ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਆਮ ਹਨ, ਇਹ ਹਰਜਾਨੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਵਿਵਾਦਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਐਡਰੀਨਲਿਨ ਥਾਂ ਉੱਤੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਜ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਹੱਲ ਹੈ ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ ਜੋ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਾਕਟਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਕਿ ਟੱਕਰ ਨੇ ਇਹ ਕੀਤਾ।
ਥਾਂ ਉੱਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਦੁਖਦਾ
ਸਰੀਰ ਟੱਕਰ ਦਾ ਜਵਾਬ ਐਡਰੀਨਲਿਨ ਅਤੇ ਕੋਰਟੀਸੋਲ ਦੇ ਉਛਾਲ ਨਾਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਦਰਦ ਨੂੰ ਧੁੰਦਲਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਲੋਕ ਗੰਭੀਰ ਟੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਹਿੱਲੇ ਹੋਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤੁਰ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।
ਫਿਰ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸੁੱਜਦਾ ਹੈ। ਫਟੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੱਚੇ ਲਿਗਾਮੈਂਟ ਸੋਜ ਬਣਨ ਨਾਲ ਦੁਖਣ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੱਤਰ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੱਟ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੀ ਇਸੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਉੱਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੂਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਸੀ।
ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ, ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ
ਵਿਪਲੈਸ਼ (whiplash) ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ। ਗਰਦਨ ਦੀ ਅਕੜਨ, ਖੋਪੜੀ ਦੇ ਥੱਲੇ ਸਿਰ ਦਰਦ, ਮੋਢੇ ਦਾ ਦਰਦ ਅਤੇ ਘਟੀ ਹਰਕਤ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕੰਕਸ਼ਨ (concussion) ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਰ ਦਰਦ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਅਗਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਧੁੰਦਲਾਪਣ, ਚਿੜਚਿੜਾਪਣ, ਮਤਲੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸਿਰ ਉੱਤੇ ਸੱਟ ਲੱਗਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਹੋਸ਼ ਗੁਆਉਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ।
ਡਿਸਕ ਦੀ ਸੱਟ ਤੋਂ ਪਿੱਠ ਦਾ ਦਰਦ ਸਪਸ਼ਟ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਂਹ ਜਾਂ ਲੱਤ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਦਰਦ, ਝਰਨਾਹਟ ਜਾਂ ਸੁੰਨਪਣ ਨਰਵ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਸੱਟ ਹੋਰ ਵੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਨੀਂਦ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬੀ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਉੱਤੇ ਚਿੰਤਾ ਟੱਕਰਾਂ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਨਤੀਜੇ ਹਨ।
ਕੁਝ ਦੇਰੀ ਵਾਲੇ ਲੱਛਣ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹਨ, ਅਸੁਵਿਧਾ ਨਹੀਂ
ਢਿੱਡ ਦਾ ਦਰਦ, ਢਿੱਡ ਉੱਤੇ ਡੂੰਘੇ ਸੱਟ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਉੱਤੇ ਚੱਕਰ ਆਉਣਾ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਮੋਢੇ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖ਼ੂਨ ਵਹਿਣ ਜਾਂ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਸਪਲੀਨ, ਜਿਗਰ ਜਾਂ ਗੁਰਦੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।
ਵਧਦਾ ਸਿਰ ਦਰਦ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉਲਟੀ, ਅਸਮਾਨ ਪੁਤਲੀਆਂ, ਭੰਬਲਭੂਸਾ, ਲੜਖੜਾਈ ਹੋਈ ਬੋਲੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਦਿਮਾਗ਼ ਵਿੱਚ ਖ਼ੂਨ ਵਹਿਣ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਪਿੱਠ ਦੀ ਸੱਟ ਪਿੱਛੋਂ ਸੁੰਨਪਣ, ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਜਾਂ ਬਲੈਡਰ ਉੱਤੇ ਕਾਬੂ ਗੁਆਉਣ ਨੂੰ ਵੀ ਇਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀਪਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਹਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੂੰ “ਕਾਰ ਹਾਦਸਾ” ਸ਼ਬਦ ਕਹੋ
ਚਾਰਟ ਨੋਟ ਮਰੀਜ਼ ਦੇ ਕਹੇ ਤੋਂ ਲਿਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨੋਟ ਜੋ ਪੜ੍ਹੇ “ਗਰਦਨ ਦਾ ਦਰਦ, ਤਿੰਨ ਦਿਨ, ਕੋਈ ਜਾਣਿਆ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ” ਸੱਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼, ਟੱਕਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਹਰ ਲੱਛਣ ਦੱਸੋ, ਭਾਵੇਂ ਦੱਸਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਲੱਗੇ। ਟੱਕਰ ਨੂੰ ਸੱਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਜੋਂ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।
ਫਿਜ਼ੀਓਥੈਰੇਪੀ, ਮਸਾਜ ਥੈਰੇਪੀ ਅਤੇ ਫਾਰਮੇਸੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹੀ ਕਰੋ। ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੀ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਾਲੀ ਗਾਈਡ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਪਾੜਾ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਦਲੀਲ ਹੈ
ਬਚਾਅ ਧਿਰ ਦਾ ਵਕੀਲ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਲੱਛਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜ਼ਿਕਰ ਵਿਚਕਾਰ ਹਰ ਦਿਨ ਉਹ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਕੁਝ ਹੋਰ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ।
ਇਹ ਦਲੀਲ ਹਰਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਆਖਿਆ ਨਾਲ ਹਰਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮੁਲਾਕਾਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ, ਜੋ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜੋ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਿਸ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਗੜਨ ਉੱਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ, ਉਸ ਕੋਲ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਉਹ ਕਾਰਨ ਦੱਸੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਚਾਰਟ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇ।
ਜੋ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਉਹ ਹੈ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਜੋ ਲੱਛਣ ਦਾ ਕਦੇ ਜ਼ਿਕਰ ਹੀ ਨਾ ਕਰੇ।
ਲੱਛਣ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਰਿਲੀਜ਼ ਉੱਤੇ ਦਸਤਖ਼ਤ ਨਾ ਕਰੋ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸੇ ਲਈ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਤੀਜੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਉਸ ਫਾਈਲ ਉੱਤੇ ਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਕੜੀ ਗਰਦਨ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਉਸ ਵੇਲੇ ਦਸਤਖ਼ਤ ਕੀਤੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਚੌਥੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣੀ ਗਈ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਵੀ ਢਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ।
ਦਾਅਵਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿੱਬੜਿਆ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਤਸਵੀਰ ਸਥਿਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਡਾਕਟਰ ਇਹ ਨਾ ਦੱਸ ਸਕੇ ਕਿ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀ ਹੈ। ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੈਡੀਕਲ ਸੁਧਾਰ (Maximum Medical Improvement, MMI) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਨਹੀਂ, ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਦਾਅਵਾ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਇਲਾਜ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਹਾਦਸਾ ਲਾਭ ਕਸੂਰ ਭਾਵੇਂ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਵੇ ਇਲਾਜ ਢਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਆਖ਼ਰੀ ਤਾਰੀਖ਼ਾਂ ਟੱਕਰ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੋਂ ਨਹੀਂ। ਸੈਕਸ਼ਨ ਬੀ ਲਾਭ ਵਾਲੀ ਗਾਈਡ ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਲੱਛਣ ਹੋਣ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ। ਦੇਰ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਅਰਜ਼ੀ ਗੁਣ-ਦੋਸ਼ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ, ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਉੱਤੇ ਰੱਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟ ਦੀ ਹੱਦ ਇਸ ਉੱਤੇ ਟਿਕੀ ਹੈ ਕਿ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸੂਬੇ ਦਰਦ ਅਤੇ ਪੀੜਾ ਦੇ ਹਰਜਾਨੇ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸੱਟਾਂ ਉੱਤੇ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਾਮੂਲੀ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਪੂਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਇਸ ਉੱਤੇ ਟਿਕੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸੱਟ ਠੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਅਪੰਗਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਚਾਰਟ ਤੋਂ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਮੈਡੀਕਲ ਸਵਾਲ ਹੈ।
ਦੇਰ ਨਾਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕੀਤੀ, ਅਸੰਗਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਧੁੰਦਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੱਸੀ ਸੱਟ ਹੱਦ ਹੇਠ ਆਉਣ ਦੀ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟ ਦੀ ਹੱਦ ਵਾਲੀ ਗਾਈਡ ਚਾਰੇ ਸੂਬਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਦੋ ਸਾਲ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਦਿਨ ਸੂਬੇ ਮੁਤਾਬਕ ਵੱਖਰਾ ਹੈ
ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਖ਼ਰੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਪੂਰੇ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਚਾਰੇ ਸੂਬੇ ਗਿਣਤੀ ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ, ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਫਾਊਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਲੈਬਰਾਡੋਰ ਦੋ ਸਾਲ ਉਸ ਦਿਨ ਤੋਂ ਗਿਣਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸੱਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਜਾਂ ਪਤਾ ਲੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਨੋਵਾ ਸਕੋਸ਼ੀਆ ਦੇ Limitation of Actions Act ਵਰਗੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਹੇਠ। ਪ੍ਰਿੰਸ ਐਡਵਰਡ ਆਈਲੈਂਡ ਟੱਕਰ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਨੂੰ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੰਨਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਲੱਛਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਦੋ ਸਾਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੰਨ ਕੇ ਜਲਦੀ ਸਲਾਹ ਲੈਣੀ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਾਹ ਹੈ।
ਦੇਰੀ ਵਾਲੀ ਸੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਉੱਤੇ ਜਿੱਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੰਮ ਰਿਕਾਰਡ ਠੀਕ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਸਵਾਲ-ਜਵਾਬ
ਮੈਂ ਪੈਰਾਮੈਡਿਕ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਠੀਕ ਹਾਂ। ਕੀ ਇਸ ਨਾਲ ਮੇਰਾ ਦਾਅਵਾ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ?
ਨਹੀਂ। ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਐਡਰੀਨਲਿਨ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਅਨੇ ਇਹ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੱਛਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਪਿੱਛੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕੀਤਾ।
ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਲੱਛਣ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਅਤੇ ਕੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਦਿਨ ਆਮ ਹਨ। ਡਿਸਕ ਦੀ ਸੱਟ ਅਤੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਲੱਛਣਾਂ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਸੰਭਵ ਹਨ। ਸੰਬੰਧ ਮੈਡੀਕਲ ਰਾਏ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੈਲੰਡਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ।
ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੂਮ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਡਾਕਟਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜੇ ਕੁਝ ਵੀ ਵਿਗੜ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਉਸੇ ਦਿਨ ਜਾਓ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਕ-ਇਨ ਕਲੀਨਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਪਰਿਵਾਰਕ ਡਾਕਟਰ ਪਿੱਛੇ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਕਰਦਾ ਹੈ।