕਵਰੇਜ ਦਾ ਉਹੀ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਇਸ ਗੱਲ ਉੱਤੇ ਟਿਕੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਪਾਲਿਸੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਦੋ ਨਿੱਜੀ ਗੱਡੀਆਂ ਟਕਰਾਉਣ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਪਾਲਿਸੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। Uber ਨਾਲ, ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਲਕੀਰ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। Mike Murphy Law Group ਐਪ ਦੇ ਡਾਟਾ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਤੋਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਬੀਮੇ ਦੇ ਚਾਰ ਪੜਾਅ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਭੁਗਤਾਨ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ Uber ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਵੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਟੱਕਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸ ਪਲ ਐਪ ਦੀ ਹਾਲਤ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਵਰੇਜ ਚਾਰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਪੱਧਰ ਨਾਲ।
ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਉਹ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਦਾਅਵਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਚਾਅ ਧਿਰ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿਹੜਾ ਪੜਾਅ ਲਾਗੂ ਸੀ, ਵਕੀਲ ਐਪ ਦਾ ਡਾਟਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਹਾਲਤ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਉੱਤੇ ਸਮਾਂ-ਮੋਹਰ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੜਾਅ ਇੱਕ: ਐਪ ਬੰਦ ਹੈ
ਡਰਾਈਵਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ। ਐਪ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਰਿਆਨੇ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੱਕ ਜਾਣਾ।
Uber ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਬੀਮਾ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਆਟੋ ਪਾਲਿਸੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸੱਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਇਸ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਸਵਾਰੀ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਕਵਰੇਜ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ।
ਪੜਾਅ ਦੋ: ਐਪ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਬੇਨਤੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ
ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਐਪ ਖੋਲ੍ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਉਸ ਦੀ ਕੋਈ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਸ਼ਰਤੀ ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਪਾਲਿਸੀ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ Uber ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਪਾਲਿਸੀ ਹੇਠ $1,000,000 ਦੀ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹਾਦਸਾ ਲਾਭ ਦੀ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਕਵਰੇਜ।
ਪੜਾਅ ਤਿੰਨ: ਸਵਾਰੀ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ
ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਬੇਨਤੀ ਮੰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਪਲ Uber ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਪਾਰਕ ਪਾਲਿਸੀ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਦੀ ਹੱਦ $2 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਇਹ ਹੱਦ ਮਾਅਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗੰਭੀਰ ਟੱਕਰ ਨਿੱਜੀ ਪਾਲਿਸੀ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਮੈਡੀਕਲ ਖਰਚਾ ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੜਾਅ ਤਿੰਨ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲੌਗ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਫਰਮ ਇਹ Uber ਤੋਂ ਮੰਗਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਹੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਵੇ।
ਪੜਾਅ ਚਾਰ: ਸਵਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ
ਪੜਾਅ ਚਾਰ ਪੈਸਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਬੈਠਣ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਵਪਾਰਕ ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਪਾਲਿਸੀ ਲਾਗੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਟੱਕਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬਣੇ, ਸਵਾਰੀ ਢਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਜੇ Uber ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਸੂਰ ਸੀ, ਦਾਅਵਾ Uber ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਇਹ ਕੀਤਾ, ਦਾਅਵਾ ਉਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ-ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਬੀਮਾ ਮੋਟਰਿਸਟ ਕਵਰੇਜ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜੇ ਭੱਜ ਗਿਆ ਡਰਾਈਵਰ Uber ਨਾਲ ਟਕਰਾਵੇ, ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਪਾਲਿਸੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਦੇ ਲਾਭ ਕਸੂਰ ਵੇਖੇ ਬਿਨਾਂ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਗਈ ਤਨਖ਼ਾਹ ਭਰਦੇ ਹਨ
ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਹਰ ਆਟੋ ਪਾਲਿਸੀ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਾਦਸਾ ਲਾਭ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਲਾਭ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਸੂਰ ਵੇਖੇ ਬਿਨਾਂ ਹਨ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰੀ ਹੋਵੋ, ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਵੋ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਟੱਕਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਵੀ ਬਣੇ।
ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਰੰਤ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗਈ ਤਨਖ਼ਾਹ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਭਰਦਾ ਹੈ। ਫਰਮ ਇਹ ਲਾਭ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਵਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਰੀਹੈਬਲੀਟੇਸ਼ਨ ਕਵਰੇਜ ਸੂਬਾਈ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਵਿੱਚ ਖ਼ਾਲੀਪਣ ਭਰਦੀ ਹੈ
ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਦੇ ਮੈਡੀਕਲ ਲਾਭ ਉਹ ਇਲਾਜ ਢਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੂਬਾਈ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਢਕਦੀ: ਫਿਜ਼ੀਓਥੈਰੇਪੀ, ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ, ਮਸਾਜ ਥੈਰੇਪੀ, ਦਵਾਈਆਂ, ਅਤੇ ਬੈਸਾਖੀਆਂ ਤੇ ਬਰੇਸ ਵਰਗਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ।
ਲਾਭ ਦੀ ਹੱਦ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੱਦ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ $50,000 ਜਾਂ ਚਾਰ ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਹੈ।
ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੀਕ ਹੋਇਆ ਐਲਾਨ ਕੇ ਜਲਦੀ ਇਲਾਜ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਕੀਲ ਲਾਭ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਮੈਡੀਕਲ ਸਬੂਤ ਕਹੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਹਾਲੇ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਆਮਦਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਰਕਮ ਉੱਤੇ ਸੀਮਤ ਹੈ
ਜੇ ਸੱਟਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਆਮਦਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਭਰਦਾ ਹੈ। ਰਕਮ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਵਿੱਚ $250 ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤਾ। ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਫ਼ਰਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਅਯੋਗਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਡਾਕਟਰ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਮਰਥਿਤ।
ਫਰਮ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ।
ਮੌਤ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦੇ ਲਾਭ ਘਾਤਕ ਟੱਕਰ ਪਿੱਛੋਂ ਤੁਰੰਤ ਖਰਚੇ ਢਕਦੇ ਹਨ
ਜਿੱਥੇ ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਟੱਕਰ ਘਾਤਕ ਹੋਵੇ, ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਤੈਅ ਹੱਦ ਤੱਕ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦਾ ਖਰਚਾ ਅਤੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਜੀਵਨਸਾਥੀ ਤੇ ਨਿਰਭਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕਮੁਸ਼ਤ ਮੌਤ ਦਾ ਲਾਭ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ; ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਬਿੱਲ ਢਕਦਾ ਹੈ। ਫਰਮ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਨਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇ।
ਮੌਕੇ ਉੱਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਸਬੂਤ ਬੀਮੇ ਦਾ ਪੜਾਅ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮਰੱਥ ਹੋ, ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਬੂਤ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ। ਹਰ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕੋਣਾਂ ਤੋਂ, ਨੰਬਰ ਪਲੇਟਾਂ, ਸੜਕ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਕਿੱਡ ਮਾਰਕ ਦੀ ਫੋਟੋ ਲਵੋ।
ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ, ਆਪਣੀ Uber ਐਪ ਦਾ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਲਵੋ: ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਹਾਲਤ। ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਹੜਾ ਪੜਾਅ ਲਾਗੂ ਸੀ।
ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖੜ੍ਹੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਅਤੇ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਲਵੋ। ਜੇ ਪੁਲਿਸ ਆਵੇ, ਅਫ਼ਸਰ ਦਾ ਨਾਂ ਅਤੇ ਫਾਈਲ ਨੰਬਰ ਲਿਖੋ।
ਦੋ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸਖ਼ਤ ਆਖ਼ਰੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਹੈ
ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬੇਅੰਤ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ। ਪੂਰੇ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਆਮ ਮਿਆਦ ਦੋ ਸਾਲ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਹਰ ਸੂਬੇ ਦਾ ਆਪਣਾ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਗਿਣਤੀ ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ: ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ, ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਗਿਣਤੀ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਘਟਨਾ ਤੋਂ।
ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਦਾਖ਼ਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤ ਦਾਅਵਾ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਫਾਈਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਨਾਬਾਲਗਾਂ ਅਤੇ ਅਪੰਗਤਾ ਹੇਠ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਅਪਵਾਦ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ।
ਜਲਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ
ਜਲਦੀ ਵਕੀਲ ਰੱਖਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਿਆਦ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਮੈਡੀਕਲ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਤੇ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਐਪ ਦਾ ਡਾਟਾ ਅਤੇ ਫੁਟੇਜ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਡਜਸਟਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਬਿਆਨ ਲੈਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਅਡਜਸਟਰ ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫ਼ੋਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜੋ ਉਹ ਕਹਿਣ ਉਸ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਕੀਲ ਹੋਵੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਫਰਮ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
Mike Murphy Law Group ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਕੰਟਿਨਜੈਂਸੀ ਉੱਤੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਨੋ ਵਿਨ, ਨੋ ਫ਼ੀ। ਤੁਸੀਂ ਹੈਲੀਫੈਕਸ ਦਫ਼ਤਰ ਜਾਂ ਫਰਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਟੀਮ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਵਾਲ-ਜਵਾਬ
ਇਹ ਉਹ ਸਵਾਲ ਹਨ ਜੋ ਫਰਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਣਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ Uber ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਵੇ।
1. ਕੀ ਮੈਂ ਸਿੱਧਾ Uber ਡਰਾਈਵਰ ਉੱਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਤੁਸੀਂ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਚਾਅ ਧਿਰ ਵਜੋਂ ਨਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਪੈਸਾ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬੈਂਕ ਖਾਤੇ ਤੋਂ ਨਹੀਂ।
ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਪਾਲਿਸੀ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਝੌਤਾ ਜਾਂ ਫ਼ੈਸਲਾ ਫੰਡ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2. ਜੇ ਟੱਕਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਜੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ Uber ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰੀ, ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਉਸ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਆਟੋ ਪਾਲਿਸੀ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਭੱਜ ਗਿਆ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ-ਬੀਮਾ ਸੀ, ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਬਿਨਾਂ-ਬੀਮਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਵਰੇਜ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਵਕੀਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੈ?
ਹਰ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਲ, ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ, ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਗਿਣੇ ਜਾਂਦੇ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਘਟਨਾ ਤੋਂ। ਇਹ ਖੁੰਝਾਉਣ ਨਾਲ ਦਾਅਵਾ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਚੱਲਦੇ ਹੀ ਦੋ ਸਾਲ ਜਲਦੀ ਲੰਘ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਲਦੀ ਵਕੀਲ ਰੱਖੋ।
4. ਕੀ ਮੇਰੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ?
ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਸੱਟ ਨਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕੇਸ ਸਿੱਧਾ-ਸਾਦਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹਾਲਤ ਜਿਵੇਂ ਖ਼ਰਾਬ ਪਿੱਠ ਨਾਲ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦਲੀਲ ਦੇਵੇਗੀ ਕਿ ਟੱਕਰ ਨੇ ਦਰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ।
ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕਾਨੂੰਨ ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ “ਪਤਲੀ-ਖੋਪੜੀ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ” ਨਾਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਬਚਾਅ ਧਿਰ ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਜਿਵੇਂ ਲੱਭਦੀ ਹੈ ਉਵੇਂ ਹੀ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਟੱਕਰ ਨੇ ਹਾਲਤ ਵਧਾਈ, ਤੁਸੀਂ ਵਧਾਰੇ ਲਈ ਵਸੂਲਦੇ ਹੋ। ਮੈਡੀਕਲ ਸਬੂਤ ਬਦਲਾਅ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5. ਵਕੀਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ। Mike Murphy Law Group ਹਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਉੱਤੇ ਕੰਟਿਨਜੈਂਸੀ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਨੋ ਵਿਨ, ਨੋ ਫ਼ੀ।
ਕੋਈ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦਰ ਜਾਂ ਰਿਟੇਨਰ ਨਹੀਂ। ਫਰਮ ਮੈਡੀਕਲ ਮਾਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤੀ ਦਾਖ਼ਲਿਆਂ ਦਾ ਖਰਚਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੀਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।